Vie à bord Picanto (2011-2017)


Praticité : parmi les meilleures !

La petite Kia cumule en effet les bons points question praticité puisqu'en plus de proposer une habitabilité correcte (pour la catégorie évidemment ...), elle s'offre par dessus cela une modularité très bien pensée qui permet l'obtention d'un plancher plat. De plus, les rangements sont appréciables comme par exemple la généreuse boîte à gant ou le rangement sous le siège passager. Quant au coffre, il est dans la moyenne normale de la catégorie mais arrive à faire mieux que certaines concurrentes eu "fessier microscopique" telles que les 107, Fiat 500 et Adam.

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (200 L) :
Confort de suspension :
Finition / Présentation :
Finition Restyl. :
Finition Restyl. :
Infodivertissement :
Places assises :
5
Empattement * :
2.39 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Quelques véhicules proches :
Twingo 3 / Mii / Aygo 2 / C1

Pour achever les autres, elle propose 5 places assises mais aussi 5 portes (très bien intégrées visuellement) de série, ce qui change la vie quand il faut embarquer les petite copains de vos enfants. Le cinquième n'aura pas à prendre le métro... Concernant la place disponible, elle est (très) légèrement supérieure à l'ancienne mais il faut avouer que cela ne se perçoit pas vraiment. De manière générale, cette citadine est dans la bonne moyenne par rapport à la concurrence.

Pour finir l'aspect praticité, notons qu'elle est pénalisée par une banquette fixe. Dommage quand on sait que de plus en plus de concurrente proposent des versions coulissantes permettant de moduler le rapport entre la taille du coffre et de l'espace aux jambes des passagers arrière.

Confort : relatif, comme beaucoup de micro-citadines

Si la suspension de révèle orientée vers la souplesse, il est à noter toutefois quelques rebonds secs à basse vitesse. Le raison de ce genre de comportement est généralement lié au poids limité de l'auto. En intégrant du leste celle-ci devient plus conciliante (le poids limite un peu les percutions/rebonds). On peut donc parler d'un confort correct mais pas de premier ordre, mais cela reste plutôt logique encore une fois.

Qualité de finition : étonnante ...

La Picanto 2 oublie la présentation peu flatteuse de l'ancienne version pour carrément prétendre défier les productions européennes. Et à vrai dire elle met la pâtée à pas mal d'entres elles ! Il y a en effet de quoi être étonné en entrant à bord de la petit Coréenne. La planche de bord offre une esthétique rassurante et moderne tandis que la qualité des plastiques est loin d'être critiquable pour la catégorie. Franchement il y a de quoi être vraiment emballé !


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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 8 aiment 6 n'aiment pas

Confort des sièges : 1 aime 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 6 aiment 2 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 7 aiment 4 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 2 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 1 n'aime pas

Modularité : 1 aime

Habitabilité : 2 aiment

Volume de coffre : 6 n'aiment pas

Volume du réservoir : 3 n'aiment pas

Roue de secours : 2 n'aiment pas



 
    OUVRIR    
 



Vous possédez ou avez possédé une KIA Picanto


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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