Moteurs MAZDA MX-5 (2015)

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. ≈ 7 litres
Suffisant pour mouvoir correctement la très légère MX-5, ce moteur reste toutefois assez creux dans les bas régimes, ce qui oblige à jouer de la boîte (heureusement très bonne) et à monter dans les tours pour en obtenir sa quintessence (finalement assez classique pour un moteur atmosphérique, et ça en fait aussi une qualité ...). Il n'est disponible qu'en boîte mécanique. Les amateurs de moteurs plus "pleins" doivent absolument se tourner vers le 2.0, plus généreux à tous les titres.

Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
Couple moteur qui arrive assez tard (4800t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1496 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/50 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.5 Skyactiv-G 131 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.5 l (1.5 Skyactiv-G 131 ch)
• 6 à 7 sans se priver (1.5 Skyactiv-G 131 ch Bm6, 63000kms, 2017, rf selection)
• 5.8 L/100 (1.5 Skyactiv-G 131 ch Finition dynamique 2016 , 50000km)
• 7 litres (1.5 Skyactiv-G 131 ch)
• En moyenne 5.5 l . Tout dépend du style de conduite. (1.5 Skyactiv-G 131 ch 10/2016)

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Conso. ≈ 7 litres
Arrivé en 2018, ce moteur a subi quelques adaptations internes pour semble-t-il mieux coller avec les cycles d'homologation ... Il gagne donc 1 cheval au passage. Mais le meilleur se passe côté couple avec une valeur maximale atteinte à 4000 t/min au lieu de 4800. C'est un petit moteur qui reste honnête mais qui ne permettra pas non plus de prendre tout le plaisir qu'on peut avoir dans ce type de véhicule (le gros moteur étant à 160 / 184 ch, ce qui n'est pas non plus démoniaque).

Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
Couple moteur qui arrive assez tard (4000t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1496 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/50 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.5 Skyactiv-G 132 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.3 l mixte et aux alentours des 615km d'autonomie avant d'avoir le voyant réserve qui permet de faire 50km de plus en théorie. (1.5 Skyactiv-G 132 ch Bv6, 64000km, 2021, selection rf)
• Je suis à 7.3 L en roulant bien sport. c'est très peu. En hiver je descend à 5.7 L en roulant tranquilou avec des roues hiver. J'ai un tube inox après catalyseur. (1.5 Skyactiv-G 132 ch Boite M6, 64800kms, 2020, finition sélection)

DERNIER problème signalé :

• La pile de la clé à changer tous les 6 mois et je mets pourtant des duracell. Les seuils de portes qui ne tiennent pas (mazda se contentent de les coller). (1.5 Skyactiv-G 132 ch Bv6, 64000km, 2021, selection rf )

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Puissance fiscale : 9 CV
Conso. ≈ 7.3 litres
Sans être vraiment sportif, ce moteur apporte le coup de nerf qui manque au 1.5. Les 160 ch vont comme un gant à la MX-5 et ne paraissent même pas en surnombre. Concernant l'agrément, son architecture le rend un peu creux à bas régime mais en contrepartie il permet des régimes très élevés qui vous donneront le sourire (on ne peut pas tout avoir). C'est le moteur à privilégier, il n'y a pas de doute, surtout s'agissant d'une voiture plaisir ...

Couple moteur qui arrive assez tard (4600t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1998 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 2.0 Skyactiv-G 160 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8 litres (2.0 Skyactiv-G 160 ch)
• 5.5 - 6 L en SP95 et 6.5 - 7.5 L en E85 (2.0 Skyactiv-G 160 ch BM6V ANNEE 2017 SELECTION 21500KMS)
• 8 (2.0 Skyactiv-G 160 ch boite manuelle pack sport (rare=autobloquant, suspension sport, baquets spoiler, diffuseur ar) mill 2018 / 5000 kms couleur Reed soul)
• Je fais principalement de la route. 6.7 en mixte. 600Km avec un plein. En tapant dedans on peut faire 10 à 15 litres / 100 (2.0 Skyactiv-G 160 ch ND Sport)

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Puissance fiscale : 10 CV
Conso. ≈ 7.4 litres
Si l'évolution du 1.5 ne lui a fait gagner que 1 cheval, c'est plus sérieux sur le 2.0 qui passe de 160 à 184 ch. Le couple évolue quant à lui bien plus modestement avec 205 Nm. Les performances font un bond en avant avec un 0 à 100 km/h abattu en 6.5 s au lieu de 7.3 auparavant. Attention toutefois, en boîte automatique ça tombe à 7.9 ! Boîte automatique qui n'a d'ailleurs que 6 rapports ... Ce moteur est apparu en 2018.

Couple moteur qui arrive assez tard (4000t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1998 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 2.0 Skyactiv-G 184 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.3 /100km (2.0 Skyactiv-G 184 ch)
• 6.8 à 7 l/100km (2.0 Skyactiv-G 184 ch 19800)
• 6.8 L sur 14000 km. sans y prendre garde. (2.0 Skyactiv-G 184 ch Version 30TH RF)
• 6.3 l/100 km (sur des dizaines de milliers de km). (2.0 Skyactiv-G 184 ch 70.000)
• 7.7 en conduite sportive. (2.0 Skyactiv-G 184 ch Bvm, 37000km, 2021, selection pack sport bbs.)

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