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Fiches technique Tesla Cybertruck Transmission intgrale (2023)

+    -
123 kWh
BATTERIE

DC

(NACS)
250 kW

AC

(NACS)
22 kW

Puissance / Performances

Puissance cumule	600 ch	Couple cumul	0 Nm
0 100 km/h	4.3 secondes	Vitesse max	180 km/h

* La puissance est gnralement rduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.

Dimensions / Poids

Longueur	5.682 m	Empattement	3.6 m
Hauteur	1.79 m	Largeur	2.201 m
Coffre	1897 Litres	Poids*	3070 kg
Coffre Avant/Arrire	200/1697 Litres

* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.

Moteur lectrique

Position	Avant	Puissance	297 ch
Type de moteur	Aimant permanent + rluctance variable (synchrone)	Couple	NC Nm

Note : ce moteur associe deux technologies qui permettent un rendement bas et haut rgime ( savoir haute vitese). A lire : fonctionnement du moteur rluctane variable.

Moteur lectrique 2

Position	Arrire	Puissance	303 ch
Type de moteur	A induction (asynchrone)	Couple	NC Nm

Note : ce moteur n'est pas optimal en terme de rendement. Son avantage principal se situe dans les rgimes plus levs o il est suprieur un moteur aimant permanent.
A lire : fonctionnement du moteur asynchrone induction.

Batterie / Autonomie EPA

Capacit nominale/brute	123 kWh	Capacit utile/nette	NC kWh
Prise de charge AC	NACS	Prise de charge DC	NACS
Vitesse de charge AC (courant alternatif)	22 kW	Vitesse de charge DC (courant continu)	250 kW
Refroidissement	Liquide

Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la temprature de la batterie par l'lectronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidit des supercharges ainsi que la dure de vie de la batterie long terme.

Autonomie lectrique mixte	547 km	Conso. lectrique	NC kWh/100km
Pompe chaleur	Oui

Temps de charge

Estimation algorithmique Fiches-auto :

* Temps de charge DC 0-80% : 39 min. 250 kW / 54 min. 120 kW

* Graphique et donnes (DC/courant continu) publis titre indicatif. Ces derniers sont gnrs par algorithme et offrent une vision fiable de l'volution de la puissance de charge au cours du temps.

Temps de charge AC 0-80% : 43h19 2.3 kW (prise domestique)
Temps de charge AC 0-80% : 33h13 3 kW (prise dom. renforce)
Temps de charge AC 0-80% : 4h32 22 kW (Maximum AC)

A lire aussi :

• Pourquoi la vitesse de charge ralentit vers la fin ?
• De quoi dpend la rapidit d'une charge ?

Transmission

Motricit

4X4 (2 moteur(s))

Rapports

1

Note : ce type de transmission favorise la rcupration d'nergie la dclration et limite les risques de surchauffe en cas d'utilisation intensive. Sans oublier qu'en cas de panne un des moteurs vous permet de continuer votre chemin.

Châssis

Essieu avant	Double triangle	Essieu arrire	Multibras
Base chssis	Electrique	Plateforme	NC
Pneus	285/65 R 20

Avis Electrique

(Tri par ordre de longueur de l'avis)