Maniabilité . Direction légère . Tenue de route et freinage bon pour une citadine .suspension au confort correct au regard des jantes 18 pouces . Équipements pléthoriques. Toit ouvrant .Consommation moyenne de 6 Litres avec beaucoup de ville et micro trajet . 4,5 sur route . (1.0 VVT-i 72 ch Automatique . 3700 kms . Air collection )
Evolution de l'aygo en mieux, plus belle, mieux optionnée, plus vive. (1.0 VVT-i 72 ch Design, premier trimestre 2022, jantes 17, 19800kms)
- Taille parfaite pour la ville, - équipement pléthorique pour cette version "collection" (1.0 VVT-i 72 ch Boite manu, 17000 km, 2022, finition "collection" rouge)
Compatible éthanol Séduisante Économique Bien finie (1.0 VVT-i 72 ch Manuelle, 6800km, 2022, collection)
Bruit moteur en côte et à l accélération. Manque de puissance dans ces situations et sur autoroute . Niveau sonore élevé dans ces conditions . Il reste possible de faire un long trajet occasionnel en roulant cool .Plage arrière, moquette , et sièges de piètres qualités indigne du prix .Alarme de sur vitesses à déconnecter à chaque mise en route , ( 5 clics) absolument inssuportable ( a partir de 2024 ) . J’envisage d’en racheter une d’occasion de 2023 pour éviter ce désagrément . (1.0 VVT-i 72 ch Automatique . 3700 kms . Air collection )
Plus chère (1.0 VVT-i 72 ch Design, premier trimestre 2022, jantes 17, 19800kms)
Moteur anémique, bruyant au delà de 110 km/h (1.0 VVT-i 72 ch Boite manu, 17000 km, 2022, finition "collection" rouge)
Prix élevé (19990) (1.0 VVT-i 72 ch Manuelle, 6800km, 2022, collection)
10.3K |
12.6K |
Plus longue de 24 cm par rapport à sa devancière (ainsi qu'un empattement majoré de 9 cm), l'Aygo X propose donc plus d'espace à l'intérieur même si certains auraient espérés un peu plus. Les normes de sécurité qui ont évolué induisent un renforcement de la structure, et il ne faut pas non plus omettre que ce sont aussi les places avant qui ont bénéficié de cet accroissement, avec désormais la possibilité de faire conduire des conducteurs de grand gabarit.
Concernant le coffre, il culmine à 231 litres contre seulement 168 litres auparavant. Cela inclut donc le rangement sous plancher, qui peut toutefois être perdu avec l'option Audio Premium JBL (on est alors plutôt [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Reposant sur la même base technique que la Yaris 4, l'Aygo X se révèle être le véhicule le plus court basé sur la plateforme TNGA-B. On est donc ici sur une auto plus massive et longue que l'Aygo précédente, l'empattement grimpe de 9 cm pour offrir une plus grande stabilité de conduite (bien que l'élargissement des voies compense un peu), il reste cependant inférieur de 13 cm par rapport à sa grande cousine la Yaris 4, une auto encore plus polyvalente et apte à rouler à rythme autoroutier.
Pour le reste on est sur du basique, à savoir un châssis à moteur transversal, un train arrière à barre de torsion rustique, un poids plume de 1015 kg en ordre de marche avec conducteur de 75 kg et des [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
(Source Toyota novembre 2022) A partir de 15 190 euros : Feux de jour à LED // Jantes en acier 17’’ avec enjoliveurs et centres de roues avec logo Toyota // Passages de roues et bas de caisse latéraux noirs // Poignées de portes et coques de rétroviseurs noires // Projecteurs avant et clignotants halogènes // 6 airbags (frontaux, latéraux et rideaux) // Allumage automatique des phares // Appuis-tête arrière indépendants // Direction assistée électrique // Indicateur de perte de pression des pneus // Système d’appel d’urgence automatique “E-Call” // Système de fi xations Isofi x® à l’arrière // Système de freinage antiblocage (ABS) // Systèmes de contrôle de stabilité (VSC) etde motricité (TRC) // Système de sécurité précollision avec détection des véhicules, des piétons et des cyclistes, actif également dans les intersections // Alerte de franchissement de ligne avec aide au maintien dans la voie et assistant de trajectoire // Régulateur de vitesse adaptatif intelligent // Lecture des panneaux de signalisation // Commutation automatique des feux de route
A partir de 16 190 euros : Coques de rétroviseurs peintes en noir // Poignées extérieures de portes couleur carrosserie // Limiteur de vitesse // 1 port USB de type A sur console centrale // Branche centrale du volant noir laqué // Caméra de recul // Compte-tours // Connectivité smartphone(2) (Apple CarPlay & Android Auto)(3) // Levier de vitesses en cuir avec surpiqûres // Pommeau de levier de vitesses avec contour chromé (boîte manuelle) // Rétroviseurs dégivrants et réglables électriquement (rabattables manuellement). // Siège conducteur réglable en hauteur // Système multimédia Toyota Touch® avec écran couleur tactile 7”, radio digitale (DAB), système téléphonique Bluetooth®(2) et 4 haut-parleurs // Volant cuir
A partir de 17 190 euros : Calandre noir laqué // Carrosserie bi-ton avec toit et piliers peints en noir // Insert de pare-chocs arrière couleur carrosserie // Jantes en alliage 17” noir usiné avec centre de roue avec logo Toyota noir // Ornements latéraux noirs (partie supérieure du bas de caisse) // Peinture métallisée ou premium // Vitres arrière et lunette surteintées // Feux antibrouillard avant halogènes // Système multimédia Toyota Touch® avec écran tactile couleur 8” // Branche centrale du volant noir laqué // Ciel de toit noir // Contours d’aérateurs couleur carrosserie // Contour de l’écran tactile 8” noir laqué // Contour de console centrale couleur carrosserie // Levier de vitesses en cuir avec surpiqûres couleur carrosserie // Sellerie tissu avec contour d’assise et de dossier couleur carrosserie
A partir de 18 890 euros : Entourage d’antibrouillards noir laqué // Jantes en alliage 18” // Projecteurs avant full-LED // Protections de soubassement avant et arrière argentées // Chargeur smartphone(2) à induction // Climatisation à régulation automatique // Connectivité smartphone(2) (Apple CarPlay & Android Auto)(3) sans fil // Essuie-glaces avant à détecteur de pluie // Feux avant à extinction différée (Follow me Home) // Services connectés MyT® avec contrôle à distance : Verrouillage et déverrouillage des portes, localiser mon véhicule (feux clignotants) et commande à distance de température – uniquement avec transmission automatique S-CVT // Système d’ouverture / fermeture et démarrage sans clé “Smart Entry & Start” // Système multimédia Toyota Smart Connect® avec écran tactile 9” : // Navigation connectée(4) avec accès en temps réel aux informations routières et aux données utiles de navigation, // ”Smart Fuel“ (aide à la recherche de stations-service) // ”Smart Parking“ (aide à la recherche de stationnement) // 4 ans de mises à jour cartographiques et services connectés inclus(4) // Mise à jour à distance
A partir de 18 590 euros : Capote en toile découvrable électriquement // Entourage d’antibrouillard noir laqué // Jantes alliage 18” noir mat avec inserts Rouge Piment (pour les carrosseries Rouge Piment et Bleu Genièvre) / Beige Gingembre (pour les carrosseries Beige Gingembre et Vert Cardamome) // Inserts sur contours, bas de caisse avant et arrière (Rouge Piment pour les carrosseries Rouge Piment et Bleu Genièvre/ Beige Gingembre (pour les carrosseries Beige Gingembre et Vert Cardamome)
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
---|---|---|---|
Spring (2021) | 3.73 m | 1050 Kg | 290 L |
500e (2020) | 3.63 m | 1350 Kg | 185 L |
Picanto (2017) | 3.6 m | 950 Kg | 255 L |
T03 (2023) | 3.62 m | 1250 Kg | 210 L |
Swift 3 (2017) | 3.84 m | 950 Kg | 265 L |
© CopyRights Fiches-auto.fr 2024. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales