Comportement routier Tiguan (2007-2015)
Fiches TIGUAN 
De la rigueur un peu au détriment du confort
Basé sur la même plateforme que celle de la Golf 5 (et donc aussi Golf Plus et Golf 6), le Tiguan bénéficie donc sur toutes les motorisations (et donc niveau de gamme) de trains arrière multibras. Le tempérament se rapproche de la compacte en offrant quelque chose de vigoureux sur les appuis sans toutefois offrir une précision chirurgicale, la fameuse neutralité Volkswagen ... Et puis avec un centre de gravité assez élevé les mouvements de caisse restent perceptibles malgré une suspension qui cherche à contenir tout cela.
Le Pack R, sorti plus tard, a permis de rendre les choses encore plus sportives en offrant des réglages de trains roulant encore plus orientés vers l'efficacité.
Architecturalement parlant, il s'agit donc bien évidemment d'une auto ayant un moteur placé transversalement : moteur sur la droite du compartiment et la boîte sur la gauche. Il faut donc prendre conscience que la répartition des poids dans ce genre d'auto n'est pas des plus optimales. Pour améliorer le tout, vous pourrez opter pour une version 4Motion à quatre roues motrices, qui permet donc d'avoir une meilleure motricité mais aussi une meilleure répartition des poids (en alourdissant l'arrière on le rive un peu plus au sol ...).
| Comportement (17p) : | |
| 16p 215mm : | |
| 18p 235mm : | |
| R-Line 18p + 4Motion : | |
| Générosité/calibre pneus : | |
| Tolérance à la charge : | |
| Stabilité haute vitesse : | |
| Agilité basse vitesse : | |
| Confort de suspension : | |
| Amort. piloté : | |
| R-Line 18p + 4Motion : | |
| Motricité : |  4X4 |
| Hauteur : | |
| Longueur : | |
| Poids moy. approx. : | |
| Empattement : | |
|
Quelque(s) véhicule(s) proche(s) : Sportage / Kuga / GLK / Duster |
|
Boîtes ?
Niveau boîte, vous aurez droit à une excellente manuelle à 6 rapports (Volkswagen maîtrise vraiment bien son sujet à ce niveau là ...) ou encore une géniallissime DSG à 7 rapports. Bref, niveau boîte, vous pouvez choisir au hasard vous ne pourrez qu'être satisfait ... Notez toutefois que la DSG laissera croire que le moteur a un peu perdu de puissance (elle fait tellement bien son travail qu'elle lisse les sensations) mais aussi qu'elle apporte un léger surpoids (pas suffisant pour vraiment se ressentir toutefois).
Compléter cet article
| Pneus | Confort | sur Tiguan (~1600 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 215/65 R16 Flancs : 14 cm |
9.5/10 | 6.5/10 | Tendance au roulis importante |
| 235/55 R17 Flancs : 12.9 cm |
8.6/10 | 7.6/10 | Très légère tendance au roulis |
| 235/50 R18 Flancs : 11.8 cm |
7.6/10 | 8.1/10 | - |
Synthèse de vos avis sur le comportement routier
Comportement routier : 58 aiment 3 n'aiment pas Capacités 4x4 : 3 aiment 
Roulis : 1 aime 3 n'aiment pas Précision direction : 1 aime Consistance direction : 1 aime 2 n'aiment pas Freinage : 1 aime 3 n'aiment pas Rayon de braquage : 7 n'aiment pas Agrément : 42 aiment 11 n'aiment pas Poids : 1 aime Confort : 93 aiment 22 n'aiment pas 