Qualités et défauts : MERCEDES GLB (2019)
Les qualités : MERCEDES GLB
Habitabilité et coffre excellents (bien que ce deuxième soit pénalisé par les sièges escamotables), et c'est d'autant plus vrai si on fait le rapport logeabilité / encombrement
Modularité très intéressante
Version 7 places disponible, et même mieux c'est de série (attention, certaines photos que je diffuse laissent croire l'inverse, car la finition Launch Edition n'en avait pas contrairement aux suivantes). Notez de plus que ces deux places arrière ne sont pas aussi laborieuses qu'on pourrait l'imaginer (n'espérez pas non plus des places qui permettent de faire 500 km confortablement, modérons pour ne pas que vous vous emballiez trop !)
Confort de suspension de très bon niveau, le GLB se la joue plus Mercedes du troisième âge plutôt que celui du deuxième, à savoir un typage raide façon Classe A de 2012
Infodivertissement qui est quasiment inégalé par la concurrence bien que l'ergonomie puisse parfois être prise en défaut. Petite mention pour la réalité augmentée du GPS (on vous indique la direction à prendre sur l'image filmée de l'avant, avec des flèches qui semblent survoler la route. Il faut toutefois détourner le regard vers le GPS)
Eclairage d'ambiance qui porte ici très bien son nom !
Image véhiculée valorisante grâce à un style qui cherche un peu à imiter le GLS (c'est la plus grosse "chose" qu'on puisse trouver dans la gamme Mercedes, et ça se destine donc pour les USA et la tripotée de millionnaires qui y vivent)
Boîte automatique double embrayage plutôt bonne (déclinée en 7 et 8 rapports / Getrag et Mercedes) même si le calculateur ne fait pas toujours bien le travail
Version 35 AMG qui donne le sourire (sauf au niveau du malus)
Moteurs diesels intéressants et pas trop bruyants
Qualité de finition de certains éléments que même une Bentley pourrait envier (le tableau n'est toutefois pas parfait non plus ...)
Nombreux coloris d'intérieur, notamment du beige qui amène une ambiance bien plus luxueuse et dépaysante
L'avis des internautes
Esthétique flatteuse, beaucoup d’espace tant pour le transport de bagages que pour les rangements dans l’habitacle. Sièges arrière coulissant bien pratiques, du coup place généreuse pour les passagers. Les 7 places peuvent être utiles mais rarement employées. Pléthore d’équipements (finition AMG).Excellente tenue de route, peu de roulis malgré son aspect rehaussé. Moteur 2l 150CV tout à fait suffisant pour le poids.Consommation de chameau 5,5 l à 6,5 Max sur autoroute en conduite souple. Véhicule familial par excellence. (200d 150 ch Boîte auto 8 , 80000kms 2022 AMG )
18/05/2021 achat du GBL 35 AMG nouveau voiture de stock grosse remise -20%bonne routière 97.639 km fait au 14/12/2024 mais à cette date casse bloc moteur elle est au garage pour réparationconsommation 8l / 100 km du moins si vous rouler comme un bon père de famille coffre utile pour mettre mes 2 bergers Allemand En full option elle roule vraiment toute seule il faut juste toucher le volant de temps en tempsConsommation si du moins vous roulez le pied léger même avec une AMG c'est faisableTOP sécurité avec le FULL OPTION impressionnant d'ailleursElle se gare toute seule et très bien avec l'option recherche de parkingElle évite bien les obstacles imprévus surtout en ville les trottinettes qui débouchent d'un trottoir ou autre chose qui roule en électriqueBanquette arrière inclinable légèrement pour se reposer et qui bouge pour laisser plus de place à l'intérieur ou dans le coffre très modulable (35 AMG 306 ch Voiture 05/2021 neuf FULL OPTION saut attache remorque pas prévu pour 35 AMG)
Les défauts : MERCEDES GLB
Dommage qu'on ne puisse pas éviter les 7 places de série pour avoir un coffre un peu plus grand ... La Launch Edition à 5 places deviendra t elle un collector ?
Insonorisation pas tout à faire digne du segment ni même des tarifs. Et comme le son des moteurs est assez ingrat, c'est encore moins appréciable. Notez aussi qu'avec les pneus à flancs étroits les bruits de roulement son bien perceptibles, et sur la 35 AMG c'est encore plus flagrant
Gestion électronique de la boîte DCT un peu moyenne avec quelques hésitations et retards (ça semble plus prononcé sur les versions qui incorporent la Getrag (moteurs Renault)
Esthétique très douteux de l'EQB, la version électrique du GLB
Comportement pataud en raison de réglages souples et d'un poids assez conséquent (la plateforme MFA n'est à la base pas vraiment conçue pour atteindre ces niveaux). De plus la prise eu vent reste bien perceptible et les bruits d'air accentués par une ligne un peu trop carrée
Architecture technique bien moins noble que le très proche GLC en terme de positionnement tarifaire
Pas de châssis sport dédié comme c'était le cas avant sur les Mercedes à moteur transversal
Finition pas aussi parfaite qu'on veut bien le dire. Mais malgré tout il faut avouer que certains éléments ont tendance à impressionner par leur qualité (tout ce qui mutualisé avec les Mercedes à moteur longitudinal). Les assemblages sont aussi excellents
Politique tarifaire moyenne et écart de prix avec les autres modèles transversaux du groupe trop importante
Sonorité des versions essence clairement décevante (le bruit du plus banal des 4 cylindres, un petit effort aurait été le bienvenu). La 35 AMG souffre aussi un peu de ce défaut mais c'est quand même moins prononcé (sonorité un peu plus grave qui sauve les meubles, mais pas de pop and bang hélas)
Certains regretteront l'absence d'hybride contrairement aux A, CLA et GLA (pour ma part je trouve ça pas plus mal, les hybrides rechargeables sont intellectuellement peu viables (cumule les défauts de l'électrique et du thermique ... Et je dirais même qu'une 100% thermique est moins stressante à l'utilisation)
Grand écran de 10 pouces (côté combiné derrière le volant) pas de série, c'est une carotte qu'utilise Mercedes pour vous inciter à dépenser plus (car il fait mal au coeur d'acquérir un GLB sans ça)
Apple Car Play en option à 400 euros les pingres (encore une fois)
Son des enceintes de qualité très moyenne si on omet l'option Surround Burmester, un peu honteux car on peut se retrouver avec un engin de plus de 50 000 euros qui propose une qualité très sommaire
L'avis des internautes
Une prise au vents (grands vents ) prononcée mais pas vraiment gênante. Une boite auto quelques fois incohérente avec des montées en régime entre chaque passage de vitesse, et des retrogadages jusqu’à 3 rapports lors d’accélération même modérées. (200d 150 ch Boîte auto 8 , 80000kms 2022 AMG )
Gros problème moteur culasse 21/12/2023 bloc moteur cassé 14/12/2024 certaines option de sécurités sont fortement intrusives et elles ne sont pas désactivables 4 ans garantie suite voiture de stock et elle à 3 ans 1/2 on demande de payer 50% pour le bloc moteur alors que ma garantieNe pas rouler comme un pilote de F1 au sinon la consommation sera ...lecture des panneaux de vitesse comme toutes les autres voitures d'ailleurs si votre régulateur est actif pour suivre la vitesse automatiquement attention la voiture pourrait bien dépasser les limitations et l'inverse sur autoroute aussi lors des travaux style 50KM/H s'il n'y a pas de panneaux qui vous indique que vous pouvez rouler normalement vous allez être trop lent. (35 AMG 306 ch Voiture 05/2021 neuf FULL OPTION saut attache remorque pas prévu pour 35 AMG)
Demarrage au volant (commodo) marche avant arrière compliqué bloc a certains moments (Préciser le moteur ici 78000)
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