Il faut l'avouer, la petite Polo se débrouille relativement bien en ce qui concerne comportement routier, à condition évidemment de se chausser au minimum en 15 pouces. L'amortissement paraît raide au premier abord mais en réalité le châssis reste plutôt souple quand on se met à attaquer un peu ou à prendre de la charge. Elle n'égalise donc pas les championnes de la catégorie à savoir les Peugeot 207 et Renault Clio. En effet, on sent que la Polo a un comportement très sain mais qu'il ne faut pas chercher la conduite sportive ni ses limites, et surtout la monte pneumatique d'entrée de gamme. Car en effet, en conduite sportive, la Polo montre plutôt un comportement basique sans grande conviction. Cependant il faut noter que faire 500 km en sa compagnie ne pose absolument aucun problème tant que l'on est bien motorisé évidemment. Sur les grands axes la petite Volkswagen a presque tout d'une grande !
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Comportement (15p) : | |
14p 165mm : | |
16p 205mm : | |
Générosité/calibre pneus : | |
Tolérance à la charge : | |
Stabilité haute vitesse : | |
Agilité basse vitesse : | |
Confort de suspension : | |
14p 165mm : | |
16p 205mm : | |
Motricité : | |
Hauteur : | |
Longueur : | |
Poids moy. approx. : | |
Empattement : | |
(Plateforme PQ24) |
Pneus | Confort | sur Polo IV (~1050 kg) |
Commentaire |
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165/70 R14 Flancs : 11.6 cm |
7.9/10 | 6/10 | Très légère tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Consommation réduite |
195/50 R15 Flancs : 9.8 cm |
6.8/10 | 7.7/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
195/55 R15 Flancs : 10.7 cm |
7.5/10 | 7.3/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
205/45 R16 Flancs : 9.2 cm |
6.4/10 | 8.3/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
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