Fiabilité Volkswagen Touran (2003-2010)

Touran 1.6 FSI 115 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Touran 1.6 FSI 115 appuyées sur les 11 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	1	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	1	0	4

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	4	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun à ce jour (+)

- PASSAGE DES VITESSES, VOYANT ALLUME VOIR SI SONDE LAMBDA OU CAPTEUR NOX (+)

- B2 bobines d'allumage (+)

- VENTILATEUR HS CAUSE COURT CIRCUIT SONDE LAMBDA (+)

- Capteur de ventilo qui a lâché a 160000km, bobine qui lâche a 190 000 km + train avant a changer (+)

- Mauvais contact électrique en pagaille, Moteur essence pas fiable problème de galet sur chaîne, moteur sortie en peu d'exemplaire donc aucun recul ... Lire la suite >>

- Bobines d allumage, triangle de suspension. (+)

- Achat réalisé en AVRIL 2024, reprise garage issue d'une première main, toujours entretenue en concession VW. - Lors de l'achat de celle-ci, presque ... Lire la suite >>

Touran 1.4 TSI 140 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Touran 1.4 TSI 140 appuyées sur les 17 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	4	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	2	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	2	1	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Néant (1er changement de pneus à 47000 Kms (+)

- Fuite sur clim (+)

- à coup moteur = changement étouffoir à 35000km (180€) pas de prise en charge de VW, argument avancé réparation trop peu chère ! (+)

- Boite dsg hs mecatronic hs ,fermeture centralisée (+)

- Pignons synchros et roulements de boite de vitesses changés a 31000 Km sous garantie 3 semaines d'immobilisation puis boite explosée à 49000 Km - 2 ... Lire la suite >>

- Après avoir acheté le véhicule à une personne de mon entourage (historique connu) qui avait dû faire changer le mécatronic et réparer une vitre ... Lire la suite >>

- Problèmes liés à la chaine de distribution, ses galets tendeurs et/ou les poulies qui entrainent les arbres à cames. 3000.- francs suisse de répa ... Lire la suite >>

- Casse d'un piston, légère consommation d'huile (+)

- Embrayage broute ,ralenti à froid instable et GPS pas à jour (+)

- Embrayage broute, ralenti moteur instable vibre de partout, GPS pas à jour (carte europe + de 2 ans) (+)

- Remplacement alternateur + batterie (+)

- Consommation huile, changement moteur, changement boitier papillon (+)

- Galet tendeur distribution, boitier esp, synchro 1/2, turbo, lève vitre arrière, (+)

Touran 1.9 TDI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Touran 1.9 TDI 90 appuyées sur les 25 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	1	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
6	0	2	2	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	1	3	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
2	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	1	0

Vos témoignages :

- Casse turbo (+)

- Volant moteur qui est un volant double sur un 90 Cv Incohérent!!! (+)

- Alternateur et centralisation (+)

- Contacteur de frein a pieds cause panne régulateur vitesse (+)

- Synchro non pris en garantie (+)

- Panne de l alternateur (+)

- Volant moteur hs a 115000 km (+)

- Volant moteur a 113000km (+)

- À 90 000km panne commande commande abs 700 euros! - À 170 000km un coussinet de bielle qui lâche bilan casse moteur devis à 7500¤ soit la valeur ... Lire la suite >>

- Volant moteur bi masse (+)

- Démarreur à 210000km (+)

- Bruit moteur puis casse, problème sur malfaçons de pièces métalliques du moteur (+)

- Je possède une touran 1.9 90 cv edition one - J'étais sur l'autoroute A l'entrée d'un péage j'ai ralenti et j'ai rétrogradé en 4eme - et ça a b ... Lire la suite >>

- La routine, piéces d' usure (+)

- Juste un volant moteur (+)

- - Rupture poulie alternateur (débrayable), qui se bloque et qui se casse ou fond la courroie en même temps. - Problème démarrage à chaud (batteri ... Lire la suite >>

- Turbo, injection pneus usés prématurément. (+)

- Serrures de porte 80000 KM. - Volant moteur 170000 KM. - contacteur à clés de démarreur(Neiman) 345000 KM. (+)

- Bonjour à tous j'ai un petit souci tu peux me main je n'ai pas de chauffage habitacle changer pulseur d'air résistance où se trouve relais qui sera ... Lire la suite >>

Touran 1.9 TDI 100 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Touran 1.9 TDI 100 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	2	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
3	3	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
2	2	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- J/ai changé l'embrayage,volant bimasse et butèe d'embrayage.A 116000 KM je considère que çe n'est pas assez de kilometres.Ce n'est plus la qualit? ... Lire la suite >>

- VITRES COTE CHAUFFEUR NE REMONTE PLUS / COFFRE NE FERME PLUS/ GLACE RETRO DECOLLEE / CHANGEMENT VENTILATEUR POUR UNE SONDE QUI NE MARCHE PLUS 700 EURO ... Lire la suite >>

- Aucun pendant mes 66000 kilométres parcourus (+)

- Bruit moteur puis casse, problème sur malfaçons de pièces métalliques du moteur (+)

- - Fuite radiateur EGR (200000km), - vanne EGR(220000km), - volant moteur (230000km), - Turbo (230000km) coupure de puissance mais encore utilisable. (+)

- Pas de gros problème majeur hors usure . 250000km embrayage volant moteur . - Suivi d un radiateur EGR ( passage eau dans gaz échappement ) - Démar ... Lire la suite >>

- Embrayage changé à 250000, démarreur commence à fatiguer à 300000 (+)

Touran 1.9 TDI 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Touran 1.9 TDI 105 appuyées sur les 144 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
12	19	7	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
34	32	4	20	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	2	8	4	4	8	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
5	4	4	0	9	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	2	0	0	9	0

Vos témoignages :

- - casse boite de vitesse (+)

- Problème volant moteur a 100.000km (+)

- Embrayage et volant moteur pris en charge par VW(garantie).démarreur remplacé (garantie). difficulté démarrage a chaud je recherche toujours le pr ... Lire la suite >>

- Consomme un peu d'huile, du coup bidon dans coffre obligatoire, casse attache ceinture pris en charge par VW hors garantie - boite explosée et embray ... Lire la suite >>

- Pas de problèmes majeurs , un capteur d'airbag défaillant et changé sous garantie et une attache de ceinture également pris en charge après 2 ans ... Lire la suite >>

- Le 21/03/2011 véhicule immobilisé chez VW a 25000kms problème d'embrayage et volant moteur .bizard car je ne suis pas un adepte de l'embrayage et j ... Lire la suite >>

- Touran tdi 105 de 2009 25000kms embrayage et volant moteur hs aucune prise en charge par VW véhicule garantie ??? VW me dit que c'est l'embrayage qui ... Lire la suite >>

- Turbo hs , ventilo moteur hs, usures pneus asymétriques, vanne EGR, encore pb aujourd'hui !!!!! (+)

- PANNES SUR PANNES JE REGRETTE MON VIEUX ZAFIRA DTI (+)

- Boîte DSG7 défectueuse à 40000km. Direction à changer à 60000km (+)

- Roulement Arrière x2, Turbo HS à 140 000 Kms. facturé 1650 € (turbo+échangeur+vidange+durites+M.O). - Pas glop (+)

- Casse turbo à 108000km (+)

- Boite de vitesse problème 6éme ne reste pas, culasse (+)

- J`ai eu recement le voyant de defaut de direction. il s`agit du module de direction a remplacer, 1700 euros chez vv , que faire? (+)

- 2 importants problèmes sur mon touran, remplacement du volant moteur à 40000kms et maintenant le Synchro de deuxième à changer (prise en charge à ... Lire la suite >>

- Trop de defauts, pompe a eau, embrayage et volant moteur 3 fois a 80 000km 120 000 et 145 000 km (+)

- Boite de vitesse / embrayage / volant moteur (+)

- 1er turbo cassé a 87000 prix1900€ refus de participation de VW. 2eme turbo endommagé a 125000km, (+)

- Turbo cassé, embrayage , boite de vitesse (+)

- Crémaillere hs a 50000km et maintenant boite de vitesse hs, volant moteur hs, embrayage hs a 80000km sachant que celui tjr entretenu chez wag et sort ... Lire la suite >>

- Volant moteur à 50000 kms suite au changement de courroie de distribution a 700€ on m ànnonce un volant moteur plus embrayage pour 1800€ - Faites ... Lire la suite >>

- Ventilateur fou à froid (+)

- Le premier mois jauge à gasoil reflux bouché- impensable pb récurent chez volwagen lève-vitres !!!problème récent du volant moteur vibrations pr ... Lire la suite >>

- Bruit et vibration au ralenti, usure cardan à 70000Km, (+)

- Injecteur HS 950 € de réparation !!! vais demander une prise en charge par vw. Avez-vous des conseils à me donner merci (+)

- Volant moteur cassé et turbo HS a 133000 KMS, Pas de prise en charge VW (+)

- Casse turbo 75000km pris en charge par VW; casse embrayage et boîte à 165000km 4200€; conso huile; serrure coffre; démarrages à chaud difficiles ... Lire la suite >>

- Plastiques tableau de bord et portes vieillissent très mal ( pèlent ! ), casse volant moteur/ embrayage, casse serrure coffre, casse moteurs lève-v ... Lire la suite >>

- Alternateur mort à 82000 km (+)

- Petit clac sur la pedale d'embrayage (un clips mal monté d'origine) 1.5 jour au garage !!! cher le clip quand meme ...mais, bon point, pris en charge ... Lire la suite >>

- Deuxième Touran, mêmes problèmes, garantie minable. boîte dsg7 changée 1x 25000, 1 x 102000, portière arrière bloquée, sonde température gaz ... Lire la suite >>

- Volant moteur casse à 234000 sinon pas d autre souci ,bon véhicule (+)

- Turbo cassé et volant moteur cassé le tout en 4 mois a 110000kms = (+)

- Casse volant moteur et embrayage a 156 000 km, casse alternateur à 144000 km. (+)

- RAS pour le moment (+)

- Embrayage remplacé (30.000 km)(déclaré hors garanti par le constructeur) , volant moteur, usure prématurée pneus, (+)

- Comme tous le volant moteur a 126000 km et un début de faiblesse sur le moteur lève vitre avant gauche; 2 ampoules feu stop (+)

- Problème démarage à chaud (8 sec pour qu'elle démarre, à froid pas de problème elle prend direct) (+)

- Casse moteur à 130000km et 5 ans(bloc embiélé)6000euros de travaux. Aucune prise en charge par VW. Véhicule entretenu habituellement dans le rése ... Lire la suite >>

- DEMARREUR TURBO DEBITMETRE SONDE ECT... (+)

- Commentaire directement . acheter neuve 2006 donc confiance pour volkswangen 114000ks là actuellement facture de4737.02 euros heureux boite de vitess ... Lire la suite >>

- Roulement avant, soufflets de cardan, vérins de coffre, démarrages à chaud difficiles, accoups au démarrage (non solutionnés). Garnitures de port ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse remplacée à 15 000 km - Pompe à eau changée à 120 000 Km - Problème de verrouillage centralisé des portes (+)

- Casse embrayege + bloc moteur (+)

- Extrêmement fiable, aucun pb en 6 ans (+)

- Durite fuit gasoil réparer chez vw pour 204 euro c très chères (+)

- Volant moteur + embrayage (+)

- Commande régulateur de vitesse 100000km, calculateur ESP/ABS+ paliers d'amortisseur av+ synchro de la 2e vitesse 110000km devis a 3000euros pr ces tr ... Lire la suite >>

- Goulottes bouchées (+)

- Turbo cassé a 100000kms et volant moteur bimasse cassé a 102000kms (+)

- Boitier ABS HS/volant moteur et embrayage (+)

- Roulement 40000km, pompe gazole 80000km, alternateur 90000km, sonde échappement 95000km, compresseur clim 130000km (+)

- Vanne EGR- Bloc ABS ESP- Alternateur- Serrure. (+)

- 170000 roulements av gauche, 180000 capteur de frein et hall hs, défaut d'huile moteur (+)

- Coffre ne se ferme plus défaut anti pollution (+)

- Problème de turbo dés le quatrième mois (+)

- Bruit à l'embrayage (+)

- Embrayage usé a 72000 KM (+)

- Casse syncro, pignon boite de vitesse. (+)

- Poulie d'alternateur casser à 100.000kms 300€, vitre conducteur tombé dans la portière à 190.000kms 150€, autre problème aussi le démarrage a ... Lire la suite >>

- Bloc abs hs (+)

- Bruit volant moteur au demarage comme si le voteur aller tomber par terre . prob batterie ce qui est bien la fermeture centraliser débloque une porte ... Lire la suite >>

- Voyant ESp allumé en permanence 2 mois après l'achat en 2007. VW et le concessionnaire n'ont rien voulu prendre en charge. Cout avancé 2300€. J'ai ... Lire la suite >>

- Ceintures arrière remontent mal et ce coincent dans la porte, casse du volant moteur + boite de vitesse(différentiel) - + moteur de direction assist ... Lire la suite >>

- Volant moteur . Silentblocs triangle fuite huile (+)

- Turbo cassé à 110 000 km, volant moteur, boite de vitesses et embrayage cassés à 118 000 km (+)

- Usure anormale pneus ar bruit (Changement amortisseur à 130000 kms et plus de problème ) (+)

- APRES QUELQUES KM PERTE DE PUISSANCE SUR AUTOROUTE (+)

- Une bielle qui lâche et perce le carter moteur après un contrôle technique vierge datant d'un mois ! (+)

- Moteur mort a 178000km (+)

- Boîte de vitesses DSG7 HS à 80000km. Changé. - Turbo + volant moteur + Distribution HS à 145000km. 5000 euros ! - Bref pour le prix que coûte une ... Lire la suite >>

- Casse moteur à 103 000 kms (+)

- Casse boites de vitesse (défaut de fabrication)pas de prise en charge , bouton d'ouverture et fermeture usé (plus de contact), désactivation du ré ... Lire la suite >>

- Roulement roue avd (+)

- Boite de vitesse (Problème de synchro 1er/2ème) (+)

- Volant moteur .. prob injection et centralisation .. et volant qui se bloque souvent sur la route sans raison prob direction assister la barre Electro ... Lire la suite >>

- Coupure de puissance en tractant caravane (+)

- 150000Kms Remplacement Volant Moteur + Embrayage - 170000Kms Boite vitesse - 205320Kms Biele 3 passe travers bloc moteur - Volant moteur + Embrayage + ... Lire la suite >>

- Démarreur, Fuite radiateur, Alternateur (+)

- Boitier esp abs hs au bout de 125000 km, silentbloc de triangle ar 125000 km (+)

- Casse moteur (conclusion expertise rupture de fatigue bielle) (+)

- Dsg7 HS 60.000 km et pile 5 ans (+)

- Casse Moteur (Bielle traverse Bloc Moteur) (+)

- Usure rapide pneus, perte puissance (résolu=sonde pression turbo hs à 182000), démarrage à chaud difficile à 150000 (résolu après changement ba ... Lire la suite >>

- Remonte glace avant HS, butée d’embrayage, poulie débrayable sur alternateur (+)

- Casse moteur à 100 000 après entretien intermédiaire en concession 1 mois avant. Prise en charge par VW en cours de tractation mais pessimiste. (+)

- Moteur cassé à 165 000 KM, problème connu sur les moteurs TDI 105 série BXE, les bielles cassent à n'importe quel kilométrage (+)

- La boite de vitesse nous a lâché sans prévenir , un axe s'est mis à percer le carter d'huile et c'est vidé en roulant résultat boite HS (3500e) ... Lire la suite >>

- Moteur de clim à 45000km changé en garantie (+)

- Aucun problème majeur (pour l'instant!!!). (+)

- Volant moteur/Embrayage à 188.000, Remplacé par un volant simple - Sinon RAS (+)

- Pbs turbo 3 turbo changés (+)

- Casse volant moteur + embrayage à 70 000 km, casse de l'arbre à came et de deux poussoirs hydrauliques, 3 casses de turbo en 110 000 km... soit au t ... Lire la suite >>

- Vase bloc moteur traversé par une bielle (+)

- Bielle cassée (+)

- Voyant pompe egr allumé, turbo qui ce désamorce a partir de 120kms heures (+)

- Remplacement volant moteur( 1500e,joint de culasse avec rectification culasse(1800)+ refaire la distribution, bug du regulateur de vitesse, et consomm ... Lire la suite >>

- Casse moteur à 100 000 (+)

- Ampoule de feux stop ar droit et pip assistance ferin (+)

- Boite embrayage boite changée à 30Mkm avec embrayage, la boite craque en 2ème, l'embrayage est mort à 130Mkm, (+)

- Amortisseur et usure prématuré des pneu (+)

- Casse moteur (cause courroie changee 92000 et qui casse 157000km (+)

- Pompe à eau auxiliaire WEBASTO éclaté (+)

- - PB de démarrage à chaud (80000km, 5ans)après recherche sur démarreur et bougies de préchauffage sans succès, la batterie a été changée, plu ... Lire la suite >>

- Roulement de roue avant droite à 57000kms (+)

- PROBLEME BOITE DSG / LA BOITE SE MET EN SECURITE LORS DU PASSAGE DE D A N / ACCOUP SUR LA MARCHE ARRIERE / RESULTAT MECATRONIQUE HS / COUT REPARATION ... Lire la suite >>

- Casse moteur bielle casse, bloc fissuré (+)

- Aucun (pour le moment) (+)

- Voyant moteur qui s'allume alors que la voiture roule normalement , ampoule a changer souvent ,hayon qui s'ouvre une fois sur x ,et problème de volet ... Lire la suite >>

- Odeur réchauffeur gasoil l'hiver (+)

- Probleme sur autoroute a chaud plus moyens de passer les vitesses obliger de pomper sur la pedale d'embrayage pour repartir (+)

- Charnière porte conducteur, jantes fragiles. (+)

- Aucun juste un embrayage changé à 225000kms (+)

- Le cd-rom ne marche pas (+)

- Vanne egr qui s allume sans raison (+)

- Turbo qui se grippe en cas de fort kilométrage en utilisation ville. (+)

- Casse moteur type BXE > 155000Km > usure anormale des coussinets de bielle (+)

- Aucun probleme tout bien entretenue (+)

- 1-Moteur de verrouillage de porte ARD au bout de 14 ans. - 1 VANNE EGR à 56eus remplacée à 209000kms, voyant allumé mais aucune perte de puissance ... Lire la suite >>

- EMBRAYAGE 155000, POMPE CLIMATISEUR A 158000,AMORTISSEUR USE CLAC A 145000, (+)

- Volant moteur faisant beaucoup de bruit à 290 000 km + récepteur d'embrayage défaillant, nécessitant un changement complet du kit d'embrayage. (+)

- Volant moteur faisant beaucoup de bruit à 290 000 km + récepteur d'embrayage défaillant, nécessitant un changement complet du kit d'embrayage. (+)

- Pour ma part aucun acheter en 2010 à 45.000 km et aucun problème depuis entretien effectuer courroie de distribution pompe à eau à 135.000 et tous ... Lire la suite >>

- Aucun à se jour (+)

- Capteur niveau d'huile - Gourmandes en huile (+)

- Panne de compresseur de climatisation que j’ai fait changer cet tout (+)

- Consommation d'huile élevée - sonde et capteur défaillant - embrayage - amortisseur - volant bis-masse - injection - bielle - vanne EGR (+)

Touran 2.0 TDI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Touran 2.0 TDI 140 appuyées sur les 95 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	6	14	1	4	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
18	5	5	32	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
2	16	8	3	3	6	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
3	6	2	0	6	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	1

Vos témoignages :

- Casse lève vitre av + panne ventilateur radiateur (720€), culasse fissurée à 150000 kms (+ de 5000€) réparation non effectuée (+)

- Volet d'admission remplacé à 105000km (+)

- EMBRAYAGE CHANGE A 26000KMS. BLOC ABS CHANGE A 40000KMS. EMBRAYAGE ET VOLANT MOTEUR BIMASSE CHANGES A 50000KMS. (+)

- Vitres électriques (+)

- Changement volant moteur (rappel national). Refus de prise en charge de la casse des suspension par VW France, procédure judiciaire en cours... (+)

- Turbo x2 , egr, pneu (+)

- Casse volant moteur à 86 000kms => 1300 € (+)

- Alternateur à 200000 km, turbo à 220000km, moteur essuie glace droit hs à 230000km ,cardan droit hs à 235000km(soufflet ouvert) - consommation d'e ... Lire la suite >>

- Portiere arriere bloquée serrure defectueuse (+)

- Message airbag degonflé et serrure portere ar.gauche defectueuse portiere bloqué (+)

- Quelques problèmes de départ à froid non expliqué possible batterie, vapeur d'eau au niveau injecteur c'est en cours .... (+)

- Culasse turbo casse (+)

- Pneu deformé, vitre electrique bloquée, régulateur de vitesse qui marche pas, systeme d echappement ateliers ;un conseille si vous avez un touran m ... Lire la suite >>

- Embrayage, pompe à gasoil, fermeture coffre hs, lève vitre avant hs, probleme vitre elec arrière, fusibles souvent remplacés-soucis électrique, a ... Lire la suite >>

- CONSOMMATION D'HUILE 1 litre pour environ 5200km (+)

- Turbo grippe (+)

- Perte de liquide de refroidissement régulièrement (+)

- Démarreur remplace, à 75 ooo km prise en charge par wag (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- Clim ( fuùmée blanche qui s'echappe de l'avant sous le moteur ) - serrure arrière coffre, coupure turbo, je redémarre et je repare ( apparemment ? ... Lire la suite >>

- 3200e EN 1 AN (turbo,volet d'admission...ex) (+)

- Vanne EGR HS à 60000, turbo HS à 80000, Culasse HS à 100000 (+)

- Fermeture centralisé passager (+)

- Culasse et joint de cardans (+)

- Volant moteur bimasse (+)

- Boite de vitesse automatique HS (6000 euros de réparation) à 80 000kiometres (+)

- Perte de liquide de refroidissement, culasse poreuse? (+)

- Turbo, alternateur, volet d'admission, vanne egr, usure des pneus... ect (+)

- échange culasse à 8000 km, compresseur de clim. à 100000 km, condenseur percé par un caillou (mauvaise protection d'origine) à 125000 (+)

- Turbo et vanne EGR encrassés à 52000 kms, nettoyés par moi même car VAG me réclamait 2000 euros pour remplacement turbo. J'ai par la même occasi ... Lire la suite >>

- Problème porte ar gauche qui ne s'ouvre plus ´problème direction assistée qui avait un point dure (pris en charge par la garantie),problème radar ... Lire la suite >>

- Module mecatronic changer a 80 000 km en garantie (+)

- Leves-vitre avant, vanne EGR, verrou de coffre (+)

- Consommation d huile usure des pneus. (+)

- Beaucoup de problèmes TDI 2.0 L 140CV de 2003 = GOUFFRE FINANCIER - VANNE EGR changée une 1ère fois car fumée blanche - TURBO perte de vitesse + f ... Lire la suite >>

- Turbo mort début par sifflement et fumée et mise en sécurité du turbo (+)

- -07/2005-5000kms;montant aérodynamique gauche du pare-brise(garantie) - -09/2005-8831kms;module électronique,bague de rappel et contacteur d'embraya ... Lire la suite >>

- Poulie alternateur (180 000km), compresseur clim (120 000km) (+)

- àpd 100.000 km prblm turbo qui se coupe (+)

- Turbo + volant moteur (+)

- - Le plus gros problème est bizarrement arrivé après la révision des 120000 kms ( vidange moteur, boîte DSG, distribution/pompe à eau ). 820 eur ... Lire la suite >>

- CF DEFAUTS RUPTURE LAVE GLACE AR (+)

- Ne démarre plus à chaud, bruit moteur au ralenti. (+)

- Vanne egr, cardans (+)

- L'assiste + les fusibles (+)

- TEMOIN ROUGE PRESSION HUILE MOTEUR ET STOP (+)

- Voyant filtre à particules qui s'allume et défaut moteur atelier (+)

- Vanne egr- turbo - volant moteur - huile dans le vase d'expansion (+)

- Vanne egr et turbo remplacé à 150000km connu sur les modèles 2005 (+)

- Alternateur changer à 180000km et consommation d huile anormal. (+)

- Turbo + catalyseur à remplacer à 100 000 km (+)

- Turbo mort a 145000km et volantmoteur embrayage etc a 148000km (+)

- Chauffage statique en panne depuis 5 ans, (+)

- Probleme de vanne egr dés l'achat (occas) à 125000K - Nombreuses pannes electriques, impossible d'ouvrir une porte, une vitre, le coffre !! - Cardan ... Lire la suite >>

- Turbo, fap (+)

- Le turbo lache dans les cotes très pentues on coupe le contact et il rempart normalement wv a diagnostiqué une faiblesse du turbo cout total avec re ... Lire la suite >>

- Turbo 150 000kms culasse poreuse 155 550 kms volant moteur 160 000 kms (+)

- Calculateur (+)

- Embrayage, volant moteur, boite, debimetre, usure des pneus. Coupures du turbo, demarrage difficille a chaud (+)

- Clapet d'admission d'air et le turbo hs (+)

- Fermeture du coffre changée à l'origine. (+)

- Mauvaise affaire que des problemmes compresseur qui a lache a20.000 km culasse poreuse 4000 euros demarreur qui a lache volant bi masse change a 30 00 ... Lire la suite >>

- A 50000 turbo cassé a 80000 fuite radiateur et a 120000 pompe de gavage hs (+)

- Le turbo a changer a 147 000km (+)

- Remontée des gaz d'échappement dans l'habitacle, panne direction assistée, sur-tapis troué, serrure coffre HS, culasse HS (+)

- Injecteur n°1 changé, volant moteur à changé aussi ainsi que le bloc ABS. (+)

- Sonde échappement FAP remplacé à 19000 kms, serrure AVD remplacée à 85000 kms (+)

- Turbo & Vanne EGR (+)

- Casse turbo, défaut vanne egr, défaut voyant airbag , défaut connexion régulateur de vitesse (+)

- Régulateur de vitesse a l a livraison pris en charge par vw, serrure coffre hs, axe et poulie de l'alternateur tombé (80€ de réparation changé ju ... Lire la suite >>

- Probleme volet tubulure d'admission (+)

- Probleme de culasse et passage de la vitesse 1 très difficile (+)

- Culasse, volant moteur, turbo, injecteur (+)

- Joint de culasse (+)

- Fuite sur pompe a eau,changement de cette derniere avec kit chaine dis. chagement pompe a eau + kit chaine de distribution (+)

- Volant moteur (+)

- Culasse à 200 000 km ! Fiabilité moteur à revoir (+)

- Encrassement de la Vanne EGR (+)

- Régulateur de vitesse sous garantie, compresseur clim. 80000 km, vanne EGR 120000 km, volant moteur 140000km, poulie alternateur 150000km, 2ème comp ... Lire la suite >>

- Serrure de porte qui déconne, poste qui se mets en route tout seul,bruits du volets de chauffage, plastique tableau de bord très fragile, peinture a ... Lire la suite >>

- Volant moteur, turbo, serrure de porte, vitres électriques (6 fois) condensation blocs feux arrières, verrouillage volant, capteur de freins abs.... (+)

- Ras jusqu’à aujourd’hui 200000km perte de puissance après 2 km environ dommage l image w se ternie (sifflement depuis le début entre 15 ... Lire la suite >>

- Radio cd fonctionnant une fois sur deux - voyant esp restant allumer (+)

- Légère consommation d'huile, Injecteur-pompe (+)

- Case durite de turbo - Changement des 4 amortisseurs à 220 000km - FAP - Moteur fiable - Concession à éviter au maximum car ils sont là que pour v ... Lire la suite >>

- MAINTENANT PROBLEME BOITE DSG 6 NE FONCTIONNE PLUS .AFFAIRE A SUIVRE ,CETTE SEMAINE. (+)

- Turbo changé a 192 000 km (+)

- Direction assiste en panne j ai pas trouve une solution j ai besoin d aide s il vous plait (+)

Touran 2.0 TDI 170 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Touran 2.0 TDI 170 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	2	1	0	2	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	0	0	0	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Culasse + joint de culasse changer cette été 2011 (+)

- FILTRE A PARTICULE, PROBLEME GPS. (+)

- Court circuit du fil de capteur d'arbre à came (+)

- Serrure arr bloquées d et g, casse boite de vitesse, sonde température moteur hs. (+)

- Les 4 injecteurs ont été changés avant 60Mkm. Cela a fait par la suite objet d'un rappel par VW. - Nombreux problème avec l'EGR et le FAP qui a am ... Lire la suite >>