Retour à la sélection des MARQUESFiches technique BMW i7 eDrive50 (2024)
105.7 kWh
(101.7 kWh utiles)
195 kW
22 kW
Puissance / Performances
| Puissance cumulée | 455 ch | Couple cumulé | 650 Nm |
| 0 à 100 km/h | 5.5 secondes | Vitesse max | 205 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
Dimensions / Poids
| Longueur | 5.391 m | Empattement | 3.215 m |
| Hauteur | 1.544 m | Largeur | 1.95 m |
| Coffre | 500 Litres | Poids* | 2595 kg |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
Moteur électrique
| Position | Arrière | Puissance | 313 ch |
| Type de moteur | A excitation (synchrone) | Couple | NC Nm |
Note : Ce type de moteur est soumis à l'usure (balais) et a donc une durée de vie limitée ... A lire : fonctionnement du moteur à excitation synchrone
Batterie / Autonomie WLTP
| Capacité nominale/brute | 105.7 kWh | Capacité utile/nette | 101.7 kWh |
| Prise de charge AC | Type 2 |
Prise de charge DC | CCS Combo |
| Vitesse de charge AC (courant alternatif) |
22 kW | Vitesse de charge DC (courant continu) |
195 kW |
| Refroidissement | Liquide |
Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.
| Autonomie électrique mixte | 612 km | Conso. électrique | 19.1 kWh/100km |
| Pompe à chaleur | Oui |
Temps de charge
Estimation algorithmique Fiches-auto :
* Temps de charge DC 0-80% : 34 min. à 195 kW / 46 min. à 120 kW
* Graphique et données (DC/courant continu) publiés à titre indicatif. Ces derniers sont générés par algorithme et offrent une vision fiable de l'évolution de la puissance de charge au cours du temps.
Temps de charge AC 0-80% : 37h20 à 2.3 kW (prise domestique)
Temps de charge AC 0-80% : 28h37 à 3 kW (prise dom. renforcée)
Temps de charge AC 0-80% : 3h54 à 22 kW (Maximum AC)
A lire aussi :
Transmission
| Motricité | Propulsion (1 moteur(s)) | Rapports | 1 |
Note : ce type de transmission favorise les puissances élevées avec un passage au sol optimal de la puissance.
Châssis
| Essieu avant | Double triangle | Essieu arrière | Multibras |
| Base châssis | Thermique | Plateforme | CLAR |
| Pneus | 245/50 R 19 |
Avis Electrique
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
)