En ce qui concerne le châssis de la 306 il n'a jamais vraiment eu à souffrir des critiques. En effet celui-ci se révèle efficace à défaut d'être très confortable. L'amortissement est une spécialité chez Peugeot, il est donc ferme mais ans excès. La petite Peugeot n'a donc pas grand-chose à envier aux voitures plus récentes en ce qui concerne le comportement routier.
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Comportement (14p) : | |
13 pouces : | |
S16 / XS : | |
Générosité/calibre pneus : | |
Tolérance à la charge : | |
Stabilité haute vitesse : | |
Agilité basse vitesse : | |
Confort de suspension : | |
13 pouces : | |
S16 / XS : | |
Motricité : | |
Hauteur : | |
Longueur : | |
Poids moy. approx. : | |
Empattement : | |
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Pneus | Confort | sur 306 (~1150 kg) |
Commentaire |
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165/70 R13 Flancs : 11.6 cm |
8.1/10 | 5.6/10 | Très légère tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Consommation réduite |
185/65 R14 Flancs : 12 cm |
8.4/10 | 6.2/10 | Petite tendance au roulis / Consommation réduite |
195/55 R15 Flancs : 10.7 cm |
7.5/10 | 7/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
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