Posté le : 2021-07-29 08:00:05
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Conduite souple, et très dynamique quand c'est nécessaire
Accélération vive et récupération d'énergie au freinage
Bonne habitabilité et coffre spacieux (338 litres)
Coût d'entretien plutôt réduit, hormis les fragilités inhérente à Renault
Défauts : casse moteur électrique à 101.700 km / 8 ans, avec refus de prise en charge par Renault (perte sèche de 3.200 ? à sa revente comme épave)
Problème de fiabilité sur trop d'organes (moteur de traction, boîtier TCU de communication, boîtier commodo, moteur d'essuie-glace, 2x barres stabilisatrices avant) insuffisamment assumées par le constructeur
Véhicule trop «flottant» sur ses suspensions, avec un désagréable effet «chamallow»
Manque d'aérodynamisme pénalisant pour le véhicule à haute vitesse, peu utilisable sur voie rapide
Consommation moyenne : 15,2kWh/100km
Problèmes rencontrés : Boîtier TCU de communication à 30.000 km
Moteur essuie-glace à 31.000 km
Barres stabilisatrices à 43.500 km
Boîtier régulateur/limiteur à 80.500 km
Barres stabilisatrices à 98.500 km
moteur électrique de traction à 101.700 km
Refus de Prise en charge casse prématurée du moteur par Renault
Note : 9/20
Prix assurance : 330 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)
Constructeur black-listé pour ses VE fragiles non assumés et le mépris pour ses clients.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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