Avis Peugeot 406 coupe 2.2 HDI 136 ch boite manuel, 160000 km, 12/2003, finition griffe cuir total et toutes options
Fiches 406 COUPE 
Posté le : 2016-11-26 08:36:42
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : ligne du véhicule,couple moteur 2.2 hdi 136 cv, finition pour l'époque
Défauts : attention au FAP, et embrayage (pièces très coûteuses)
Consommation moyenne : 6.5 à 7 litres/100km
Problèmes rencontrés : Embrayage hs 160000km ?
Note : 17/20
Prix assurance : 541.70 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : tiers collison, brie de glace, incendie, vol et prêt d'un véhicule si panne ou accident ) (Bonus/Malus : 50 % ++)
A 160000 km, butée embrayage HS, craquement et frottement lors du débrayage, coût de l'opération avec changement complet kit embrayage et volant moteur Bi-masse, 1600 euros.
Sinon,c'est une véhicule très fiable, avec une consommation moyenne entre 6.5 L et 7 L au 100 km, pour un 2.2 HDI 136 CV.
Avant j'ai possédé deux 206 2.0 L HDI, avec des embrayage mené jusqu'à plus de 300000 km sans aucuns problèmes de quelques ordres que se soit.
Concernant l'habitacle de ma 406 modèle griffé, le cuir est en parfait état, pas de déchirure ou autre défaut constaté, mais un entretien régulier de celui-ci lui assure une longévité accrue,tous les système fonctionnes correctement, avec parfois une alarme sonore intempestive lors du démarrage à froid les matins d'hiver.
Concernant le FAP, il ne faut pas hésiter à monter les régimes lors de changement de vitesse, et de prendre un axe autoroutier au moins tous les quinze jours, afin de circuler à un régime moteur au dessus de 3200 tours, soit 120 km/heures en 4 ème, sur au moins 15 km, afin de provoquer une régénération passive de celui-ci et de lui permettre de monter en température suffisante pour brûler les particules cumulée au fil des kilomètres,vous éviterez ainsi de coûteux frais de changement ou de nettoyage chez votre garagiste.
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