Avis Peugeot 406 coupe 2.2 16v 160 ch 165000km, boite méca, finition sport
Fiches 406 COUPE 
Posté le : 2016-07-25 14:09:06
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Ligne indémodable, finition acceptable (vu l'age de conception), très confortable, très bien équipée même en version de base pour les modèles full multiplexés (à partir de 2002). Taillée pour la route. Moteurs essence intuables. Bonnes qualités routières.
Défauts : Prix des pièces indécent (ça reste une Peugeot faut pas exagérer). Peugeot prend aussi la liberté de retirer énormément de pièces du catalogue même pour les modèles les plus récents. Il n'est pas rare de ne plus avoir de disponibilité de pièce sur des véhicules de moins de 15 ans. Inadmissible !
les pare chocs sont LE gros point noir du modèle.
Extrêmement fragiles et hors de prix (1000€ pièce hors peinture), Peugeot n'aurait jamais du valider une conception pareil avec un matériau pareil. Vu la fragilité ils sont très rares en occasion. Un réel problème pour la pérennité du modèle. La consommation des moteurs essence est un peu élevée par rapport à ce qu'on trouvait déjà chez la concurrence à la même époque pour la même puissance. Dysfonctionnements électronique réguliers sur diesel.
Consommation moyenne : 9 litres/100km
Problèmes rencontrés : Aucun à part un peut bug de compteur jamais réapparu.
Note : 14/20
Prix assurance : 250 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tiers ) (Bonus/Malus : 45%)
La 406 coupé est une très belle automobile qui a su traverser le temps sans réellement vieillir. Aujourd'hui on trouve de très beaux modèles à très bon marché, beaucoup de choix en occasion. La 406 coupé est un véhicule plaisir qui s'adresse à des amateurs et passionnés d'automobile. Sa ligne harmonieuse et équilibrée en fait l'un des plus beaux coupés des années 90. Aujourd'hui encore, c'est une auto qui se démarque grâce à ce coup de crayon remarquable signé Pininfarina.
L'habitacle est spacieux et agréable malgré le coup de vieux du design intérieur (surtout avant 99). Faut pas oublier que quasiment tout est repris de la berline qui date 1995 ! La sellerie n'est pas d'une qualité exceptionnelle pourtant fabriquée par Recaro mais néanmoins très confortable. Ce coupé est taillé pour la route même pour les passagers arrière avec ses 4 vraies places La finition est vraiment acceptable pour l'époque (ça reste mon point du vue), les plastiques vieillissent plutôt bien.
Sur la route, cette voiture tient le cap et ne surprend ni par un sous-virage ni par un sur-virage. Une tenue de route performante et encore dans l'air du temps qui n'a rien à envier aux modèles d'aujourd'hui. Le freinage est également puissant et efficace (même en étrier Lucas). Sa suspension ferme (plus que la berline) reste agréable pour le squelette des passagers.
l'entretien des 2.0 et 2.2 16V est abordables. Le V6 reste le plus onéreux, le diesel le plus délicat avec les anomalies d'antipollution. Les blocs essences sont indestructibles mais on aurait attendu des motorisations plus vitaminés étant donné le poids de l'engin. D'ailleurs la consommation s'en ressent. Le HDI est plutôt économique, c'est d'ailleurs ce qu'on lui demande. Attention tout de même aux frais puisque ce moteur est équipé d'office d'un FAP, d'un turbo, d'un volant bi-masse etc... Autant de pièces susceptibles d’engendrer des frais voir très gros frais surtout si l'on fait réaliser toutes les interventions chez un professionnel. Les motorisations essences sont en revanche très souples et restent donc agréables pour cruiser et avaler du kilomètre. En 2002, le 2.2 16V 158ch remplace avantageusement le 2.0 138ch non pas par sa puissance supplémentaire mais par son couple et sa souplesse étonnante. Le V6 est quant à lui LA motorisation à choisir si on roule très peu et que le passage à la pompe ne fait pas peur. A savoir que le 2.2 16V et le V6 3.0 sont les derniers gros moteurs essences de la marque. Par expérience, les boites auto sont à éviter (comme sur beaucoup de françaises).
- Par HERACLES - (2016-08-26 09:05:29) : Entièrement d'accord avec tous les commentaires de cette personne. Mon coupé 406 a 17 ans cette année, et j'en suis toujours aussi amoureux, c'est dire !!!
- Par Virginie - (2016-09-26 19:33:31) : Merci pour cette superbe description qui me permet d'y voir plus clair avant mon achat !
- Par sonic - (2017-02-26 01:32:35) : tout à fait d'accord prix des pièces ahurissant quand dispo en plus.
de plus, plus de mise à jour du gps depuis 2007 et pare-chocs 1100¤ actuellement et plus de cache du crochet de remorquage et cache lave phare .
Autres avis 406 coupe 2.2 16v 160 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
)
Sujets pris au hasard
