Vie à bord Serie 6 (2003-2011)


Tout aurait pu être parfait à bord de cette Série 6 si les designers n'avaient pas été aussi peu inspirés que sur la Série 5 de même génération (qui partage donc un peu ce défaut). La rupture avec les autres modèles de la marque est un peu dommage, il manque un peu les gènes BMW du reste de la famille de l'époque (Série 6 E60, Série 3 E90). Ici on a à faire à quelque chose de rond et lisse dont la présentation générale est d'un classicisme presque énervant. La qualité perçue est bonne mais pas renversante et dépendra beaucoup du matériaux choisi pour les placages. Les boiseries foncées et les imitations carbone collent assez bien tandis que le style aluminium ou encore les boiseries claires détonnent un peu ... Tout ça n'est que question de sensibilité donc je ne vais pas m'étendre d'avantage.

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (450 L) :
Confort de suspension :
Confort Amort. Pilot? :
Confort M6 :
Finition / Présentation :
Infodivertissement :
Places assises :
4
Empattement * :
2.78 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Technologie : avant et après ...

Question technologie, il y a la Série 6 avant 2007 et la Série 6 après 2007. En effet, l'Idrive s'est métamorphosé entre ces deux dates (comme dans toutes les BMW), et il devient bien plus joli (interfaces) et rapide après cette date. C'est d'ailleurs une des première BM à profiter de cette nouvelle version de l'Idrive. Autrement, on peut noter la visée tête haute multi couleurs, la télévision, le lecteur DVD ... Mais hélas, son âge fait que vous ne trouverez pas vraiment les derniers gadgets à la mode. Pas grave, on oublie vite tout ça une fois le moteur démarré...

Praticité : oui !

La contrepartie du poids élevé (quoique ça aurait pu être pire finalement) c'est habitabilité. Alors si il est impossible de monter à 5 (homologuée 4 places, comme une Série 3 coupé), 4 passagers seront largement à leur aise avec un espace aux jambes non négligeable pour les passagers arrière. De plus, avec 450 litres de coffre (soit l'équivalent d'une Série 3 / A4 pour vous donner un ordre d'idée) cela reste très correct, même pour partir en vacances à trois. A noter que la version cabriolet descend à 350 litres.
Enfin, qquestion confort il n'y aura pas vraiment à se plaindre, les aspérités de la route sont bien filtrées en configuration normale et encore plus avec la suspension active.


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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 24 aiment 1 n'aime pas

Confort des sièges : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 6 aiment 3 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 aime 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 6 aiment 2 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime

Présentation intérieure : 1 aime

Qualité son/autoradio : 3 aiment

Habitabilité : 3 aiment 5 n'aiment pas

Hauteur de toit : 1 n'aime pas

Rétrovision : 1 aime

Volume de coffre : 7 aiment

Nombre de rangements : 1 n'aime pas



 
    OUVRIR    
 



Vous possédez ou avez possédé une BMW Serie 6


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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