Test / Avis MG MG4 rwd electrique 170 ch (2023)

Hybride :
: non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 50.8 kWh à 50.8 kWh

Commentaire issu de la fiche essai :

Cette version de 51 kWh bruts est équipée d'une batterie LFP plus résistante dans le temps (attention, beaucoup croient qu'on peut la recharger à 100% sans dommage, en réalité ce n'est pas le cas). Le poids est ici très similaire à la version de 64 kWh malgré des capacités bien différentes, le LFP pèse en effet plus lourd ... Les performances sont aussi légèrement supérieures à la version de 204 ch, et je ne pourrais hélas dire pourquoi, possiblement lié à un réducteur différent (ratio entre moteur et roues) dans le but d'améliorer les autonomies ? La recharge de 10 à 80% est annoncée en 40 minutes à 117 kW de puissance. Notez aussi qu'on se limite ici à 6.6 Kw de charge en AC, ce qui ne pose pas vraiment de souci puisque les prises domestiques sont bien inférieures (ça peut jouer pour les bornes de ville qui sont souvent en AC et qui proposent dans les 22 kW de puissance).

Poids moyen (dépend des équipements):
    1650 kg

Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport
- (Electrique)

Jantes disponibles de série :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Note des internautes :
    14.8/20

Panne la plus signalée :
    Electronique