Fiche technique Hyundai i10 (2013-2020)
Architecture et trains roulants
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 Moteur transversal avantTraction avant Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide
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| Longueur | 3.66 m |
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| Largeur (hors rétro.) | 1.66 m |
| Hauteur | 1.5 m |
| Empattement | 2.39 m |
| Voies AV/ARR | 1.47/1.48 m |
| Poids moyen | 950 kg |
| Réservoir | 40 litres |
| Coffre | 250 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Auto. 4 (Boîte auto à convertisseur) Man. 5 |
| Transmission(s) | Traction |
| Restylage | 11/2016 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 Boîte 5 (930 kg) |
3 | 66 ch à 6000 T/min |
95 NM à 3500 T/min |
155 Km/h | 14.9 sec. |
| 1.2 Boîte 5 (960 kg) |
4 | 87 ch à 6000 T/min |
120 NM à 4000 T/min |
175 Km/h | 12.3 sec. |
Montes pneumatiques i10
| Pneus | Confort | sur i10 (~950 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 175/65 R14 Flancs : 11.4 cm |
7.9/10 | 6.6/10 | Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite |
| 185/55 R15 Flancs : 10.2 cm |
7/10 | 7.5/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation réduite |
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Spark (2009) |
3.64 m | 950 Kg | 180 L |
 Panda (2012) |
3.65 m | 1000 Kg | 230 L |
 Picanto (2011) |
3.6 m | 900 Kg | 200 L |
| Picanto (2017) |
3.6 m | 950 Kg | 255 L |
 Micra IV (2010) |
3.78 m | 1050 Kg | 260 L |
 Adam (2012) |
3.7 m | 1150 Kg | 190 L |
| Karl (2015) |
3.68 m | 1000 Kg | 190 L |
 Twingo 3 (2014) |
3.59 m | 950 Kg | 220 L |
 Mii (2012) |
3.56 m | 950 Kg | 250 L |
 Citigo (2012) |
3.56 m | 950 Kg | 250 L |
 Celerio (2014) |
3.6 m | 800 Kg | 255 L |
| Ignis (2016) |
3.7 m | 900 Kg | 267 L |
 UP (2011) |
3.54 m | 1000 Kg | 250 L |
Sujets pris au hasard
