Comportement routier A3 (2003-2012)
Fiches A3 
Le comportement routier de cette deuxième version de l'Audi A3 s'avère être bien meilleur que sur la version précédente. Il faut préciser que le châssis est le même que pour la Golf 5 qui a elle aussi par effet de dominos progressé sur ce domaine. Il se révèle donc efficace mais encore une fois il pénalise le confort en raison d'une suspension un peu trop rigide, sans toutefois tomber dans la caricature.
| Comportement : | |
| 15p 195mm : | |
| S-Line : | |
| S3 : | |
| RS3 : | |
| Générosité/calibre pneus : | |
| Tolérance à la charge : | |
| Stabilité haute vitesse : | |
| Agilité basse vitesse : | |
| Confort de suspension : | |
| 15p 195mm : | |
| S3 : | |
| RS3 : | |
| Motricité : |  4X4 |
| Hauteur : | |
| Longueur : | |
| Poids moy. approx. : | |
| Empattement : | |
|
(Plateforme PQ35) Quelque(s) véhicule(s) proche(s) : Serie 1 |
|
Cette rigidité dépendra aussi du choix du châssis lors de l'achat. En effet, ce qui a réellement fait la mauvaise réputation de l'auto est le fait que les gens ne distinguent pas vraiment le châssis sport du châssis standard. Quelqu'un qui essaie une A3 S-Line se plaindra de la raideur de la suspension alors que c'était justement le but de cette version... Bien évidemment, si la version standard est plus souple, ce n'est pas non plus la voiture la plus moelleuse du marché.
Pour résumé, il s'agit d'une voiture rassurante qui reste peut-être un peu trop neutre dans son tempérament. On y sent un peu de roulis et on reste assez isolé de la route.
Transmissions ?
C'est bel et bien la S-Tronic (une DSG renommée) qui s'occupe de l'automatisation. Avec ses deux embrayages, les passages de vitesses sont très rapides mais l'absence de rupture de charge a tendance à lisser les sensations ...
Compléter cet article
| Pneus | Confort | sur A3 (~1300 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 195/65 R15 Flancs : 12.7 cm |
8.7/10 | 6.2/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 205/60 R15 Flancs : 12.3 cm |
8.6/10 | 6.7/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 205/55 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.7/10 | 7.1/10 | Consommation raisonnable |
| 205/50 R17 Flancs : 10.3 cm |
6.9/10 | 7.6/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
| 225/45 R17 Flancs : 10.1 cm |
6.8/10 | 8.2/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 225/40 R18 Flancs : 9 cm |
5.9/10 | 8.7/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Synthèse de vos avis sur le comportement routier
Comportement routier : 128 aiment 4 n'aiment pas Précision direction : 1 aime Consistance direction : 3 aiment 2 n'aiment pas 
Freinage : 10 aiment 20 n'aiment pas Agrément : 62 aiment 27 n'aiment pas Poids : 1 aime 5 n'aiment pas Confort : 108 aiment 36 n'aiment pas 