Test / Avis BMW Serie 3 330d 258 ch (2012-2018)

Commentaire issu de la fiche essai :

La 330d revient de loin ... De mémoire, on est passé par 150 ch, 183, 204, 231, 245 et maintenant 258 chevaux. On a presque doublé en 15 ans. En tout cas le temps passe et les références restent ! Ce 3 litres est tout bonnement avec le 3.0 TDI un des meilleurs moteur plaisir côté diesel. Le 20d de 184 chevaux fait pal figure à côté même si ses performances ne sont pas à renier, loin de là ! Cependant question couple et sonorité (donc le ressenti qu'on a au bout des "pattes" et des oreilles) on est ici dans une autre catégorie. Associé à la boîte automatique à 8 rapports et vous êtes au top ! Hélas, la marque a vraiment la main lourde en ce qui concernent les tarifs ... Toutes les personnes aisées ne pourront pas aller jusqu'à ce niveau de finition va-t-on dire (à partir de 50 000 euros on commence à revoir ses prétentions vers un deux litres hélas, sauf pour la planète évidemment qui préfèrera le 2.0 litres). Donc, je résume, vous avez les moyens ? Prenez-le sans hésiter, surtout en touring qui pourra avoir besoin de temps en temps d'avoir des gros muscles.

Poids moyen (dépend des équipements):
    1650 kg

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)

Jantes disponibles de série :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
    18 pouces
- (225/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (255/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Note des internautes :
    17.5/20

Panne la plus signalée :
    crémaillère de direction