Avis Mercedes SLK 230K 197 ch BV.Man 1997 226000kms Bleu Métal
Posté le : 2016-08-01 14:08:21
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Que du bonheur !!! tenue de route très saine , il faut y aller TRES fort pour faire chanter les pneus.moteur coupleux et généreux à souhait , la 3ième est un régal (de 30 à ... 150 ... chut , pas le dire ...).Remarquable confort pour ce type de véhicule et bonne insonorisation générale.
A noter que cette voiture est aussi prévue pour les "grands formats" 1M85 ,
ce qui n' est pas toujours le cas dans la concurrence.Coffre assez grand , finalement , et surtout là aussi face à la concurrence ...
Défauts : Finition/Peintures intérieure qui partent en petits morceaux.
J' ai du remplacer quasi TOUS les verrins de coffre / toit à +/- 200.000mks
coffre AV/AR fait moi-même , mais les verins de toit ... 1000 euros en concession. Petits suintements d' huile sur le bloc-moteur.
Consommation moyenne : 10litres/100km
Problèmes rencontrés : comme dit plus haut , les vérins à 200.000
et remplacement de la valve de commande de compresseur à +/- 35000 kms
Strictement rien d' autre à signaler pour l' instant.
Note : 18/20
Commandée "sur mesure" dès sa sortie (le jaune ou le rouge ne sont pas mes couleurs favorites ...) , je l' ai attendue 15 mois et livrée donc en 1997.
Regret : le V6 n' était pas encore prévu.
Petit tour chez Auto-Option Fréjus histoire de la relooker très discrètement
de la puncher de quelques chevaux et de pouvoir "ouvrir le toit" jusqu' à 40 kmh. Depuis , je roule , je roule et je roule dans le bonheur.
Le moteur semble très résistant , et je ne consomme pas d' huile malgré le kilométrage assez conséquent.
Soyons honnête , le SLK reste une "deuxième" voiture , voiture-plaisir.
... mais quel plaisir ...
N' hésitez pas et n' ayez pas trop peur des kilomètres affichés au compteur.
Petit oubli : la jauge de t° extérieure qui affiche n' importe-quoi.
Coût de la réparation : changer tout le tableau de bord ... on oublie !!!
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