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Moteur transversal avant
Traction avant Train avant Macpherson Train arrière de torsion |
Longueur | 3.6 m |
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Largeur (hors rétro.) | 1.6 m |
Hauteur | 1.49 m |
Empattement | 2.41 m |
Voies AV/ARR | 1.42/1.42 m |
Poids moyen | 950 kg |
Réservoir | 35 litres |
Coffre | 255 litres |
Places assises | 5 places |
Boîte(s) | Auto. 4 (Boîte auto à convertisseur) Man. 5 |
Transmission(s) | Traction |
Restylage | 09/2020 |
Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
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1.0 Boîte 5 (950 kg) |
3 | 67 ch à 5500 T/min |
96 NM à 3500 T/min |
161 Km/h | 14.3 sec. |
1.2 Boîte 5 (960 kg) |
4 | 84 ch à 6000 T/min |
122 NM à 4000 T/min |
173 Km/h | 12 sec. |
1.0 T Boîte 5 (990 kg) |
3 | 100 ch à 4500 T/min |
172 NM à 4000 T/min |
180 Km/h | 10.1 sec. |
Pneus | Confort | sur Picanto (~950 kg) |
Commentaire |
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175/65 R14 Flancs : 11.4 cm |
7.9/10 | 6.6/10 | Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite |
185/55 R15 Flancs : 10.2 cm |
7/10 | 7.5/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation réduite |
195/45 R16 Flancs : 8.8 cm |
6/10 | 8.5/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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C1 (2014) | 3.47 m | 900 Kg | 168 L |
Spring (2021) | 3.73 m | 1050 Kg | 290 L |
500e (2020) | 3.63 m | 1350 Kg | 185 L |
i10 (2013) | 3.66 m | 950 Kg | 250 L |
Karl (2015) | 3.68 m | 1000 Kg | 190 L |
108 (2014) | 3.48 m | 900 Kg | 168 L |
Twingo 3 (2014) | 3.59 m | 950 Kg | 220 L |
Forfour (2014) | 3.5 m | 1000 Kg | 215 L |
Celerio (2014) | 3.6 m | 800 Kg | 255 L |
Ignis (2016) | 3.7 m | 900 Kg | 267 L |
Aygo 2 (2014) | 3.46 m | 950 Kg | 168 L |
Aygo X (2021) | 3.7 m | 1000 Kg | 231 L |
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