A partir de 47700 €*
* Hors bonus ** Les tarifs peuvent avoir chang depuis leur saisie
Puissance cumule | 204 ch | Couple cumul | 310 Nm |
0 100 km/h | 7.6 secondes | Vitesse max | 160 km/h |
* La puissance est gnralement rduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
Longueur | 4.39 m | Empattement | 2.61 m |
Hauteur | 1.58 m | Largeur | 1.79 m |
Coffre | 344 Litres | Poids* | 1752 kg |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
Position | Avant | Puissance | 204 ch |
Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | 310 Nm |
Capacit nominale/brute | 68.8 kWh | Capacit utile/nette | 62 kWh |
Prise de charge AC | ![]() |
Prise de charge DC | ![]() |
Vitesse de charge AC (courant alternatif) |
11 kW | Vitesse de charge DC (courant continu) |
78 kW |
Chimie | NMC |
Autonomie lectrique mixte | 412 km | Conso. lectrique | 18.2 kWh/100km |
Pompe chaleur | Non |
Estimation algorithmique Fiches-auto :
* Temps de charge DC 0-80% : 46 min. 78 kW
* Graphique et donnes (DC/courant continu) publis titre indicatif. Ces derniers sont gnrs par algorithme et offrent une vision fiable de l'volution de la puissance de charge au cours du temps.
Temps de charge AC 0-80% : 24h18 2.3 kW (prise domestique)
Temps de charge AC 0-80% : 18h38 3 kW (prise dom. renforce)
Temps de charge AC 0-80% : 5h05 11 kW (Wallbox)
A lire aussi :
Motricit | Traction (1 moteur(s)) | Rapports | 1 |
Note : ce type de transmision rend difficile le passage du couple sur la route lors de dparts vigoureux (perte de motricit) ...
Essieu avant | Macpherson | Essieu arrire | Multibras |
Base chssis | Thermique | Plateforme | e:NF |
Pneus | 225/50 R 18 |
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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