Posté le : 2012-02-24 19:40:30
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Bonne tenue de route, bon freinage
Défauts : consommation limite
Consommation moyenne : 7 à 8L /100km
Problèmes rencontrés : Laguna 1 2,2L DT, 350 000 Km, embrayage d'origine mais à changer prochainement à cause de la fourchette qui fait du bruit. Entretien régulier, 1jeux de disque = 200 000Km et 2 jeux de plaquettes avant et arrière. A 250 000, changer éméteur et récepteur embrayage cause mauvaise réponse à l'embrayage. Batterie changée 2x (mis une plus forte la 2ème fois). Habillage de portes 1x, un étrier HS à l'arrière à 330 000, un alternateur (roulement Hs = courroie cassée), 1x les bougies préchauffage (Béru = qualité fait déjà 80 000 Km, changé 1x l'ensemble des rotules + biellettes de direction, 1x le moto-ventilateur du chauffage (la causse avait fondue, fils trop fins donc échauffement important), recharge clim tous les 80 000 à 100 000, 1 radiateur refroidissement moteur changé à 300 000, distribution 1x à 160 000.
Pour moi, c'est une très bonne voiture et puissante. Faut juste avoir une conduite plutôt souple, si non (consommation, usure des pneus avant et des freins). Très bon freinage au détriment d'une usure un peu rapide des disques à mon gout, si remplacement y mettre des disques de qualité.
Inconvénients que j'ai entendu mais pas concerné jusqu'à présent, à partir de 300 000 risque important de devoir changer le volant moteur qui est un bi-masse et ça coute chère.
La distribution coûte chère au garage mais faisable sois-même assez facilement contrairement à ce que dises les garagistes. Faut être un peu bricoleur tout de même.
Avantage : Nettement moins coûteuse à l'entretien par rapport à une laguna 2 où la moindre pièce est nettement surévalué niveau prix. (Pneus, phares, vidange etc.)
Note : 18/20
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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