Moteurs CITROEN C3 IV (2024)

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 6.6 litres
126 g/km (WLTP)
Si Citroën dissimule désormais l'appellation Puretech sur ce moteur, il s'agit bien du "fameux" 1.2 Puretech redouté par de nombreux automobilistes ... Doté de 3 cylindres, ce moteur a une sonorité très marquée en accélération, un bruit qui n'est pas des plus agréables ... Ce moteur 3 cylindres émet une sonorité très prononcée lors des accélérations, un bruit qui peut sembler désagréable. Cependant, étant donné que les autres véhicules de la même catégorie utilisent des motorisations similaires, ce n'est pas un défaut propre à la C3. On est toutefois ravi d'avoir affaire à une boîte à 6 rapports, car il y avait plus de chances qu'elle n'en possède que 5. Attention à la fiabilité. Le moteur 1.2 Puretech est ici équipé d'une chaîne de distribution, les risques liés à l'ancien sont donc ici de l'histoire ancienne (reste toutefois à voir si d'autres problèmes de fiabilité émergent ...).

Couple moteur qui arrive tôt (1750t/min) favorisant une consommation réduite.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1199 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Autres modeles ayant le même moteur : C3 - C4 - DS3 Crossback - 208 -

Exemples de concurrentes : Fabia 4 1.0 TSI 95 ch.

FIABILITE de cette motorisation 1.2 Puretech >>

Les AVIS sur la déclinaison 1.2 Puretech >>

En savoir plus sur le 1.2 Puretech :
Apparu en 2015, ce moteur remplace le 1.6 VTi atmosphérique dont l'architecture technique n'est plus en accord avec la règlementation limitant le CO2. En contrepartie, injection directe oblige, ce moteur apporte avec lui son lot de NOx et de particules fines ... Doté de puiss ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Ce moteur est pénalisé par des encrassements moteur chroniques menant à des p ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 Puretech ...

Puissance fiscale : 4 CV
Conso. ≈17 kWh/100km
: 43 kWh (utile)
≈ 250 km d'autonomie
: 100 kW max.
: 11 kW max.

L'ë-C3 électrique dispose d'une batterie LFP de 44.2 kWh bruts (43 kWh utiles), offrant une autonomie jusqu'à 322 km (cycle WLTP combiné). Le couple est de 120 Nm, relativement modeste pour un moteur électrique (et même surprenant), ce qui peut limiter les accélérations en certaines situations ... Cela nous amène directement à sa vitesse de pointe ridicule de 135 km/h, certes au delà des limitations maximales en France mais qui me semble juste malgré tout (150 semble être le plancher à ne pas traverser) Elle supporte des charges jusqu'à 11 kW en option (7.4 d'origine) et permet une recharge rapide à 100 kW, atteignant 80 % en 26 minutes. Son poids à vide est de 1 416 kg, et elle conserve une capacité de coffre de 328 litres, identique à la thermique. C'est une configuration qui n'est pas si ridicule que ça même si il y a plus consistant je vous l'accorde. En gros elle n'est pas si dépourvue face aux longs trajets, bien qu'au delà de 400 km ça pourra commencer à devenir contraignant.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique e-C3 Electric 44.2 kWh 113 ch 2024  

Caractéristiques techniques :

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Consommation e-C3 Electrique 113 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Difficile de dire. pas de consommation moyenne instantanée d'afficher. L'autonomie je ne joue pas. je la recharge chaque soir. (e-C3 Electrique 113 ch 720km, livraison 27 septembre 2024, admissible au leasing social)
• 19.2 kWh/109km (e-C3 Electrique 113 ch 18km YOU)
• 18 kw (e-C3 Electrique 113 ch)

DERNIER problème signalé :

• L'appli my citroen ne fonctionne pas, service indisponible. Je ne peux pas appairer mon téléphone, pas non plus celui de ma femme. Ca cherche sans fin. La recharge par la prise usb ne marche pas, la prise usb ne reconnaît que ma clé usb avec mes musiques. Plus embêtant la centralisation des portes ne fonctionne pas. C'est un problème de récepteur pour mon agent citroen mais le problème c'est que la pièce est pour le moment en approvisionnement. Deux semaines que procède manuellement. C'est inadmissible pour une voiture en 2024. (e-C3 Electrique 113 ch 720km, livraison 27 septembre 2024, admissible au leasing social)

Autres modeles ayant le même moteur : C3 -

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Les AVIS sur la déclinaison e-C3 Electrique >>