Avis Peugeot 3008 2 2.0 BlueHDI 180 ch 3008 2.0 BLUEHDI 180 EAT6 GT 7000KM
Fiches 3008 2 
Posté le : 2017-05-12 14:27:01
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités :
- Design extérieur : impossible de passer inaperçu, le nouveau remporte l'unanimité des avis contrairement à l'ancien.
- Intérieur : parti pris de Peugeot pour le i-cockpit qui paye et un net progrès en terme de finition (enfin des rangements de portière avec moquette, ...)(contrairement à ce que l'on peut lire, je n'ai pas de soucis d'ajustement la qualité de production ne semble donc pas régulière d'un modèle à l'autre)
- Confort : très bon compromis, l'ancien en 18 pouces était inconfortable en ville, le nouveau en 19" est beaucoup plus ouaté ; de plus avec l'option focal et le traitement sur le vitrage latéral, le silence est bien là. Les assises sont plus fermes mais le maintient est meilleur.
- tenue de route : rien à dire c'est Peugeot mais pas d'amélioration par rapport à l'ancien équipé du DRC.
- Moteur/boite : sortant d'un 3008 2.0 HDI 163 BVA6, le BLUEHDI 180 a 2 personnalités. En mode normal c'est l'économie et la conduite coulée qui prime et on cherche un peu les 17 chevaux supplémentaires. En mode sport, c'est l'inverse les 180 chevaux sont présents mais la différence est un peu trop radicale. Cependant, ce BLUEHDI est un vrai chameau, sa consommation est largement inférieure à l'ancien bloc de 163cv (un bon litre en moyenne).
- Le rayon de braquage = formidable, l'ancien était un tank (grand volant, rayon de braquage énorme) c'est chose résolue avec le nouveau qui tourne dans un mouchoir de poche.
Défauts :
- Le réservoir : 53 litres avec réserve, sans commentaire !
- La boite EAT6 : clairement c'est une bonne boite automatique, à convertisseur, Peugeot n'étant pas tombé dans la mode double embrayage et c'est fort bien. Cependant, la configuration est destinée à l'économie quitte à se retrouver parfois à 1100 t/mn à 70km/h. C'est la mode et toutes les marques sont concernées même dans le premium.
- Quelques caprices de l'écran tactile, affaire à suivre avec les mises à jour.
Consommation moyenne : 5.8 litres/100km
Problèmes rencontrés : Aucun et heureusement à 7000km
- Vibration du capot à 110 - 130 km/h, pas de solution de Peugeot pour le moment, débordé par les commandes.
Note : 16/20
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