Sur la route, l'Accord se défend logiquement très puisque conçue par une marque qui n'aime pas trop les a priori. Double triangulation à l'avant et multibras à l'arrière, c'est la recette d'une berline affutée pour la route ... Et en effet, que ce soit la position de conduite, la précision de la direction ou encore la tenue de route, il n'y a pas grand chose que l'on puisse critiquer à cette formidable Japonaise. Les mouvements de caisse se révèlent très bien maitrisés malgré un confort de suspension très honnête à défaut d'être parfait. L'ensemble se révèle donc très rassurant et efficace sans toutefois donner vraiment l'envie d'attaquer, car son tempérament reste assez "gentil". Comme beaucoup de berlines familiales du segment moyen vous allez me dire ...
Comportement : | |
Générosité/calibre pneus : | |
Tolérance à la charge : | |
Stabilité haute vitesse : | |
Agilité basse vitesse : | |
Confort de suspension : | |
Motricité : | |
Hauteur : | |
Longueur : | |
Poids moy. approx. : | |
Empattement : | |
Quelque(s) véhicule(s) proche(s) : Passat / Avensis / Serie 3 / 508 / A4 |
Au niveau de la transmission automatique, on retrouve une agréable boîte à convertisseur hydraulique. Hélas, cette dernière n'a que 5 rapports et ne se révèle pas être la plus réactive des BVA. La boîte mécanique à 6 rapports se révèle quant à elle excellente avec un agrément au rendez-vous. Vous n'aurez pas à vous battre avec pour les changements de rapports, tout passe avec une certaine douceur.
Pneus | Confort | sur Accord (~1550 kg) |
Commentaire |
---|---|---|---|
205/60 R16 Flancs : 12.3 cm |
8.4/10 | 6.8/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
205/65 R16 Flancs : 13.3 cm |
9.1/10 | 6.4/10 | Tendance au roulis / Consommation raisonnable |
215/60 R16 Flancs : 12.9 cm |
8.8/10 | 6.9/10 | Tendance au roulis |
225/50 R17 Flancs : 11.3 cm |
7.5/10 | 7.8/10 | - |
© CopyRights Fiches-auto.fr 2024. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales