Qualités : tenue de route sans faille. Le 4Control est tout simplement
bluffant, la voiture se comporte comme sur un 'rail'. les 150cv du moteur sont très bien répartis, j'avais une A3 2.0 140 avant et on peut dire que la Laguna en 2.0 150cv est mieux calibré et marche mieux. L?intérieure est spacieux (j'hésitais avec une A4 mais l?intérieure de l'A4 était trop petit), le seule reproche serait dans le nombres d'emplacement de rangements réduits et petits. Le design, c'est ce qui m'a emballé de suite, l'intérieure est tout simplement magnifique et pas 'conventionnel', l'extérieure à mon gout est magnifique également, enfin une auto qui à une vraie personnalité. En ce qui concerne le prix, il est dans la moyenne du segment. Autant dire qu'on a le choix, puisqu'elles sont à peu prés toutes aux même tarifs (A4, Passat, 407, Avensis...) La voiture est cependant très bien équipé, phares
xénon directionnels, GPS, régulateur de vitesse, Bluetooth, autoradio bose 10 Hp, vitres ar surteintés, siège cuir/tissu, toit panoramique ouvrant, ...)
En ce qui concerne l'insonorisation, celle-ci est excellente, bien mieux que dans mon ancien véhicule qui n'était quand même pas vieux : octobre 2008. En ce qui concerne la modularité, le système de plancher plat en une seule touche est superbe (gage que ce système sera repris par les concurrents).
Défauts :
Consommation moyenne : 6,5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Un xénon à changer, pris en charge dans la garantie. Pour l'instant rien d'autre, mais ça ne fait que 9 mois que je l'ai. Alors, on verra bien. Elle a 48.000 km
Note : 19/20
Prix assurance : 540 euros/an (Assureur : IDMACIF) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 47%)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Sujets pris au hasard
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