Avis Peugeot 308 1.6 HDI 92 ch BM5V, 105000km, Décembre 2013, finition active Gris clair
Fiches 308 
Posté le : 2016-09-14 16:42:22
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : confort, consommation, coffre, tableau de bord, tablette tactile, position de conduite, finition, rapport prix/équipement.
Défauts : protections carrosserie inexistantes, écoulement d'eau quand on roule la fenêtre ouverte et qu'il pleut, accoudoir demandant un temps d'adaptation, placement du frein à main, Boite 5 uniquement, capacité du réservoir )
Consommation moyenne : 4,9 litres/100km
Problèmes rencontrés : Pédale d'embrayage grinçante (butée changée sous garantie), voyant moteur à 104 600 km ( pas résolu à ce jour : passage à la valise demain) sans perte de puissance, son des clignotants intempestifs ( des fois ça marche, des fois non).
Note : 14,5/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : Tous risques pro perso) (Bonus/Malus : 50 %)
En remplacement de ma C4 attractive HDI 92, j'ai acheté cette 308 HDI 92 Active qui avait deux ans et 88 000 km. Depuis février 2016, j'ai fait 17 000km sans véritable soucis en alternant route, rocade et un peu de ville.
FIABILITE :
Lors de l'essai du véhicule en concession, la pédale d'embrayage couiniait (couic couic), changement des butées qui a totalement éradiqué le bruit.
Les clignotants sont un peu capricieux mais fonctionnent ( quelques fois ils sont sonores, quelques fois ils sont silencieux). Lors de la révision des 100 000 km ( qui est maintenant une GROSSE REVISION : merci Peugeot de modifier les plans de maintenance), aucun défaut n'est remonté lors du passage à la valise.
A 105 000 km, le voyant : "Faites réparer votre moteur" est apparu sans de réelles conséquences ( pas de perte de puissance, pas de bruit ...), donc le mystère de l'électronique PSA rendra son verdict demain lors d'un passage en concession... Le véhicule étant sous garanti il ne devrait pas y avoir de problème de prise en charge...
La voiture enchaine les kilomètres sans soucis, le moteur est un peu poussif mais plus fiable que le 110 HDI. La consommation si vous ne roulez pas en mode GTA, est de l'ordre de 5 litres ( 4,9l/ 100km sur 17 000 km). Manque sur autoroute une 6 ème vitesse.
Donc dans l'ensemble plutôt fiable... Car les problèmes rencontrés sont assumés par Peugeot et surtout grâce au concessionnaire de Genlis (21) . Plus fiables que les WV avec leurs problèmes de turbo ou d'injecteurs...
FINITION INTERIEUR :
La voiture est mieux finie que ma précédente C4 (qui était déjà pas mal), par contre le volume intérieur et le réservoir sont vraiment plus petit, ce qui est assez chiant quand on roule beaucoup la semaine ( 800km >> plein)
Autre détails réellement agaçant, les écoulements d'eau dans l'habitacle dès qu'on ouvre une fenêtre par temps de pluie... A ajouter à l'amende le réglage du ressort et la sensation de fragilité de l'accoudoir avant... Mais bon on apprend à terme à l'apprivoiser. Le frein à main est mal placé.
Le tissu des sièges et la mousse ont l'air assez solide, le siège se règle en hauteur, et au niveau des lombaires. Les assemblages sont bien réalisés, il n'y a pas trop de bruit dans l'habitacle malgré les 100 000km de la voiture. L'intérieur vieillit donc bien.
Les boutons de pliage de sièges arrières sont pratiques.
Le véhicule a donc une bonne finition mais souffre de quelques défauts ( écoulements d'eau, accoudoir avant "léger, emplacement du frein à main.)
MOTEUR/EXTERIEUR
Le moteur est suffisant pour garder ses points, même si il faut anticiper les dépassements... Ce n'est pas un foudre de guerre. Chargé c'est plus compliqué. Bon ce n'est qu'un 92 ch, qui reste agréable.
Ce qui n'est pas forcément le cas de la boite de vitesse qui oblige à pousser les rapports ... Vivement une boite 6... Le moteur reste toutefois économe à gasoil et globalement silencieux.
La carrosserie n'est pas protégée et la peinture manque un peu d'épaisseur alors sur les parkings il faut e garer un peu à l'écart à défaut d'avoir des bosses énormes sur les portières...Les pare-chocs et feux arrières et rétroviseurs semble aussi facilement rayables et manquent de protection. Vivent les airbumps!
L'écoulement des eaux surement dues au design de la voiture n'a pas été étudié... Ou mal! Dès que vous ouvrez la fenêtre un torrent coule dans votre voiture.... Hallucinant!
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