Moteurs RENAULT Twingo 3 (2014)

151 km/h
14.5 s
90 NM

Puissance fiscale : 4 CV
Conso. ≈ 6.2 litres
Ce moteur se révèle à la fois agréable et relativement bien insonorisé tant que l'on ne l'emmène pas au sommet du compte tour. Hélas, son agrément est justement pénalisé par le manque de puissance ... 70 chevaux restent corrects pour la ville et sa proche périphérie. Mais quand il s'agira d'enchainer 200 km en passant par routes et autoroutes, votre sentiment sera tout d'un coup très mitigé ! Bref, à n'envisager que si cette Twingo représente votre deuxième véhicule.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces

Consommation 1.0 SCE 70 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.4 litres (1.0 SCE 70 ch 92000)
• Conso en faisant pas attention : 6.7 L Conso en faisant le rat : 5.4 L (1.0 SCE 70 ch Édition Limited, 105 000km, 2018)
• 5.5 /100km (1.0 SCE 70 ch 155000 km, année 2016, finition limited)
• 7 litres (1.0 SCE 70 ch)
• 6.5 litres (1.0 SCE 70 ch Agréable en ville)

Autres modeles ayant le même moteur : Forfour -

Exemples de concurrentes : Aygo 2 1.0 VVTi 69 ch, 108 1.0 VTi 69 ch, Forfour 1.0 SCE 61 ch, Karl 1.0 75 ch, Picanto 1.0 67 ch, C1 1.0 VTi 69 ch, Panda 1.2 8v 69 ch.

152 km/h
14.4 s
92 NM

Conso. ≈ 6.2 litres
Version plus moderne dotée d'un Fap, on a hélas plus le droit à la boîte automatique ici ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDCConsommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces

Consommation 1.0 SCE 75 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Pas mieux que 6 litres au cent de 95e10 (1.0 SCE 75 ch Boite manuelle, 82000 km)
• 5.5 litres (1.0 SCE 75 ch BM, 32000 KMS, 2020 ZEN PACK CONFORT (radar de recul et siège passager basculant))
• Pour l instant. pas défini car elle est neuve et n a que 2000km (1.0 SCE 75 ch)
• 4 /100 (1.0 SCE 75 ch Essence /Finition intense/2019)

DERNIER problème signalé :

• Fabrication légère qui met en l'air les pièces les plus courantes. Freins avant. Triangles et bras de suspension. Sonde pression. Boitier papillon. Joint de culasse. Pignon de boite. Embrayage. Infiltration d'eau. Garniture qui se raye, se casse. Renault ma fait une fleur plus d'une fois en passant en garantie certaines pièces mais je ne considère pas ca normal pour une voiture si peu kilométrée. Ma twingo 2 n'a jamais eu tous ses problèmes, j'ai eu seulement un problème avec la radio qui ne captait plus rien. (1.0 SCE 75 ch Boite manuelle, 82000 km)

Exemples de concurrentes : Celerio 1.0 68 ch, Forfour 1.0 SCE 71 ch, Mii 1.0 75 ch, Panda 1.2 8v 69 ch, Karl 1.0 75 ch, Ignis 1.2_SHVS 12V 83 ch, 108 1.0 VTi 69 ch.

165 km/h
10.8 s
135 NM

Puissance fiscale : 4 CV
Conso. ≈ 6.3 litres
Enfin de la puissance pour la Twingo ! Si cela ne la rend pas non plus sportive (avec plus de 10 secondes pour arriver à 100 on reste dans le domaine des voitures "gentilles"), cela lui permet de s'affranchir des longues distances. Hélas, le nombre important de modifications sur ce bloc (afin de pouvoir le rentrer dans le coffre) lui a largement fait perdre en agrément. Les témoignages d'à-coups du moteur sont assez nombreux ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (898 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces

Consommation 0.9 TCE 90 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.2 litres (0.9 TCE 90 ch 120000)
• moyenne de 5.8 l en éco et plus en turbo (0.9 TCE 90 ch 28000 km boite 5 vitesses modèle intens 2018)
• 5 /100km (0.9 TCE 90 ch 102000)
• 7.5 litres (0.9 TCE 90 ch Année 2105 Kilométrage au 2/1/23 70500 km)
• entre 6.5 et 7.5 l / 100kms (0.9 TCE 90 ch BM, 80000kms, 2015, version sport)

DERNIER problème signalé :

• Sonde lambda a 120000km Capteur de pression a112000km Quelques bug sur le r link Changement du pot d'échappement a 100450km (0.9 TCE 90 ch 120000)

Exemples de concurrentes : UP 1.0 90 ch, Panda 0.9 Twinair 85 ch, Ignis 1.2_SHVS 12V 83 ch, Forfour 0.9 TCE 90 ch, 108 1.2 VTi 82 ch, Picanto 1.2 84 ch, Adam 1.4 87 ch.

En savoir plus sur le 0.9 TCE :
Le 0.9 TCE est un moteur qui mélange modernisme et conservatisme ... En effet, si il se dote de 3 cylindres et d'une micro cylindrée, il garde toutefois une injection indirecte multipoint. Il a été par la suite remplacé par le 1.0 TCE de 100 ch qui repose sur la m& ... Lire la suite ...

La fiabilité :
La fiabilité du 0.9 TCE est globalement bonne si on omet quelques défauts récur ... Plus d'infos sur la fiabilité des 0.9 TCE ...

175 km/h
10.7 s
135 NM

Conso. ≈ 6.3 litres
C'est le même moteur que le 90 ch à la différence que la cartographie a été retouchée mais surtout qu'il s'équipe d'un filtre à particules. Il est disponible en mécanique à 5 rapports ou en automatique à double elmbrayage à 6 rapports.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (898 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces

Consommation 0.9 TCE 95 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6/L 100 (0.9 TCE 95 ch boite manuelle - finition Intens - 2019 - 40000kms)
• 7.1 L / 100 km (0.9 TCE 95 ch Boîte etc, 18000 km, année 2019, finition intens, climatisation manuelle)
• 8 litres au moins en ville sur route je sais pas ne la rend pas pour la route. n'y fait pas très attention. n'ai pas consulté l'ordi de bord. (0.9 TCE 95 ch MANUELLE 4800 2021 ALU intense)
• 7.2 L/100 (0.9 TCE 95 ch Etc, 16000km, 2019, intens)
• 7.4 litres (0.9 TCE 95 ch 2019 - 58.000 km - coq sportif)

DERNIER problème signalé :

• RAS robuste (0.9 TCE 95 ch boite manuelle - finition Intens - 2019 - 40000kms)

Exemples de concurrentes : UP 1.0 90 ch, Ignis 1.2 90 ch, Picanto 1.0 T 100 ch, Forfour 0.9 TCE 90 ch, Adam 1.4 87 ch, i10 1.2 87 ch, Panda 0.9 Twinair 85 ch.

182 km/h
9.6 s
170 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 6.6 litres
Arrivée lors du salon de Paris 2016, cette déclinaison se nomme GT et non pas RS en raison de ses performances qui restent assez modestes. Elle revoit toutefois ses réglages pour quelque chose de plus sportif (amortissement et direction). Pas de boîte double embrayage ici mais une simple mécanique.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (898 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces

Consommation 0.9 TCE GT 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 4.9 l/100 (0.9 TCE GT 110 ch Avril 2018 boîte manuelle 52000 km)
• 6.2 l / 100km (0.9 TCE GT 110 ch boite manuelle, 75 000 km année 2017, jantes en 17pouces)
• 6.5 litres (0.9 TCE GT 110 ch)
• 6 litres (0.9 TCE GT 110 ch 20 000)

DERNIER problème signalé :

• Direction Hs/ surchauffe moteur par Renault lors du replacement du liquide de refroidissement car purge mal faite. (0.9 TCE GT 110 ch Avril 2018 boîte manuelle 52000 km )

Exemples de concurrentes : Adam 1.4 100 ch, Picanto 1.0 T 100 ch, Forfour 0.9 TCE Brabus 109 ch, UP 1.0 GTi 115 ch.

135 km/h
12.9 s
160 NM

Conso. ≈17 kWh/100km
: 22 kWh (utile)
≈ 130 km d'autonomie
: 22 kW max.

Version électrifiée de la Twingo, ses chances restent minces face à une concurrence plus aboutie. Le pire étant qu'une Spring offre 27.4 kWh de batterie pour bien moins cher alors que la Twingo se limite à 22 kWh ... En plus on ne profite pas de la charge rapide via une prise CCS, on se limite à du Type 2 et donc de l'alternatif à 22 kW (la Spring peut aller jusqu'à 30 kW sur du CCS). Enfin, le poids est nettement supérieur avec 1243 kg en ordre de marche avec un conducteur de 75 kg.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique Twingo III Z.E R80 22 kWh 82 ch 2020  

Caractéristiques techniques :

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces

Consommation ZE Electrique 82 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Autonomie environ 150 km (ZE Electrique 82 ch 8000 kilomètres année 2022 finition urban night)
• 150 km (ZE Electrique 82 ch)

DERNIER problème signalé :

• Transformateur interne… (ZE Electrique 82 ch 8000 kilomètres année 2022 finition urban night)

Exemples de concurrentes : UP E-Up Electrique 82 ch.