Avis Renault Clio 4 0.9 TCE 90 ch Boite manuelle, 26000km, finition Intens, année 2014
Fiches CLIO 4 
Posté le : 2016-12-14 13:51:50
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Tenue de route particulièrement efficace, sièges avant confortables, écran tactile complet, esthétique réussie, coffre pratique et de bonne contenance, sièges faciles à manipuler.
Moteur agréable, assez silencieux, sobre, idéal pour passer sous les radars sans trop s'ennuyer. Léger effet turbo sympathique.
Direction précise et agréable, voiture très agile.
Ecran tactile facile à utiliser, gadget R Sound ne sert à rien mais marrant.
Défauts : Amortissement sec, aspect des compteurs compliqué, et donc difficile à nettoyer, ventilation moins efficace qu'à bord de la Clio 3.
Puissance limitée, mais il n'y a pas de surprise.
Voiture pas adaptée aux grands gabarits.
Rétrovision limitée par la forme du break. Caméra arrière bienvenue en option.
Plus de feux additionnels de virage comme dans la Clio 3, dommage.
L'insonorisation est moyenne, les bruits d'air sont bien perceptibles à l'avant sur les trajets autoroutiers.
Consommation moyenne : 5.2 litres/100km
Problèmes rencontrés : Aucun, heureusement avec un kilométrage aussi faible
Note : 17/20
Ce break Clio 4 succède à une Clio 3 Estate diesel, que je regrette seulement pour son confort s' amortissement supérieur.
Pour le reste, cette Clio 4 me va très bien, jolie, faible conso pour une essence, le petit trois cylindres est surprenant, assez performant pour la vie de tous les jours, pas ridicule pour les longs trajets compte tenu de la répression routière.
Finis les claquements du diesel. Il bourdonne un peu à bas régime mais ce n'est pas désagréable.
Le bruit est sympa quand on tire dessus.
Consommation de 5 litres aux cent l' été, de 6 litres en hiver avec la clim, moitié ville et route, c'est raisonnable avec deux adultes et deux enfants.
La légèreté du moteur se sent sur le train avant et c'est réjouissant dans les virages serrés.
Un véhicule agréable d'un gabarit raisonnable, pas vilain à regarder même dans sa version estate, ce qui change de la Clio 3.
Dommage qu'elle ne soit pas plus confortable.
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