Charge et autonomie de la Spring Spring (2021)

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Autonomie et recharge Dacia Spring

Avec la Spring les choses sont assez simples car il n'y a qu'une seule configuration de moteur/batterie possible, à savoir un moteur de 44 ch à aimant permanent couplé à une batterie offrant 27.4 kWh utiles, ce qui aurait pu être pire s'agissant d'une citadine à très bas coût, c'est même un très bonne surprise.

En recharge AC (courant alternatif) on atteint un maximum de 6.6 kW , ce qui est déjà ien suffisant pour la taille de la batterie (une prise classique propose 2.3 kW de recharge pour vous donner quelques repères). On peut donc monter à 6.6 kW avec une wallbox (chargeur installé à la maison qui peut offrir plus que les 2.3 kW des prises), mais elle est très loin d'être indispensable (au premier abord on pourrait croire le contraire, dans les faits on s'en passe très bien).

En courant continu, une option à 600 euros (qui amène donc la prise Combo CCS), on alors peut grimper à 30 kW . Cela n'est toutefois pas indispensable il me semble, bien qu'il soit toujours appréciable d'avoir l'option (dans les faits, cet engin très local sera avant tout recharger sur prise domestique, et en ville on trouve beaucoup de charge à courant alternatif qu'on exploitera donc ici jusqu'à 6.6 kW, à savoir 6.6 kWh par heure de recharge, sur une batterie qui compte 27.4 kWh).

En gros, même si vous utilisez les 150 km d'autonomie quotidien (ce chiffre me paraît être les plus crédible, il prend aussi en compte qu'on ne vide pas à 100% la batterie), vous aurez le temps de la recharger entièrement pour le lendemain avec une simple prise domestique. De toute manière, les wallbox ne se justifient jamais vraiment, sauf cas particuliers. Je vous invite à consulter l'article sur ce sujet via le champ de recherche.

Résumé :

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