Puissance cumulée | 286 ch | Couple cumulé | 545 Nm |
0 à 100 km/h | 6.8 secondes | Vitesse max | 180 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
Longueur | 4.644 m | Empattement | 2.766 m |
Hauteur | 1.597 m | Largeur | 1.861 m |
Coffre | 540 Litres | Poids* | 2178 kg |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
Position | Arrière | Puissance | 286 ch |
Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | 545 Nm |
Capacité nominale/brute | 82 kWh | Capacité utile/nette | 77 kWh |
Prise de charge AC | ![]() |
Prise de charge DC | ![]() |
Vitesse de charge AC (courant alternatif) |
11 kW | Vitesse de charge DC (courant continu) |
135 kW |
Refroidissement | Liquide |
Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.
Autonomie électrique mixte | 568 km | Conso. électrique | 15.2 kWh/100km |
Pompe à chaleur | En option |
Temps de charge annoncé (5-80%) : 28 minutes
Estimation algorithmique Fiches-auto :
* Temps de charge DC 0-80% : 38 min. à 135 kW / 40 min. à 120 kW
* Graphique et données (DC/courant continu) publiés à titre indicatif. Ces derniers sont générés par algorithme et offrent une vision fiable de l'évolution de la puissance de charge au cours du temps.
Temps de charge AC 0-80% : 28h53 à 2.3 kW (prise domestique)
Temps de charge AC 0-80% : 22h08 à 3 kW (prise dom. renforcée)
Temps de charge AC 0-80% : 6h02 à 11 kW (Wallbox)
A lire aussi :
Motricité | Propulsion (1 moteur(s)) | Rapports | 1 |
Note : ce type de transmission favorise les puissances élevées avec un passage au sol optimal de la puissance.
Essieu avant | Macpherson | Essieu arrière | Multibras |
Base châssis | Electrique | Plateforme | MEB |
Pneus | 235/55 R 19 |
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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