Avis Dacia Jogger 1.0 Eco-G 100 ch 60000km boite 6
Fiches JOGGER 
Posté le : 2024-01-07 11:00:38
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Coffre super pour bosser, je rentre tous mes outils et j'ai du rab,je les cache avec le rideau, en plus les vitres sont surteintees et les suspensions restent en haut en version 7 places personne ne sait que j'ai du matos.
Galerie intégrée mise en place en 2 minutes maxi, j'ai déjà porté 8 bastaings de 27*10*450 ça fait le job
En 7 places on rentre 7 adultes sans souffrir des jambes
Infodivertissement clair et ergonomique, Android auto sans fil
Moteur réglé nerveux, donne l'illusion d'avoir de la patate c'est rigolo, mais surtout la conduite se rapproche d'un diesel sans la latence du turbo.Dans la pratique tu t'ennuierais sur le Nurburgring
Voiture légère ! Ca se sent à la conduite et elle est plus difficile à planter sur la neige ou la boue
Châssis très sécurisant
Freinage incroyable, la faute au poids
Attire l'attention on me pose souvent des questions dessus
Éclairage en feux de croisement
Service et suivi impeccable de la part de Renault Cahors, RAS
Défauts : Électronique ! Un arbre de Noël a moins de voyants qui s'allument (en partie corrigé par une mise à jour très récente)
Freinage automatique un peu pessimiste (mais n'a jamais freiné tout seul même en pilotage montagne)
Confort de suspension équivalent à un Manitou ou une planche de fakir,le principal defaut à long terme
Frein à main positionné à droite du tunnel le rendant difficile à attraper,crochet de la boîte à gants qui se bloque quand un portefeuille tombe contre la porte (j'ai donc dû détruire la boîte à gants pour récupérer mon pognon, pris en charge par Renault), sieges arrières non décrochables,commande des feux de route te fait parfois passer en feux de position,l'ingénieur chargé de l'ergonomie des équipements est un farceur
Les pneus me tiennent 35000 en usure régulière
Consommation de gros break j'aurais espéré mieux d'un 3 cylindres 1l surgavé
Ressort du remplissage GPL très tendu il faut parfois attendre plus de 30 secondes bouton enfoncé pour demarrer le remplissage
Boîte un peu rapeuse à mon goût néanmoins l'étagement est adapté à l'engin
Position de conduite atroce pour 1.87 m
Consommation moyenne : Conso mixte en roulant normalement : environ 8.5 de GPL
Ecoconduite: entre 5.8l et 6.5
Autoroute vent contre remorque au cul: 14.5l
Problèmes rencontrés : Invalidants:
Franchement la voiture est fiable à l'exception d'un piège accrochez vous:
Ma fille a mal fermé sa portière.
La voiture a passé la nuit à essayer de verrouiller, le lendemain la batterie était à 5 volts. Vérifiez bien que les warnings clignotent 2 fois quand vous verrouillez la bagnole!
Non invalidants :
L'électronique qui fait n'importe quoi (avant mise à jour, maintenant j'ai juste rarement des messages intempestifs), les voyants d'angle mort qui font n'importe quoi, le medianav qui surchauffe en été, la boîte à gants coincée, les tapis sortent de leur logement, les plastiques se rayent trop facilement.
Soyons clair cette voiture est FIABLE et l'entretien réduit, je recommande
Note : 15/20
Bonne voiture pour le prix, fiable,permet d'être artisan avec une voiture adaptée qui rentre partout, critair 1 et qu'on peut charger comme une mule, et qui devient une familiale le weekend.
Vérifiez l'état des mises à jour avant d'acheter.
- Par Chochon - (2024-07-07 06:47:26) : Bonjour,
Petit topo des 80000.
Les pneus crament toujours autant malheureusement sauf qu'en plus l'usure est irréguliere. J'ai rendez-vous chez Renault je suspecte les triangles il faut dire que par chez moi les ralentisseurs ressemblent à des tremplins.
Je n'ai plus eu de problème électronique ou moteur depuis la mise à jour.
Léger problème, le point mort ne revient pas tout seul au milieu depuis la 5e 6eme il faut l'aider.
Sinon RAS je suis globalement content.
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