Fiabilité Volvo S90 V90 (2016)

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Chiffres fiabilité S90 V90

Statistiques fiabilité S90 V90 appuyées sur les 21 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
1	0	0	1	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	0	1	0	0	1

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	0	0	1	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	4	1	0	0	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	0	1

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 3 aiment

Service après vente : 1 aime 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Rappels

Émissions d'oxyde d'azote (NOx) : Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre les dates spécifiées. Les émissions d'oxyde d'azote (NOx) sont supérieures aux limites réglementaires, représentant un risque pour l'environnement. Code rappel : Non spécifié

Direction : En raison d’un défaut de fabrication, il peut y avoir un élément qui vient gêner la colonne de direction. Cela peut entraîner le blocage de la direction pendant la conduite, ce qui augmente le risque d’accident. Le rappel de janvier 2023 concerne les modèles produits entre 2019 et 2022.

Hybride rechargeable : Le moteur thermique peut ne pas démarrer, ne laissant que la batterie haute tension allumée jusqu'à ce qu'elle soit vide et que le véhicule n'est plus de moyen de propulsion (coupure nette), ce qui peut amener un danger. La cause est indéterminée et concerne potentiellement l'électronique de gestion moteurs (thermique et électrique).

Hybride : Le moteur à thermique ne peut pas démarrer même quand il n'y a plus de batterie, ne laissant que la batterie haute tension allumée. Cela peut vider la batterie et entraîner une perte de propulsion lors de la conduite. Rappel d'octobre 2022 qui concerne tout un tas de Volvo (dont celle-ci) fabriquées entre 2022 et 2023.

ABS / ESP : La connexion de soudage entre l’arbre du rotor du moteur et l’ensemble aimant de l’unité hydraulique du système de freinage peut être partiellement ou totalement manquante. Par conséquent, l’augmentation des freins, le système de freinage antiblocage (ABS) et la commande électronique de stabilité (ESC) pourraient être désactivés, ce qui a entraîné une décélération inférieure à la normale, ce qui a entraîné un risque accru d’accident. Rappel de septembre 2021 qui concerne plusieurs Volvo fabriquées en 2020 et 2021.

Hybride PHEV : La sous-pression du réservoir de carburant n’est pas correctement libérée au besoin en raison d’une erreur de logiciel dans le module de commande du moteur (ECM), qui peut entraîner une déformation et une compression excessives du réservoir de carburant. Par conséquent, le moteur peut décrocher alors que le module d’information du conducteur (DIM) indique qu’il doit s’arrêter entre 150 et 250 km, ce qui augmente le risque d’accident. Rappel d'août 2021 qui concerne les modèles assemblés en 2021.

SRS : Un des nombreux éléments du SRS (ensemble destiné à retenir les occupants : airbag, pré-tendeur etc.) peut être mal ancré sur les modèles fabriqués début 2021. Le rappel date de fin janvier 2021.

Electrique : Le fusible 15A de la pompe à carburant à basse pression peut souffler. En conséquence, le moteur pourrait caler et ne pas pouvoir démarrer, ce qui augmenterait le risque d’accident. Le produit n’est pas conforme aux prescriptions du règlement relatif à la réception et à la surveillance du marché des véhicules à moteur et de leurs remorques, ni aux systèmes, composants et entités techniques destinés à ces véhicules. Rappel de juin 2021 qui concerne les autos fabriquées entre 2019 et 2020.

Détection d'obstacle automatique AEB : Le freinage automatique peut ne pas fonctionner en raison d'un problème logiciel (programme en charge). Le rappel de mars 2020 concerne les modèles fabriqués en 2019 et 2020.

Rail de siège : Une vis peut être manquante au niveau de la fixation. Un rappel de juin 2019 mène à contrôler les autos fabriquées en 2017 et 2018.

Localisation : Un problème de logiciel a été détecté dans le module de communication du système d’appel d’urgence. Par conséquent, des informations de localisation incorrectes pourraient être envoyées aux services d’urgence en cas d’accident. Rappel de février 2019 qui implique les modèles fabriqués entre mars 2016 et septembre 2018.

Ceinture de sécurité : En Octobre 2016 a eu lieu un rappel pour contrôler les ceintures de sécurité des versions produites jusqu'à cette période.

climatisation : Un soucis concernant l'évacuation de l'humidité aurait donnée lieu à un rappel en 2017.

Témoignages (issus des 6 avis) dont le mot RAPPEL est cité

Sagnol10 : Bonjours je me suis fait flasher soidisant le 2/2/16 j'ai reçu une lettre de RAPPEL le 26/12/16 me demandant de payée l'amende avec majoration de 180 euro sinon 68 or majorations donc j'ai demandé à avoir la photo le 27/12/16 mais tj rien alors que on ai le 27/01/17 et je devait la payer max le 21/01/17 alors que dois-je faire parceque ceux n'est pas moi à cette endroit la et cette heure précise qui suis en infraction et pas ma voiture aussi

S90 V90 T5 254 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison T5 >>

Statistiques fiabilité S90 V90 T5 254 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Trop de crevaison en 20 pouces (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison T5 254 ch >>

 

S90 V90 T6 320 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison T6 >>

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

S90 V90 D3 150 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison D3 >>

Statistiques fiabilité S90 V90 D3 150 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Beaucoup d' électronique. Volvo vise ma sécurité. Zoommer sur la sécurité psychologique crainte ou stress électronique (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison D3 150 ch >>

 

S90 V90 D4 190 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison D4 >>

Statistiques fiabilité S90 V90 D4 190 appuyées sur les 15 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	0	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	1

Vos témoignages :

- Le bloc intellisave (qui contient les capteurs et qui est placé derrière le rétroviseur avant) est tombé tout seul après 1000 km. Résultattellem ... Lire la suite >>

- Quelques petits défauts électroniques mais sans conséquence sur la conduite. Totaliseur partiel qui se remets à zéro sans raison de temps à autr ... Lire la suite >>

- Calculateur et de disques de frein la (+)

- - rappel sur des problèmes liées un possible départ de feu du collecteur d’admission (en plastique !) dans certaines circonstances exceptionn ... Lire la suite >>

- Cassé moteur a 44000kms suite a un problème de refroidissement et pression qui passe dans le moteur , defaut moteur (+)

- Seulement 7000 km au compteur (+)

- Quelques bugs informatiques ponctuels ( éclairage des feux automatiques ou sonorisations des radars de recul inopérants - alertes au tableau de bord ... Lire la suite >>

- Quelques petits réglages avec la valise mais bon service client Volvo lisieux (+)

- Aucune neuve (+)

- Niveau huile moteur à augmenter jusqu'au trop plein et le garage Volvo à vidangé et remplacé l'huile car cela proviendrait lors de régénération ... Lire la suite >>

- Batterie du start&stop HS au bout de 6 ans, on va dire que c'est de l'usure normale. 80 euros pour le remplacement. (+)

- Aucun pour l'instant. - Croisons les doigts (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison D4 190 ch >>

 

S90 V90 D5 235 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison D5 >>

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

S90 V90 T8 Twin Engine Hybride 407 ch (Hybride)

Les AVIS sur la déclinaison T8 Twin Engine Hybride >>

Statistiques fiabilité S90 V90 T8 Twin Engine Hybride 407 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

Pas d'indication encore écrite par les 3 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

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