Fiabilité Fiat 500 (2007)

500 1.2 69 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 500 1.2 69 appuyées sur les 144 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	13	0	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	5	3	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
2	2	3	3	9	1	6

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	10	2	0	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Climatisation défectueuse à 26000km . il faut tout changer ; ce n'est pas une usure normale! Grosse déception et frais importants si le constructeu ... Lire la suite >>

- Aucun en dehors de quelques reprogramations électroniques (+)

- Je signale des taches multiples (auréoles) sur les sièges damier causées par la pluie par exemple, le problème est l'utilisation par le fabricant ... Lire la suite >>

- Carte électronique airbag (613?) à 20000 KM (pas de prise en charge fiat) (+)

- AUCUN pour le moment. Une fois ou deux le voyant du stop et start reste allumé. (+)

- Peinture fragile, vite griffée (couleur gris) (+)

- Aucun, très fiable (+)

- Problèmes de démarrage, voyant défaut direction s'allume qd la température est inferieure a 10°c (+)

- Pleins d'impacts peinture rouge ne tiens pas ni vernis (+)

- Voyant de boite de vitesse qui s allume sans conséquence/ voyant de la direction qui s allume après une nuit froide alors qu'elle a pas 4 ans, pot q ... Lire la suite >>

- Démarrage a froid difficile malgres le changement de la batterie et des bougies et le voyant direction assisté s'allume de temps en temps (+)

- Habituelsiege tache, voyants qui font guirlandes (électronique)... (+)

- Témoin lumineux sur tableau de bord qui s'allume et sur l'écran on indique bloc carburant et le la direction assistée se bloque et témoin rouge qu ... Lire la suite >>

- éclat peinture face avant, peinture bas de marche fragile. témoin de direction assisté (+)

- Gros problème de perte d'assistance de direction qui est très dangereux FIAT REFUSE LA PRISE EN CHARGE DU CHANGEMENT du 1/2 arbre de direction qui a ... Lire la suite >>

- Pompe à essence HS alors que la voiture n'a que deux ans et demi. Voyant d'anomalie generale sans cesse allumé (+)

- Bruit moteur claquement pdt quelques minutes apres avoir parcouru 50 km , le garage passe la voiture au controle avec leur fameuse valise et ne trouve ... Lire la suite >>

- Usure prématurée des plaquettes (déjà changées 2 fois), du changer la bobine d'allumage à 40 000km (+)

- AUCUN pour l'instant (+)

- Casse pompe carburant immergée à 18000km (+)

- 2 fois le Blue & Me en panne (vers ses 1 an revenu de lui même et vers ses 2 ans "les 2 fois en hiver"), le cerclage du levier de vitesse cassée (ve ... Lire la suite >>

- Voiture acheté neuve en concession Fiat. Bruit de "coup" sous la voiture en marche arrière apparu au cour de la 1ère année et n'a pas démarré un ... Lire la suite >>

- Boîte de vitesse HS (+)

- Le joint de culasse est a changer a 46000Km comment mettre des commentaires avec une tuile comme ca? je suis tellement decu (+)

- Démarrage a froid (+)

- Une explosion a eu lieu à l'intérieur de la voiture fermée en stationnement. - le concessionnaire Fiat refuse de reconnaitre la garantie. - aucune ... Lire la suite >>

- 59000 km et déjà amortisseur avant à changer (fuite) - changer 2 fois la batterie!! (+)

- Défaillance de certains accessoires électriques (remplacement nécessaire!) (+)

- Pompe à essence HS à 38 000 KM (voiture moins de 4 ans) (+)

- Stop and Start HS Système réglage siège passager cassé (+)

- Fuite liquide refroidissement (casse thermostat) (+)

- Stop and start marche quand il veut . (+)

- Petites taches de rouille sur la peinture , casse de la poignee de porte conducteur a 3ans et demie(32000kms) (+)

- Batterie, alternateur, blue and me , le tout en deux ans, (+)

- Aucun sur 2 ans (+)

- Pompe à carburant défectueuse à 45M/Km 4ans (+)

- Boitier thermostat hs engendre surchauffe et immobilisation ! mais seul pb en 5 ans (+)

- PANNE DE LA CENTRALISATION DES PORTES ET SURTOUT DU COFFRE QUI NE S OUVRE QU AVEC LA TELECOMANDE .... QUELQU UN A T IL RENCONTRE CE PROBLEME LA TELECO ... Lire la suite >>

- Airbag passager (+)

- Plaquette frein usée prématurément sur un seul côté, non détecté car un seul détecteur et bien sur il était sur l'autre plaquette...Pot echap ... Lire la suite >>

- Voyants Airbag (orange seul ou orange + rouge) qui s'allument par intermittence depuis pratiquement le début je suis passée plusieurs fois au garage ... Lire la suite >>

- Freins avant et arriere a changer a 67000km, fuite du liquide de freins coût 530€ chez fiat , s&s capricieux (+)

- Injecteurs (+)

- Pompe à essence à remplacer à 41000 kmcoût= 400 eur (+)

- Vérin coffre fatigué (+)

- Embrayage, distribution, climatisation (+)

- Plaquettes de freins avant à changer tous les 30 000 kms, silencieux d'échappement rouillé à 35000 kms, fuite de liquide de refroidissement boîti ... Lire la suite >>

- - * soufflet du levier de changement de vitesse - * Ensemble pompe essence 520 ? - * Remplacement des têtes des amortisseurs Av droit et gauche . - * ... Lire la suite >>

- Baisse de puissance au démarrage sur plat et surtout en côte (+)

- Changement pompe à essence à 190000 km. RAS.. (+)

- Aucun pour l instant (+)

- Toit ouvrant qui fuit, peinture fragile, odeur d'échappement, buée permanente... (+)

- - calorstat (+)

- Pas de reconnaissance du garage par rapport à l'injection suspecte (+)

- Rétro cassé deux fois joint de culasse... (+)

- Remplacement des plaquettes de frein tout les 6 mois a peu pret, remplacement du thermostat cassé, remplacement de la boite a vitesse ainsi que batte ... Lire la suite >>

- Climatisation HS au bout de 6 ans et 50,000 km, réparation trop couteuse (devis de 1,600 €), probleme d'ouverture du coffre arrière (+)

- Marche arrière ne passe plus et système Blue&Me à défectueux. Problème rencontré lors d'exposition aux intempéries car elle dormait en garage d ... Lire la suite >>

- Hormis les divers accrochages que j'ai pu avoir et l'entretien programmé, je n'ai eu que des problèmes insignifiants avec cette magnifique voiture! ... Lire la suite >>

- J'ai changé ma Fiat stilo Contre La Fiat 500 croyant que Les Problèmes aller s'arrêter mais bien le contraire ...je dois changer la boîte de vites ... Lire la suite >>

- DIRECTION ASSISTEE....PLUSIEURS FOIS AMPOULES DIURNES......ORDINATEUR DE BORD (+)

- Manque de puissance, consommation honteuse pour un petit 1200cc, échappement bruyant à froid (comme un pot percé!),1 centrale Bluetooth remplacée, ... Lire la suite >>

- ECHAPEMENT ROUILLE VITE (+)

- Demi train av jeu important, réparé 3 fois faisceau du coffre avant changement, changement airbag passager, problème bruit sur embrayage. (+)

- Durite reniflard craqué 20 euros la durite sa sentait les gaz d échappement serrure de porte juste la fixation 10 euros la piece échappement comple ... Lire la suite >>

- Quelques caprices négligeables De l électronique (mode city inactifs pendant une certaines période, USB inopérante quelques fois). (+)

- 3 batteries en 57000 kms, un robot de boîte de vitesse HS (+)

- Aucun pour le moment (+)

- QUAND MISE EN SERVICE CLIGNOTANT DROIT LE VOYANT ABS ET TEMPERATURE EAU S'ALLUME quelqu'un a deja eu ce probleme? Merci par avance (+)

- Voyant jaune s allumé le message contrôler moteur le garage s en bat d une force je vais faire jouer l extension de garantie plus consommation d hui ... Lire la suite >>

- DEFORMATION TABLEAU DE BORD COTE PASSAGER ( air bag (+)

- Amortisseur avanr changée à 70000kms (+)

- La boite dualogic passe en neutre à n'importe quel moment! cela m'est arrivé alors que je roulais à 70 km, puis dans un virage ( à deux reprises) ... Lire la suite >>

- Roulements boite vitesse HS dès 51 000 km - Batterie HS (+)

- Voyant de direction qui s'allume et direction assisté qui se coupe - Par temps froid (+)

- Nombreuses saccades en mode automatique et mal de mer garanti au passage des vitesses ... (+)

- Des problèmes au démarrage et siège conducteur déchiré , sinon ras. (+)

- Système blue tooth qui parle anglais. (+)

- POMPE A CARBURANT (+)

- Explosion de la vitre avant conducteur ! (+)

- Changement ordinateur de bord dans les 3 premiers mois après l'achat (2012) - changement pot échappement cause corrosion car je roule peu. (+)

- Capteur de point mort haut hs a 45000km,amortisseur arrières hs et buttée hs a 60000( jamais chargée on est que deux dedans) (+)

- Silentbloc amortisseur arr.gauche dechire a 60000km. - peinture ne resiste pas aux impacts de cailloux. (+)

- Ordinateur de bord /pot échappement corrosion /batterie (+)

- Planche de bord fendue (+)

- Sièges salissants, à part çà, si on l'entretien rien à dire (+)

- Peinture de mauvaise qualité , buee sur feu arrière , lève vitre électrique en panne a 12000 km , boite de vitesse cassée à 24000km (+)

- Tendeur courroie accessoire 110000km (+)

- En dehors des révisions un problème avec la clim et un autre avec une jante (+)

- Avarie airbag passager (+)

- éclats de peinture sur le capot (peinture épic blue) la voiture n'a que 3 mois (+)

- Le voyant moteur c'est allumé en clignotant,perte de puissance moteur et au final une facture de 780 euro dû à un défaut de la poulie d'arbre à c ... Lire la suite >>

- Gros problème de direction assistée, le système se bloque en pleine route, très très dangereux, fiat ne veut pas prendre en considération le pro ... Lire la suite >>

- Direction assistée bloque en roulant trés dangereux,avec seulement 48250kms pour 10 ans (+)

- Aucun problème ! (+)

- J'ai eu 0 problème en 10ans (+)

- J'ai acheté ma Fiat 500 il y a 4 mois suite à ma majorité. C'était vraiment la petite voiture que je voulais. J'ai eu l'occasion d'en trouver une, ... Lire la suite >>

- 249 km voyant moteur allumé perte de vitesse deux fois dans la même journée. 2 tour de dépanneuse sur l'autoroute. - 2jours après moteur démont? ... Lire la suite >>

- Ma voiture est chez le concessionnaire depuis décembre pour une panne électrique. Tout les voyants de la voiture se sont allumés et je ne pouvais p ... Lire la suite >>

- Plusieurs surchauffes a cause des capsule de dessablage qui rouille a vitesse grands V et boite de vitesse un bruit de roulement métallique quand j'a ... Lire la suite >>

- Voiture acheté d'occasion à 37000km. Elle à maintenant 81105km et je l'ai depuis plus de 5 ans. Elle a 9 ans en tout. - Le seul problème rencontr? ... Lire la suite >>

- Fissuration spontanée du compteur. - Pot d'échappement fragile (+)

- Une marche arrière qui fait un bruit de jouet en fin de vie, non constaté sur ma punto 1.2 de 2001. - Des essuies glaçes vraiment faiblards' chang? ... Lire la suite >>

- Ce Coupe seul en roulant mes je suis une menteuse pour evreux davis (+)

- Probleme ma fiat 500 de2010 essence tourne sur deux ou trois cylindre plus de gaz et code defaut p 0353 et p0352 sa dit probleme de bobine bonbine et ... Lire la suite >>

- Détection de pneus mal gonflés qui alerte tout le temps, même après gonflage. Obligé de reseter pour avoir un peu de répit. - Clignotant durs à ... Lire la suite >>

- Thermostat liquide de refroidissement (+)

- Réparation bodycomputeur soit disant oxydé 300 euros puis plus d'allumage plaque minéralogique (défaut fiat ) (+)

- Voir conseils dans la rubrique défauts. (+)

- Amortisseurs - Moteur essuie glace - Fuite liquide refroidissement (+)

- Distribution (+)

- Bobine d’allumage, problème avec le contrôle pollution au CT (à cause du FAP ou autre ?), batterie à plat au bout d’une semaine sans u ... Lire la suite >>

- En 4 ans 100000km fuite boîte à vitesse (+)

- Vitre électrique et climatisation (+)

- Compteur kilométrique qui clig (+)

- En 37000 km aucun ! - mes deux anciennes golf, et ma megane 4 n'auraient pas pu en dire autant. (+)

- Casse embrayage à 35 000, - Fuite pompe à eau - Fuite refroidissement calorstat (sortie en plastique, desormais en metal, fiat a changé le type de ... Lire la suite >>

- - Boitier d'eau en plastique cassé sur Autoroute - Roulement de boite de vitesse HS autour des 60 000 km avec des gros morceaux de roulement partout ... Lire la suite >>

- Sonde lambda (+)

- MOTEUR - Elle ne démarre plus depuis quelques jours, aucun soucis à la detection OBD ! - Elle avait du mal à démarrer 3-4 fois environ 2 mois avan ... Lire la suite >>

500 0.9 TwinAir 85 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 500 0.9 TwinAir 85 appuyées sur les 37 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	2	1	2	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	0	0	2	0	6

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	4	2	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	1	0	0

Vos témoignages :

- Peinture fragile, rossignols, Et ........consommation énorme 9,4L/100 (+)

- Rien en 11000km (+)

- Feux de jour qui tombe dans le moteur à 10 00klm ce met a brouter puis tout les voyant s'allume moteur, start stop (+)

- Embrayage hs à 27000 kms (+)

- Turbo à changer(défaut constructeur) à 13000KMS,bobines d'allumage à remplacer à 17000kms - pb d'ouverture automatique des portes à 17OOO kms ,p ... Lire la suite >>

- Bobines d'allumage changées sur rappel du constructeur (bien que je n'ai eu aucun problème), siège passager ne coulissant plus et changé sous gara ... Lire la suite >>

- Joint de culasse à 13245km (+)

- Batterie et aérateur mort (+)

- Bobine, la peinture rouge s'écaille, les feux diurnes sont tombés, sans aucun choc !! (+)

- Mauvaise foi des représentants Fiat (+)

- éclairage d'origine faible (j'ai monté du xénon). (+)

- Rappel FIATRemplacement turbo pour modèle de 2011. Sinon RAS. (+)

- Embrayage cassé et tuyaux de la pompe à eau peté net (+)

- Bobine (3x), batterie, amortisseurs, PEINTURE rouge pasodoble très très très fragile (genre 1 couche fine), vernis bandeau devant toit ouvrant (par ... Lire la suite >>

- Vase d’expansion et pompe à eau HS (+)

- Jusqu'ici tout allait bien à part un souci électrique depuis le début sur les feux diurnes (mode cyclope) mais gros problème de fuite du liquide d ... Lire la suite >>

- Baisse du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion (+)

- Suite à des problèmes récurant du start in stop (elle calait à chaque arrêts, feu rouge ...) - Sous garantie Fiat n'a jamais trouvé le problème ... Lire la suite >>

- Vase d'expansion HS à 32000km (+)

- Véhicule acheté neuf en LOA en 2011, entretien fait chez fiat tous les ans aucuns soucis. J'ai passé mon CT fin janvier tout nickel. Et 2 jours apr ... Lire la suite >>

- Gros problèmes moteur détecté suite panne pièce à changer initialement bobine + bougies (+)

- Aucun problème rencontrer en 30000km avec des rupteurs à froid en 1Er 2ème meme 3eme, très bonne fiabilite (+)

- Rien sauf le bouton du coffre HS et 100 euros pour le changer grrrr (+)

- Absolument aucun hors joint de la lunette arrière qui s'est décollé après quelques années . (+)

- Bloc uniair HS à 30 000km - Reservoir liquide de refroidissement HS à 20 000 km - Bobines bougies HS à 25 000 km (+)

- - fuite de liquide de refroidissement - Start&stop (+)

- J'AI UN PROBLEME DEBOITE DE VITESSE SAVEZ VOUS SI IL Y UN RETOUR CONSTRUCTEUR POUR CE MODELE ET CETTE ANNE - MERCI DE VOS REPONSE (+)

500 1.4 100 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 500 1.4 100 appuyées sur les 20 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	3	0	1	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	0	5

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun pour le moment (+)

- Les 4 bobines à 60000kms 450euros, serrure porte conducteur 350euros, verrouillage à distance ne fonctionne plus clé à changer 200euros, port usb ... Lire la suite >>

- Vase d'expansion fissuré coté durite de retour, echappement déboité coté catalyseur, eau qui stagne dans les toques d'amortisseurs avant causant ... Lire la suite >>

- 1 bobine d'allumage (+)

- Perte de moustache sinon RAS (+)

- Boite de vitesse hs à 76 000 kms et vaste d'expansion (+)

- Aucun sinon quelques ampoules grillées (+)

- Thermostats d'huile, Bobine d'allumage, probleme cylindre, probleme ligne d'echappement, fuite d'eau dans le coffre (+)

- Aucun pour l'instant. (+)

- Airbag sorti seul . (+)

- Allumage, lecture de la cle usb parfois impossible ( simple fusibla à enlever et remettre) (+)

- Clim qui ne fonctionne pas, je pense que c'est a cause de ma conduite un peu très sportive... le liquide de refroidissement a tellement chauffer que ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse remplacé à 120 000km. Faisceau de coffre (lumière plaque + ouverture hayon) remplacé. Bruits d'air et de caisse (Toit panoramique ... Lire la suite >>

- Siège cuir qui ce déchire, vase d expansion changer deux fois cassé au même endroit - Pompe à essence hs 130 000 km bobine hs 125000km - Faisceau ... Lire la suite >>

- Voyant moteur jaune allumé 80% du temps malgré les changements de sondes, bougies etc. D'après fiat, cette voiture n'aime pas la ville ! (+)

- Surtout l'électronique avec des voyants qui s'allument sans qu'il y ait d'avarie, notamment des alertes de direction assistée, niveau d'huile à con ... Lire la suite >>

500 1.4 135 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 500 1.4 135 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	1	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	1	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	1	0	1

Vos témoignages :

- A 11000km soupapes pliées suite a la courroie de distribution qui a sauté 2 dents! (sans sur-régime) non pris en garantie(car prépa moteur a 160ch ... Lire la suite >>

- Batterie changée à 45000km (+)

- Embrayage ect..... (+)

- Volant moteur à 20 000km, 2 cardans à 54000 km (+)

- Rien pour l instant (+)

- 80000km changement des cardans - 100000km changement des triangles, coupelles et biellettes (+)

- Problème turbo changé à 70'000 km et 5 ans. - Gros problème au niveau du turbo. Une quantité importante de FIAT rencontre le même problème sur ... Lire la suite >>

500 1.4 160 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 500 1.4 160 appuyées sur les 16 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	3	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	1	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	1	0	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	1

Vos témoignages :

- Changement Turbo suite rappel FIAT, Climatisation HS à 18000 km, Toit ouvrant HS à 18000 km (aussi!), Disque de frein, capteur ABS HS à 25000km (+)

- Concessions abarth rares et service entretien tout juste suffisant (et pas donné), problème disques avant (sous garantie) (+)

- Durite turbo à resserrer (sifflement) intervention minime (+)

- Blue&me inefficace, ainsi que le système interscope.. bruit parasite dans l'habitacle (+)

- Turbo et pompe à eau à changer à 15.000km(garantie)+ bouchon fissuré 16.000 (+)

- Buttée d'embrayage(500 à 600 euros avec embrayage), cardan droit fragile, mécanisme de poignée de porte, bug de l'essuie glace arrière (s'allume ... Lire la suite >>

- Démarrage très difficile ! Témoin moteur allumé , tourne parfois sur 3 cylindre . - Parfois démarrage facile et tourne bien .. - que faire ? (+)

- Roulement de roues arrière droite, trapèze avant droite (+)

- Uconnect 7 (autoradio) décharge la batterie 1000¤ le replacement (+)

- Absolument Aucun (+)

- Usure prématurée des pneus (+)

- 1. Boite Auto...manque huile a répétition (Surchauffe). - 2. Moteur.. balai essuie glace (58'000km) - 3. Phares arrière prend l'eau (62'000km) - 4. ... Lire la suite >>

500 1.3 Mjt (d) 75 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 500 1.3 Mjt (d) 75 appuyées sur les 45 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
13	2	3	0	16	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	3	5	6	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	6	1	1	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	3	0	0	1	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
1	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Augmentation niveau d'huile, train ar assassin, impossible de revendre ce modele (+)

- Une rotule à changer à 75000km, anneau plastique maintenant le soufflet du levier de vitesse cassé, sinon rien. (+)

- CASSE MOTEUR A 5000 KM (+)

- Moteur qui s'est emballe a 43600 km avec refus de prise en charge de la garantie (vanne egr, injecteurs moteur). (+)

- Ampoule de plaque défectueuse même en la changeant rien n'y fait ça revient de temps en temps sur routes de campagne (+)

- Casse moteur a 25 000 km, train arriere qui grince, casse du leve vitre coté conducteur, souflet du levier de vitesse qui se defixe au changement de ... Lire la suite >>

- Casse moteur à 14000 km (le turbo qui a aspiré l'huile d'où casse). Depuis une vidange tous les 1.500 km (163 euros la vidange). La voiture n'a pas ... Lire la suite >>

- 30 000 km embrayage fatigue - 40 000 km amortisseur hs - fixation du soufflet de levier de vitesse cassée - poignée de porte extérieure coté condu ... Lire la suite >>

- Le FAP se bouche régulièrement, résultat l'huile remonte dans le moteur et oblige à faire une vidange très régulièrement.Embrayage fatigué à ... Lire la suite >>

- Casse moteur a 31500km pas de prise en charge malgre une garantie jusqu en 2015. - Voiture a eviter ;fiat fait la sourde oreille sur le sujet il conti ... Lire la suite >>

- Moteur cassé (+)

- Casse moteur/vidange a repetitions (+)

- Soufflet levier de vitesse remplacé (+)

- Casse du moteur et turbo, suite à du gasoil passé dans huile moteur. (+)

- Trop de vidanges-FAP problématique (il faut faire de l'autoroute régulièrement pour le SAV Fiat mais le pb est qu'on n'achète pas une fiat 500 pou ... Lire la suite >>

- Injection de gasoil dans l'huile moteur - voyant vidange allumé tous les 2000 km voir moins- 10 vidanges en 2ans 1/2- sav me dit que je ne fais pas a ... Lire la suite >>

- Usage urbain à éviter avec le diesel en raison de la gestion du fap qui va vous amener à la vidange tous les 7000km . Attention respecter la demand ... Lire la suite >>

- Fap- débitmètre - disques usés - sonde injection - nécessité de rouler pendant 15mn en 1ère pour régénérer le fap compliqué ! (+)

- électriques +++ fap gênant +++ moteur qui décélère d'un coup sur voie rapide à 40000 km .. voyants feux éclairés en permanence (+)

- Radiateur moteur HS a 93 000km; pot d'échappement troué a 103 000; chaine de distribution qui claque a 104 000km (+)

- Combiné de bord qui lâche à 32000 km = 400€ de réparation. Plus grave turbo qui lâche à 62000km (facture de 1900€) + encore plus grave turbo q ... Lire la suite >>

- Casse moteur suite à un emballement moteur via le turbo (auto-combustion). (+)

- Problème de fap , casse moteur a 45000km risque d explosion 12000er de réparations demandées (+)

- Mon moteur a explosé à 44 000km et suite à une expertise, problème de FAP inapte à une utilisation citadine, le niveau d'huile est monté au max ... Lire la suite >>

- Décoloration bande "sport" rouge (véhicule couchant en extérieur), logos "FIAT" qui se dégradent. (+)

- Boite de vitesses hs (+)

- 2 casses moteur (+)

- Centrale airbag remplacée, train arrière qui flingue les pneus tous les 10000km, pour finir par turbo casse avec emballement moteur jusqu'à la cass ... Lire la suite >>

- 50 000 km vannes EGR encrassée / perte de vitesse. 61 000 km radiateur du liquide de refroidissement percé + résistance à changer . Siège en tiss ... Lire la suite >>

- CASSE MOTEUR A MOINS DE 50000KM (+)

- Alternateur et electrique, bsi (+)

- CASSE DU MOTEUR A 100 000 KM (+)

- Kit embrayage Hs les deux cylindres de roue HS électrovanne de turbo remplacer et encore la a 165000 KM j'ai un problème dans les rotules de directi ... Lire la suite >>

- Feux, logo,capote,radar de recul et coffre qui prennent l eau, vase d expansion, radiateur et batterie de changee, fap qui s allume en permanence.... ... Lire la suite >>

- Peinture du capot qui est "piquée" - silencieux échappement qui a rouillé très vite - FAP - sièges à damiers (+)

- échappement - climatisation - ambrayage - blue & me (+)

- Problèmes d’encrassement réguliers (Fap) malgré des longs trajets réguliers - Fuite à la boîte de vitesse (+)

- LOGO PREND L EAU ,HAYON CÂBLAGE TROP COURT COFFRE.GROS PROBLÈME DE DÉPOLLUTION. (+)

- Attention gros problème de fap le véhicule ne supporte pas tres bien la ville et même autoroute. - LE MOTEUR A UN DÉFAUT DE FABRICATION LE FAP ET ... Lire la suite >>

500 1.3 Mjt (d) 95 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 500 1.3 Mjt (d) 95 appuyées sur les 28 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	1	0	0	3	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	2	1	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	2	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	1	2	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
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Vos témoignages :

- Problème récurrent Stop and Start (+)

- Néant pour le moment (+)

- Voyant moteur allumé sur le tableau de bord qui a disparue après une réinitialisation, vernis de la peinture des montant de porte qui s'écaille, t ... Lire la suite >>

- Faisceau haillon HS, Start et stop capricieux. (+)

- Corrosion à l’échappement (+)

- Petit problème de fusible. (+)

- Odeurs échappements dans l habitacle (+)

- Casse turbo à 30000kms/27 mois pris en charge à seulement 50%. (+)

- - changement pompe à huile pévu dans 1 mois (les témoins ne se sont plus allumés depuis le lendemain de ma visite pour signaler le problème) - pr ... Lire la suite >>

- 2 batteries changees, autoradio qui reste allume, faux contact au niveau de l eclairage de la centrale de ventilation (+)

- EMBRAYAGE QUI LACHE A 55028 KM ET START AND STOP CAPRICIEUX (+)

- Sièges pied de poule / Bluetooth /essuie-glace arrière (+)

- Climatisation - feux diurne - peinture - tissu siège (+)

- Coupelles d'amortisseur HS à 60mkm (+)

- Acheté a 100000km...en octobre 2017... et déja une batterie 250e, un capteur de pression des freins 180e, capteur de point mort vitesse pour start a ... Lire la suite >>

- Voir défauts plus haut (+)

- Faisceau du troisième feu stop sur le modèle cabriolet. 100 000 KM sans panne avec révision tous les 30 000 KM. (+)

- Mousse sous le boîtier du filtre à air qui c est consumé... D ou une odeur d échappement dans l habitacle. - Bouton du volant qui dysfonctionne r? ... Lire la suite >>

- A peu près tout .... Fiat est à reserver aux petits rouleurs - casse embrayage à 31 000 km, tringlerie de boite à 42 000 , glace electrique à 22 ... Lire la suite >>