Dans l'habitacle de l'Accord, on repère assez rapidement qu'il s'agit là d'une voiture mondiale dont le marché principal ne sera pas la France ... En effet, on retrouve les lignes typiques des voitures censées séduire autant un Américain qu'un Australien. Résultat, le dessin du tableau de bord ne choquera personne avec une disposition assez classique : une console centrale surmontée d'une écran multimédia. Il faut toutefois avouer que cela reste la meilleure disposition pour favoriser l'ergonomie de l'ensemble ainsio que la bonne visibilité de l'écran. Donc globalement, la qualité de finition est très correcte (sans inspirer le premium loin de là) tout en proposant une présentation soignée et surtout bien pensée.
Habitabilité 2ème rang : | |
Volume de coffre (467 L) : | |
Accord Tourer (467 L) : | |
Confort de suspension : | |
Finition / Présentation : | |
Infodivertissement : | |
Places assises : | |
Empattement * : |
* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité
Quelques véhicules proches :
S60 / 159 / Latitude / Classe C / Insignia / 508
Passons aux choses qui fâchent ... Quand on sait que l'Accord fait 4.73, on ne peut qu'être déçu par son volume de coffre et son habitabilité au deuxième rang. Car si la largeur de la banquette est suffisamment large pour accueillir trois personnes, la longueur aux jambes offerte reste toutefois assez limitée. En tout cas trop pour une berline de cette envergure. Le coffre, de près de 470 litres est loin de faire pitié. mais encore une fois, on aurait pu espérer plus ! Tout en rappelant que l'ouverture se fait sans hayon.
Coffre du break : 467 litres. Dans sa version break, l'Accord ne fait pas grandir son coffre et reste à environ 460 litres. Toutefois, celui-ci n'inclut pas la place disponible au niveau supérieur de la plage arrière. Et puis avec seulement 2 cm en plus en longueur, on ne peut pas dire qu'il soit moins pratique que la berline. Esthétiquement parlant, on peut dire qu'il est loin d'être moche, et ses proportions sont plutôt jolies.
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