D'un volume sensiblement identique aux Peugeot 208 et Renault Clio, la Kia Rio propose une habitabilité très correcte aux places arrière pour la catégorie. Le volume de coffre s'avère quant à lui très honnête pour la catégorie avec environ 290 litres de contenance, bien sûr elle ne vient pas battre un record ... En ce qui concerne la qualité perçue dans l'habitacle il y a de quoi être surpris grâce à l'emploi de plastiques valorisants sur la planche de bord. Cependant, certains autres lisses et durs peuvent un peu décevoir, notamment les contre-portes. La coréenne ne peut donc pas lutter face à une Polo (mais qui peut la battre à part l'A1 ?) qui bénéficie de matériaux plus valorisants ainsi que de touches de chrome qui viennent égayer l'ensemble.
Habitabilité 2ème rang : | |
Volume de coffre (290 L) : | |
Confort de suspension : | |
Confort 17p 205mm : | |
Finition / Présentation : | |
Infodivertissement : | |
Infodiv. Restylage : | |
Places assises : | |
Empattement * : |
* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité
Quelques véhicules proches :
Zoe / Fabia 3 / 208 / Corsa 5 / i20 / A1 / C3 II / Polo V
Malgré tout, il faut reconnaître que cette Coréenne se place parmi les meilleures de sa catégorie, surtout depuis le restylage qui a encore améliorer les choses sensiblement. L'adoption de l'écran GPS vient valoriser encore plus l'habitacle mais c'est une option à 1000 euros.
Question confort, la Rio s'avère être dans la bonne moyenne de la catégorie avec un amortissement plutôt souple et conciliant. Cependant, il faut préciser que les imperfections de la route ne sont pas toujours parfaitement absorbées mais cela reste globalement très bon, ne soyons pas mauvaise langue ! Le silence règne à bord jusqu'à atteindre les 120 kilomètres heure, après des bruits d'air viennent s'inviter à bord.
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