Avis Peugeot 308 1.2 Puretech 110 ch 308 1.2 Puretech 110 ch BVM5 style Année 2017 30000km
Posté le : 2022-03-13 21:33:59
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Agrément de conduite, tenue de route. Souplesse, nervosité et discrétion du moteur. Confort et présentation intérieure.
Défauts : Boîte 5 assez rugueuse et rétrogradage parfois impossible en 3e a haute et moyenne vitesse.
Consommation moyenne : 6L/100km
Problèmes rencontrés : A partir de 15000km, 1er vitesse parfois impossible à passer (1 fois sur 10), 5e qui se déplacez toute seule suivant que l'on relâche ou appuie sur l'accélérateur. Démontage d'une partie de la boite de vitesse en concession, l'écrou de blocage d'un deux des arbres de boite (celui ou est situé la 5e) était très légèrement desserré, mauvais serrage en usine apparemment. Remplacement du pignon de 5e, de la fourchette et mise en place d'un écrou de blocage neuf.
Note : 17/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 65)
A part un problème de boite de vitesse, rapidement résolu sous garantie, cette voiture est un vrai plaisir à conduire tant au niveau du châssis que du moteur.
Attention la courroie semi humide est à surveiller car celle ci peux se dégrader et les particules peuvent boucher la crépine d'aspiration d'huile et par la suite détruire le moteur car ce dernier sera mal lubrifié. Pour éviter ce problème il faut:
-Faire la vidange tous les ans avec l'huile préconisé (l'huile se dégrade et endommage la courroie)
-Ne pas faire exclusivement des petits parcours de moins de 10 minutes (dans un moteur froid l'essence imbrulé vient couler dans le carter moteur et polluer l'huile qui va endommager la courroie)
-Ne pas mettre d'additif dans l'huile (qui va polluer l'huile et endommager la courroie)
-Remplacer les courroies d'avant 2017, car ses dernières sont plus fragiles que les nouvelles
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(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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