Avis Peugeot 308 2.0 HDI 150 ch EAT6 - FELINE
Fiches 308 
Posté le : 2016-01-03 11:14:38
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : finitions, qualité de fabrication, tenue de route, comportement, confort, freinage puissant et endurant, performances du HDI en toutes circonstances, sobriété sachant que je ne fais quasiment que de l'autoroute de la départementale et des bouchons (80/10/10), équipement complet, coffre gigantesque (SW), pratique et grandes places arrières.
Les grands gabarits s'y sentent bien. L'éclairage LED est super.
Défauts : pas de phares adaptatifs, manque de rangements sous les sièges, réservoir trop petit, moteur qui gronde à l'accélération un peu trop, bruits d'air, amortissement sur mauvis revêtement à faible vitesse (trépidations), mesquineries d'équipement comparé à une C4 équivalente(pas de lampe torche dans le coffre, pas de bac sous siège, pas de rangement lunettes).
Consommation moyenne : 6.4 / 100km en été, 6.7 en hiver (CLIM toujours allumée). Autonomie, entre 680 et 850 km réels sur 36000 km.
Problèmes rencontrés : 34000 kms / voyant moteur qui s'allume par intermittence. Pas de solution trouvée à ce jour au garage (peut être un problème sur l'une des 3 sondes du système FAP). Voyant de détection angle mort, et du radar avant qui se déconnectent/réactivent tout seul en roulant. Le régulateur de vitesse se désactive soudainement en roulant et ne se réactive que si on s'arrête et si on effectue un redémarrage moteur.
Remise à niveau du calculateur qui encore amélioré le passage des vitesses (super !) et semble avoir corrigé les soucis évoqués, sauf le voyant moteur.
Note : 17/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : ACM) (type de contrat : tous risque + professionnel) (Bonus/Malus : 50 %)
C'est sans nul doute la meilleure voiture que j'ai pu conduire, en dehors de voitures exceptionnelles sur circuit.
S'il n'y avait pas ce soucis d'allumage de voyant moteur, ça serait presque parfait.
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