Puissance cumulée | 520 ch | Couple cumulé | 660 Nm |
0 à 100 km/h | 2.9 secondes | Vitesse max | 261 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
Longueur | 5.04 m | Empattement | 2.97 m |
Hauteur | 1.68 m | Largeur | 2 m |
Coffre | 845 Litres | Poids* | 2572 kg |
Coffre Avant/Arrière | 125/720 Litres |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
Position | Avant | Puissance | NC ch |
Type de moteur | Aimant permanent + réluctance variable (synchrone) | Couple | NC Nm |
Note : ce moteur associe deux technologies qui permettent un rendement à bas et haut régime (à savoir haute vitese). A lire : fonctionnement du moteur à réluctane variable.
Position | Arrière | Puissance | NC ch |
Type de moteur | A induction (asynchrone) | Couple | NC Nm |
Note : ce moteur n'est pas optimal en terme de rendement. Son avantage principal se situe dans les régimes plus élevés où il est supérieur à un moteur à aimant permanent.
A lire : fonctionnement du moteur asynchrone à induction.
Capacité nominale/brute | 98 kWh | Capacité utile/nette | 93 kWh |
Prise de charge AC | Type 2 | Prise de charge DC | Type 2 |
Vitesse de charge AC (courant alternatif) |
22 kW | Vitesse de charge DC (courant continu) |
200 kW |
Refroidissement | Liquide |
Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.
Autonomie électrique mixte | 487 km | Conso. électrique | NC kWh/100km |
Pompe à chaleur | Non |
Estimation algorithmique Fiches-auto :
* Temps de charge DC 0-80% : 31 min. à 200 kW / 42 min. à 120 kW
* Graphique et données (DC/courant continu) publiés à titre indicatif. Ces derniers sont générés par algorithme et offrent une vision fiable de l'évolution de la puissance de charge au cours du temps.
Temps de charge AC 0-80% : 34h31 à 2.3 kW (prise domestique)
Temps de charge AC 0-80% : 26h28 à 3 kW (prise dom. renforcée)
Temps de charge AC 0-80% : 3h36 à 22 kW (Maximum AC)
A lire aussi :
Motricité | 4X4 (2 moteur(s)) | Rapports | 1 |
Note : ce type de transmission favorise la récupération d'énergie à la décélération et limite les risques de surchauffe en cas d'utilisation intensive. Sans oublier qu'en cas de panne un des moteurs vous permet de continuer votre chemin.
Essieu avant | Double triangle | Essieu arrière | Multibras |
Base châssis | Electrique | Plateforme | NC |
Pneus | 255/45 R 20 |
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Sujets pris au hasard
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