Fiabilité Audi A7 (2010-2017)

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Chiffres fiabilité A7

Statistiques fiabilité A7 appuyées sur les 44 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
2	0	0	1	1	1	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
1	1	1	6	0	2

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	0	2	1	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	1	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	3	2	0	0	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	2	4	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
1	0	1	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	1	0	0	0

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 6 aiment 1 n'aime pas

Service après vente : 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 3 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Audi A7 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Rappels

Fuite rampe commune : Sur les moteurs diesel, une fuite de carburant peut se produire du côté de la rampe commune, ce qui peut présenter un risque d'incendie puisque cela se situe logiquement dans le compartiment moteur ... Le rappel de mars 2019 implique les autos fabriquées de 2013 jusque 2018.

Faisceau : Le raccord électrique de l’élément de chauffage auxiliaire peut ne pas avoir été pleinement garanti au cours du processus d’assemblage. Cela pourrait conduire à une intensification des résistances dans la zone de connexion.Dans ce cas, la surcharge thermique peut se produire, ce qui peut conduire à un incendie. Rappel de février 2019 qui implique les modèles fabriqués entre juillet et octobre 2014.

Refroidissement moteur : La pompe à liquide de refroidissement auxiliaire peut se gripper. Cela pourrait entraîner une surchauffe de la pompe après l'arrêt du moteur, au risque que le véhicule prenne feu. Rappel de juillet 2018 impliquant les modèles assemblés entre mars 2011 et 2016.

Servofrein/mastervac : Un soucis de montage sur le système a comme conséquence d'envoyer de l'huile dans le servofrein (pièce qui permet d'aider le freinage,et qui rend la pédale dure quand il ne fonctionne pas. C'est le cas quand votre auto est éteinte, la pédale devient dure : voir ici pour plus d'infos). La pose d'une conduite avec un clapet anti retour doit être effectuée lors d'un rappel qui date d'août 2014. Environ 5500 modèles de A4/A5/A6/A7/Q5/Q7 sont concernés par ce dernier.

Feux à led : Un rappel a eu lieu plus tard dans sa carrière. Il concerne le remplacement des feux arrière à led.

A7 2.8 FSI 204 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 2.8 FSI >>

Statistiques fiabilité A7 2.8 FSI 204 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

A7 3.0 TFSI 300 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 3.0 TFSI >>

Statistiques fiabilité A7 3.0 TFSI 300 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Affichage tête haute - Trappe à carburant - Ampoule led éclairage portières (+)

- Aucun problème actuellement elle a 176000 km (+)

- RAS a part les 4 pneus et plaquettes et jeu de disques et vidange boîte pont (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 3.0 TFSI 300 ch >>

 

A7 3.0 TFSI 310 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 3.0 TFSI >>

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

A7 3.0 TFSI 333 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 3.0 TFSI >>

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

A7 3.0 TDI 204 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 3.0 TDI >>

Statistiques fiabilité A7 3.0 TDI 204 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	1	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun problème (+)

- Disques de freins av voilé à 32.OOO KM Sans garantie de la part d'Audi Réparation total 779,73 . disques AV , plaquettes AV , main d'oeuvre . Un sc ... Lire la suite >>

- Aucun a ce jour (+)

- AUCUN POUR LE MOMENT (+)

- Tendeur de distribution . (+)

 

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A7 3.0 TDI 218 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 3.0 TDI >>

Statistiques fiabilité A7 3.0 TDI 218 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	1

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	0	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	1	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	1	0	0

Vos témoignages :

- Boîte auto qui lache après vidange de boîte chez Audi ( mecatronic et volant moteur , pompe à eau qui fuit , tuyau ad blue remplace 4 fois , tende ... Lire la suite >>

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 3.0 TDI 218 ch >>

 

A7 3.0 TDI 245 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 3.0 TDI >>

Statistiques fiabilité A7 3.0 TDI 245 appuyées sur les 14 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	5	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- 1 pb de boite (électronique à 2 reprises) à entrainé une immobilisation pendant 7 jours à 1000km de chez moi. - clapet réservoir bloqué (change ... Lire la suite >>

- Boîte de vitesse filtre HS (+)

- Boîte auto restriction de marche arrière pas de passage des vitesses entretien Audi ...... il y a 1 an reprogrammation de la boîte pb de passage vi ... Lire la suite >>

- Aucun pour le moment (+)

- Aucun pour le moment (+)

- Ras sauf trappe a essence bloquée donc changé le petit loqué (+)

- Problème de boîte de vitesse avec un témoin qui s’est allumé. Plus possible de passer la marche arrière ni les 246. Puis le défaut a dispa ... Lire la suite >>

- -Capteur de stationnement avant ne fonctionnent qu'après l'enclenchement de la marche arrière. - Ouverture et fermeture par la télécommande de la ... Lire la suite >>

- Div. ELETRONIQUE (+)

- Fuite d air au niveau soufflé suspension (+)

- TRAPPE ESSENCE BLOQUEE 2 FOIS EN 4 ANS. - CONSO HUILE MOTEUR SUPERIEURE A AUDI A5 3.0 V6 TDI 239CV (+)

- Demande a faire attention au joint portiere et attention le gasoil acheter !!! (+)

- Usures des pneumatiques, boîte auto peu réactive il vaut mieux prendre la Stronic bien que moins fiable (+)

 

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A7 3.0 TDI 272 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 3.0 TDI >>

Statistiques fiabilité A7 3.0 TDI 272 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Voiture achetée en concession audi garantie 2 ans ... (+)

 

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A7 3.0 TDI 313 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 3.0 TDI >>

Statistiques fiabilité A7 3.0 TDI 313 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	1	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Trappe essence hs (+)

- Trappe a essence bloquée (+)

- Ressort amortisseur arrière cassé (+)

- Aucun, véhicule fiable (+)

- Problème de sonde moteur à 125 000 km - Heureusement pris en garantie VO 12 mois par Audi (+)

- RAS, je l'utilise depuis 5 ans (+)

- Amortisseurs Magnetic ride, tendeur de chaine de distribution, multimedia, usure anormale du train avant, usure anormale des disques avant. (+)

 

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A7 3.0 TDI 320 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 3.0 TDI >>

Statistiques fiabilité A7 3.0 TDI 320 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	0	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- A 5000 aucun, encore heureux ) (+)

- Voyant fap (+)

- Casse moteur a 165000 sans voyant au tableau de bord pour indiquer un problème... bravo Audi pour cette voiture de merde (+)

 

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