Avis Volkswagen Golf VII 1.4 TSI 125 ch boite manuelle 6, 34000km dont 12000 en moins d 1 an, véhicule acheté d occasion de 2018 version sound, roues de 16 pouces
Fiches GOLF VII 
Posté le : 2019-12-17 22:47:36
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Silencieuse. Moteur de 1,4 litres 125cv très agréable, souple et sportif dès 2000m tours même à 4 avec bagages.
boite 6 souple et bien étagée.
Le stop and start particulièrement silencieux et désactivable.
Elle est très confortable sans le châssis sport et les roues de 17, elle semble pataude, mais poussée dans ses retranchements elle devient joueuse, aidée par le train arrière multi bras et l Esp qui agit sur les roues avant.
Les commandes sont douces et l'ergonomie de la climatisation auto simple pas comme la 308.(et efficace et silencieuse).
Petit détail les passagers arrières disposent d'aérateurs.
Le régulateur adaptatif est vraiment pratique une fois apprivoisé, la caméra de recul de bonne qualité et il y a 2 feux de recul, on y voit ! les radars avant et arrières sont très pratique et le son désactivable.
L'écran tactile est toujours visible, la luminosité réglable, et il est rapide.
Le bluetooth impeccable, ainsi que la lecture des sms.
Il y a un lecteur CD...mais dans la boite à gants, avec lecteur de carte sd.
Les différents éclairages intérieurs, pas agressif.
L'éclairage extérieur au pied des rétros, on s'y habitue vite.
On apprécie aussi le rétro central électrochrome et les rétros électriques dégivrants et asservi à la marche arrière. (le droit).
et plein de détail, comme les ceintures réglables en hauteurs, qui semblent disparaître sur de nombreux modèles, les réglages de sièges et du volant qui permettent à ma fille de 1m55 de toucher les pédales et voir la route et ne pas se manger le pare-soleil, ainsi qu'un accoudoir réglable en hauteur ET longueur.
Je finirai par la taille réduite de la voiture facile à garer dans les parking avec un bon rayon de braquage. Et son habitabilité, géant pour les jambes.
et il y a une roue de secours ;)
Sans parlé de la sécurité passive crash test etc...
Défauts : Qui aime bien châtie bien, donc on dira quelle n'a pas le touché de route d'une 308,que je conduis également.
La finition n'est plus au dessus des productions du lion, mais là c'est Peugeot qui a fait des efforts.
Il manque une Vraie 3ième place, mais c'est quand même mieux que la peugeot.
Les phares halogènes sont un peu léger en code, mieux en phare, la 308 marque 1 point.
Le coffre est un peu moins grand que la peugeot, cf place arrière meilleurs.
Le gps moins pratique qu'un smartphone et horrible à mettre à jour.
mais il y a Carplay et android auto...
La sono, malgré les 8 hauts parleurs sonne un peu trop aigu, il faut pousser les basses, mais les réglages sont trop limités, meilleur rendu dans une 308 toute simple.
Le service après vente un peu débordé et peu de garages...
malgré ces détails c'est vraiment une bonne voiture à essayer.
Consommation moyenne : si tranquille on descends à 5.2 à l'ordinateur de bord.
En moyenne je suis à 7litres en calculant avec le plein, en roulant bien...mon ancienne voiture faisait moins bien pour 65cv et 800kg !
Problèmes rencontrés : voyant défaut feu stop reste allumé...
Note : 17/20
Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)
belle voiture, très agréable et performante même chargée,moteur ultra souple et assez sobre.
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(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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