Posté le : 2021-05-26 00:07:10
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : - moteur coupleux par rapport au 1.5 DCI 105 de la génération précédente
- consommation en légère baisse par rapport à l'ancien 1.5 105 ch
- 3 vraies places en 2eme rang
- prestations intérieure d'un bon rapport/qualité prix (barre de toi intégrées, toit ouvrant et toit en verre)
Défauts : - Cuir qui commence à craqueler sur le siège conducteur
- Fiabilité du moteur et du système antipollution (FAP)
- Pneu beaucoup plus cher (60 € sur ancien Scenic 15" maintenant 120 € sur référence équivalente en 16 ou 17")
Consommation moyenne : 5.5 L/km
Problèmes rencontrés : - 150 km et 2H de route sans pouvoir dépasser 2500 tours/minutes = régénération du FAP à 15000 km et 1 an après le dernier entretien.
- Casse du turbo à 93000 Km et 5 ans.
Note : 11/20
Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : Olivier Assurance) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 0.51)
Pro Renault depuis 20 ans(Madame : Clio 1 / 2 / 3, Monsieur : R19 / Mégane 2 / Scénic 3)
Propriétaire d'un Scenic III 1.5 DCI 105 millésime 2010 pendant 9 ans et + de 210 000 km parcourus, nous étions très satisfait de notre ancien véhicule principal avec lequel nous n'avions eu que très peu de problème.
J'ai opté pour ce que me paraissait une mise à jour de mon ancien véhicule et une suite logique (moteur + puissant, finition Bose, 7 places).
En seulement 13 mois, 2 passages au garage Renault forcé (régénération FAP et casse turbo). Je suis déçu surtout qu'il n'y a eu aucune prise en charge par la marque. 2500 ¤ de facture. J'aurai apprécié ne serait ce qu'une remise sur le prix de la pièce. Aucun effort fait par le service client. Aucune prise en compte de l'historique client et de notre fidélité.
Les problèmes que nous avons rencontré révèlent pour moi d'un manque de fiabilité dans la conception de ce moteur et des systèmes annexes.
Je pense que nous changerons de crémerie pour notre prochain achat.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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