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Moteur longitudinal avant
Propulsion Train avant Macpherson Train arrière indépendant multibras |
Longueur | 4 m |
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Largeur (hors rétro.) | 1.72 m |
Hauteur | 1.28 m |
Empattement | 2.41 m |
Voies AV/ARR | 1.49/1.47 m |
Poids moyen | 1300 kg |
Réservoir | 60 litres |
Coffre | 350 litres |
Places assises | 2 places |
Boîte(s) | Man. 5 Auto. 5 (Boîte auto à convertisseur) Man. 6 |
Transmission(s) | Propulsion |
Restylage | 2000 |
Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
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200 Boîte 5 (1290 kg) |
4 | 136 ch à 5000 T/min |
230 NM à 2500 T/min |
202 Km/h | 10 sec. |
200 kompressor Boîte 6 (1290 kg) |
4 | 163 ch à 5000 T/min |
230 NM à 2500 T/min |
224 Km/h | 8 sec. |
230 kompressor Boîte 6 (1310 kg) |
4 | 197 ch à 5500 T/min |
280 NM à 2500 T/min |
239 Km/h | 7.3 sec. |
320 Boîte 6 (1330 kg) |
6 | 218 ch à 5500 T/min |
310 NM à 3000 T/min |
244 Km/h | 7.1 sec. |
Pneus | Confort | sur SLK (~1300 kg) |
Commentaire |
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205/60 R15 Flancs : 12.3 cm |
8.6/10 | 6.7/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
205/55 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.7/10 | 7.1/10 | Consommation raisonnable |
225/50 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.7/10 | 7.7/10 | - |
225/55 R16 Flancs : 12.4 cm |
8.4/10 | 7.3/10 | Petite tendance au roulis |
225/45 R17 Flancs : 10.1 cm |
6.8/10 | 8.2/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
245/40 R17 Flancs : 9.8 cm |
6.6/10 | 8.9/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / consommation idéal |
225/40 R18 Flancs : 9 cm |
5.9/10 | 8.7/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
245/35 R18 Flancs : 8.6 cm |
5.6/10 | 9.4/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / consommation idéal |
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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Z3 (1996 ) | 4.05 m | NC | 165 L |
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