Située entre une série 3 et une série 7 la BMW série 5 propose un espace non négligeable pour les familles même si comme dans toutes les BMW la place centrale arrière est pénalisée par le tunnel transmission. En effet il s'agit bien d'une propulsion et non d'une traction pour le plus grand plaisir du conducteur. En ce qui concerne le confort d'amortissement il se révèle parfaitement ajusté, il ne s'agit pas d'une Allemande pure et dure aux amortisseurs en "béton". En ce qui concerne la capacité de chargement elle est exceptionnel sur la version break est plutôt moyen sur la berline classique qui ne dispose d'ailleurs pas de hayon. La série 5 E39 reste encore aujourd'hui une voiture exceptionnelle en termes d'agrément, de confort et de plaisir de conduite.
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Habitabilité 2ème rang : | |
Volume de coffre (460 L) : | |
Serie 5 E39 Touring (460 L) : | |
Confort de suspension : | |
Confort Pack M : | |
Confort M5 : | |
Finition / Présentation : | |
Finition Restylee : | |
Infodivertissement : | |
Places assises : | |
Empattement * : |
* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité
Coffre du break : 460 litres. Avec les 460 litres la BMW série 5 Touring fait jeu égal avec la plus récente série 3 E91 Touring qui est pourtant une catégorie inférieure. on peut donc en conclure que cette série 5 E39 déçoit quelque peu en termes de volume. Cependant, cela reste très acceptable surtout lorsque l'on constate la surface disponible au-dessus de la plage arrière qui n'est pas prise en compte dans les 460 litres annoncés.
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