Accès rapide aux moteurs :
(Retrouvez sous la liste des moteurs les éventuelles demandes passées, merci encore aux internautes qui aident à la tenue et à la correction des données)
Moteur | Avis |
1.2 87 ch | Pas le choix, c'est ce moteur de 87 chevaux qu'il faut adopter si vous en demandez plus à votre i10 que d'uniquement arpenter la ville. Il propose de quoi faire de petits voyages et peut même être pris en boîte auto. Hélas, les 4 vitesses sont un peu dérangeantes sur les grands axes alors qu'en ville c'est réellement un plus. |
Moteur | Avis |
1.0 66 ch | Ce moteur 3 cylindres est à éviter dans le cadre d'une utilisation orientée vers la polyvalence. En gros, si vous l'achetez en voiture principale il faut éviter ce bloc. En revanche, pour une utilisation exclusivement urbaine sans besoin de partir en vacances avec, il reste très fréquentable. |
Puissance fiscale : 4 CV
Consommation 1.0 66 ch (5 DERNIERS témoignages) :
DERNIER problème signalé :
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175 km/h 12.3 s 120 NM Puissance fiscale : 5 CV Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique. Couple moteur qui arrive assez tard (4000t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.
Moteur : Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation 1.2 87 ch (5 DERNIERS témoignages) :
DERNIER problème signalé :
Autres modeles ayant le même moteur : Picanto - Rio - Exemples de concurrentes : Adam 1.4 87 ch, C1 1.2 VTi 82 ch, 108 1.2 VTi 82 ch, UP 1.0 90 ch, Twingo 3 0.9 TCE 90 ch, Ignis 1.2_SHVS 12V 83 ch, Panda 0.9 Twinair 85 ch. |
Mauvais | Polyvalent | ||
Limité | Performant | ||
Correct | Sportif |
Sujets pris au hasard
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