Fiabilité Toyota Avensis (2003-2009)

Avensis 1.8 VVTi 129 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Avensis 1.8 VVTi 129 appuyées sur les 32 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	0	1	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	4	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	6	1	2	1	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
4	0	1	0	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
2	0	0	1	0	2

Vos témoignages :

- OPTIQUES, BRUITS DE ROULEMENT AU DESSUS DE 120 KM/H (+)

- Casse d'une fixation d'ampoule lors d'un remplacement ( 75000 km) pneus 55000 km toujours pas usés, remplacés en prévention ( comment conduisent le ... Lire la suite >>

- Blocs optique arrière condensations changes 2 fois sous garanties. Frein crissant boite a gant vérin fragile. Pommeau de levier de vitesse qui tourn ... Lire la suite >>

- Ordinateur de bord fantaisiste au niveau de la consommation moyenne (+)

- OPTIQUES CRAMES (+)

- Démarreur phares (+)

- Support de lampe fondu,phare à changer. (+)

- Plastique tableau de bord fissurés, 2 phares changés support lampe fondu (+)

- Usure d'un cable d'alimentation d'un capteur de stationnement arrière (accessoire d'origine TOYOTA mais pas une option) (+)

- Fréquent changement des pneus à l'avant (+)

- Changement des 4 bobines d'allumage, soit 4x240 € - Consommation d'huile de 1l/1000km, aujourd'hui la consommation est monte a 5l/1000km - probableme ... Lire la suite >>

- Aucun. Tous les contrôles techniques OK sans aucune remarques (+)

- Voiture achetée a 100000km,segmentation refaite car manque de compression et consomme énormément d'huile.collecteur admission/catalyseur/alternateu ... Lire la suite >>

- Consommation d'huile, plastique des optiques fragile avec l'âge (+)

- Embrayage fragile, roulements avants et pneumatiques changés à 50000 km (+)

- Craquement dans la direction, non résolu à ce jour malgré une intervention du garage vendeur... (+)

- - 1 roulement h.s. à 220000km/1 démarreur h.s.à 260000km/1 pompe à eau (légère fuite) à 200000km/hayon un peu bruyant (pose de cales "maison" p ... Lire la suite >>

- Aspirateur-collecteur air changé 110000, disque embrayage changé 117000 (+)

- 116500 - embrayage, 125000 - demi-arbre droit, 143000 - démarreur (+)

- Rien vraiment qui tient de la fabrication de la voiture. (+)

Avensis 2.0 VVTi 147 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Avensis 2.0 VVTi 147 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Support lampe phare cassant = changement optique = 485€ (+)

- Ralenti instable, batterie, Lampe Xénon et/ou ballast mort à 70 000km (+)

- VOITURE AVEC DES DEFAUTSPHARES AVANT xenon 1600 euro - CALCULATEUR 1800 - - ET AUJOURD HUIT PROBLEME ALTERNATEUR ??????? - SUR 2 ans cela commence a f ... Lire la suite >>

- 1 roulement changé à 50 000 km, afficheur ordinateur changé à 120 000 km. Vérins de coffre HS depuis 7 ans, mais fonctionnement encore suffisamme ... Lire la suite >>

- Afficheur ordinateur, vérins de coffre. (+)

- Démarreur (charbons usés)50 euros, afficheur ordi de bord HS à 130 000km (180 euros) (+)

Avensis 2.4 VVTi 163 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Avensis 2.4 VVTi 163 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	3	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Neimann HS a 100 000 Kms, feux xenon qui n'eclairent plus a 130 000 Kms, changés avec participation de 75% de Toyota France hors garantie, alternateu ... Lire la suite >>

- Aucun pour l'instant (je viens de l'acheter en occasions, juste fait 2000km) (+)

- Alternateur HS à 144.000 Km (+)

- Alternateur HS a 76000km sur autoroute, optique non étanche (+)

- Démarreur changé à 115000 kms (pris en charge en partie par Toyota). (+)

- Aucun - 1 batterie (+)

Avensis 2.0 D4D 116 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Avensis 2.0 D4D 116 appuyées sur les 108 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	1	6	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
10	36	11	4	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	6	3	8	2	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
19	2	3	0	4	2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- USURE PRÉMATURÉE DES PNEUS AVANT 14000KM. VOLANT DE TRAVERS. HORLOGE QUI PERD 2MINUTES TOUS LES MOIS .OBLIGATION DE REMETTRE SOUVENT DE L HUILE MOTE ... Lire la suite >>

- Rien de 0 à 150.000km (+)

- Léger grincement du hayon sur mauvais revêtement (+)

- Embrayage, débitmètre (+)

- Moteur changé deux fois, injecteur, embrayage, électronique, très très déçu , je déconseille fortement (+)

- EMBRAYAGE VOLANT MOTEUR HS 55000KM. 3 CHANGEMENT BOUGIES PRÉCHAUFFAGE .LES 2 OPTIQUES. VERINS COFFRE. LE TOUT CHANGE EN GARANTIE AVEC PRÊT DE VÉHIC ... Lire la suite >>

- à 60 000 km - RAS (+)

- Phares, disques arrières, vérin de hayon (+)

- Vérins de coffre HS. (+)

- Acheté d'occasion à 25 000km - aujourd'hui 60 000 sans problème. Grincement pédale d'embrayage. (+)

- Volant moteur - disfonctionnement du Turbo. Usure prématurée du disque embrayage causée par un défaut de fabrication au niveau du volant moteur. (+)

- Aucun en 120000 km (+)

- Aucun de notable à ce jour. Les points positifs l'emportent largement sur les points négatifs (+)

- Embrayage en fin de vie à 120.000 kms. (+)

- Le turbo HS peu après l'achat, puis les vérins de hayon beaucoup plus tard (le coffre m'est tombé dessus). (+)

- Batterie, volant moteur + embrayage changés a 190000 km facture environ 2000 euros ... (+)

- Trous accélération ; ampoules inchangeables car supports cassants ; changement du toit intérieur car le tissu se décollait ; tableau de bord fissu ... Lire la suite >>

- Etanchéité des blocs optiques avant, disque AR usés prématurément (60000 km) alors que disques avant changés à 120000 km. Embrayage très dur. ... Lire la suite >>

- Turbo, vérins de hayon, plaquettes, disques, embrayage dur. La voiture s'étouffe avant 2000tr/min, impossible d'accélérer et repart d'un coup sec ... Lire la suite >>

- Aucun , tout est d'origine , sauf la batterie ( les plaquettes,les balais d'essuie glaces jamais changés ! )...je comprend pas ces écarts de consoma ... Lire la suite >>

- Aucun de grave à part ceux-ci - 1-radar de recul déconnecté car un des capteurs met le système en défaut en marche arrière. - 2- petit bruit au ... Lire la suite >>

- Aucun pour l'instant. - Pneus changés à 60 000 km et plaquettes, disques avant à 94000 km, plus que raisonnable.Je suis un ancien mécanicien et j' ... Lire la suite >>

- Changement disques de frein et démarreur a 70000 km (+)

- Vérins de coffre,pédale embrayage qui grince,remplacement du démarreur a 110000 kms(750 euros),plastiques fragile,pare choc trop bas,cale souvent e ... Lire la suite >>

- De gros probleme de démarrage à froid verdict de TOY injecteur HS à 148 000 km. Malgré le changement des 4 injecteurs (sous garantie) à nouveau i ... Lire la suite >>

- Direction, conso huile, phare (+)

- L'embrayage a rendu l'âme à 49000 km. Claquement injecteurs moteur froid (+)

- Phares,frein à main,plastiques habitacles,durite turbo fendue, silent-bloc coffre, (+)

- Volant Moteur changer 2 fois 1ère fois à 42000 sous garantie après avoir batailler avec la concession et Toyota France qui prétend que c'est une p ... Lire la suite >>

- Étanchéité feux avant, pompe direction assisté, compresseur de climatisation (+)

- Démareur à 100 000 km et capteurs d'embrayge à 200 000 Km (+)

- Infiltration eau aile arrière gauche! (+)

- Aucun problème en 6ans et 124000km (+)

- Démarreur ,maitre cylindre embrayage et joint encadrement porte arrière droit changés sous garantie, pédale embrayage qui couine de plus en plus f ... Lire la suite >>

- Bouclier avant qui s'est décroché( 1200 euros), phares à changer (800 euros), volant moteur à changer à 180000 km , éclairage au-dessus de la pl ... Lire la suite >>

- - Changement des injecteurs à 100000 km ( 2500€, sans prise en charge par Toyota car juste après 3ans ) - Nombreux changement d'ampoule de phare (d ... Lire la suite >>

- Pare choc, phares,peinture etc..... - , (+)

- à 120000 km apres controle technique(passé haut la main) apparition 2 voyants VSC+TRC OFF puis 100km après celui de prob moteur couleur orange. Apr ... Lire la suite >>

- Compresseur climatisation HS (+)

- Peu anti patinage mais comme je l'ai acheter ailleurs que Toyota on ne sait pas me dire ce qu'il y a ?? (+)

- Témoin ABS du a dépôt de gras sur autoroute (+)

- Silent block, humidité dans les optique avant verin de cofre (+)

- Peinture, eau dans optique, (+)

- Aucun depuis 2003 à part verin de hayon un peu faiblard surtout l'hiver (+)

- BATTERIE 80.000 ALTERNATEUR 115.000 EMBRAYAGE 189.000 ET MAINTENANT GROS PROBLEMES AVEC L ECLAIRAGE 201.000 ET 2X REFUSEE AU CT MALGRE CHANGEMENT DES ... Lire la suite >>

- Volant moteur à 180000km, bouclier avant à changer 2 fois ( 1200 euros X 2 ...)parce qu'il se décrochait, phare à changer car un support a cassé ... Lire la suite >>

- Demarreur a 130000kms,roulements roues av a 170000kms,verins de hayons faiblard,support ampoule av cassant,bouchon de reservoir lave glace pourri,peda ... Lire la suite >>

- Embrayage 200000 km, electrovannes 250000 km, démarreur 275000 km. (+)

- Embrayage a 175000kms (+)

- Fumée et perte de puissance à chaud (+)

- Ma voiture couche dehors par tout les temps sans abri depuis 10 ans. - démarreur à 140000kms ( bagues de demarreur), roulements av 170000kms,phares ... Lire la suite >>

- Démarreur, humidité dans les optiques de phares. (+)

- J'ai acheté une corolla verso neuve en 2005. 3 semaines après la sortie du garage les problèmes se sont succédés (direction, régulateur de vites ... Lire la suite >>

- - Electrovannes de pompe injection changées à 175'000 Km (400?) - 1 moteur électrique porte AV Droite pour la condamnation centralisée. (+)

- Grincement pédale d'embrayage, révisions avec demandes de changement de pièces fantaisistes (+)

- Grincement pédale d'embrayage, révisions avec demandes de changement de pièces fantaisistes (+)

- Petit trou a l'accélération a froid à 2000tr/mn et avec une température extérieure de 20°c ça me le fait seulement si la voiture est froide et ... Lire la suite >>

- Pédale d'embrayage qui à lachée à 190 000km cout de la réparation 300€ (+)

- Supports d'ampoules de phare avant cassés, vérin hayon défaillant, Durite retour intercooler fendu à 150000km, embrayage, disques avant et compres ... Lire la suite >>

- Pompe a eau sous garantie,verins de coffre,embrayage a 303000,demarreur au meme kilometrage (+)

- En 11 ans 3 paires de vérins de hayon changées pour une utilisation normale. - bruit conséquent au pot d'échappement dès 100.000km, - système d? ... Lire la suite >>

- échange embrayage car mécanisme grippé à 135000km +bagues et ressort pédale embrayage (+)

- Vérins de hayon, compresseur de clim, pot catalytique, pedale embrayage qui couine (+)

- Pédale d'embrayage qui couine, vérins de hayons ,fuite d'huile carter ( résolu ), direction assistée bruyante en braquage maxi , et aujourd'hui, p ... Lire la suite >>

- Roulements AV et AR entre 130 000Kms et 150 000Kms, (+)

- Optique av g support d'ampoule cassée , écriant ordinateur de bort mort, (+)

- Injecteur/vanne EGR/ Démarreur (+)

- Vérins de hayon changées pour une utilisation normale. - roulement avant droite changé à 150000 km - démarreur changé à 160000 km (+)

- Vérins de coffre,pompe à eau à 185000,embrayage à 300000 (+)

- Pompe lave glace hs, vérins de coffre modele break hs, infiltration d'eau feux arrières, pédale embrayage qui grince,petit siflement entre 2500tr e ... Lire la suite >>

- AUCUN A CE JOUR . AUCUNE PANNE ( désolé rien à signaler ) . - ( je fais une partie de l'entretien moi-même vidanges, filtre à huile, filtre à ai ... Lire la suite >>

- Démarreur/phares (+)

- Aucun en 250 000 km !!! 254 000 a ce jour et aucune panne , aucune casse rien du tout aucun problèmes je n'ai jamais vu de voiture aussi résistante ... Lire la suite >>

- INJECTEUR SOUS GUARANTIE AU DEPART,PROBLEME DE DEMARAGE(a 180000 KM)du A L EMBRAYAGE/VOLANT HS (+)

- Phare, bague de démarreur, vanne egr bouchée (+)

- Phare, bague de démarreur,vanne egr bouchée (+)

- Pedale embrayage qui grince,feu arriere qui prend humidité,verin coffre hs,pompes lave glace hs, train arriere rouille importante,haut parleur hs, re ... Lire la suite >>

- Phares changés à 140000km, volant moteur, embrayage et batterie changés à 144000km. (+)

- économètre qui a cessé de vivre à 210000kms (+)

- Démarreur à 205000 km et disque avat 230 000 km - le reste 0 problème (+)

- Durite de turbo fêlée 168¤, compresseur de clim HS chez Toyota 1400¤ je pense que c juste un roulement donc j'attends de le démonter, afin de ne ... Lire la suite >>

- Injecteurs+ pompe a injection change a 60000km, vanne EGR change deux fois, verins de coffer change, pedale d'embrayage qui coune (+)

- - Présence d'eau ruisselante vers le pulseur d'aire (changé 2 fois) liés très certainement au trop plein de condensation de clim bouché. Problèm ... Lire la suite >>

- Pompe lave glace.bouggie de prechauffage.embrayage.frein a mains machoire a voir normal 297000 kms (+)

- A partir de 300 000 Km embrayage, démarreur, compresseur clim, console ventilation (Chauffage/clim bi-zones) et piston porte (hayon) arrière, était ... Lire la suite >>

- Zéro - ( actuellement petit problème de charge de batterie) (+)

- Volant moteur (+)

- Tableau de bord se dégrade (fissures) legerement au fil des ans sous le soleil de la réunion (+)

- Volant moteur,alternateur, phares, bagues demarreur, (+)

Avensis 2.0 D4D 126 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Avensis 2.0 D4D 126 appuyées sur les 70 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	17	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	5	8	12	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
6	8	5	0	5	3	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	1	1	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
1	0	0	1	2	0

Vos témoignages :

- Erreurs itinéraire GPS, consommation huile importante (+)

- Turbo change 42 000 km (+)

- Odeur a froid pendant 2 minutes. La concession ne trouve pas l'origine (+)

- Odeur a froid pendant 2 à 3 minutes Personne ne trouve (+)

- Turbo a 42000 kms et demande en attente pour 2eme turbo qui siffle a 55000 kms (+)

- FUITE D'EAU ET CULASSE HS A 115000KM (+)

- Maudite Vanne EGR à 49000Km (Conduite trop souple soit disant) (+)

- Suspension avant changer, injecteur bruit parasite (+)

- Pas encore en ce moment ,65000KM. (+)

- Vanne EGR (presque) bouchée à 115000km, grosse perte de puissance jusqu'a 2000tr/min, Toyo me demandait 400€ de remplacement, après avoir fouillé ... Lire la suite >>

- Culasse HS a 120000km- turbo HS à 140000km- vanne EGR encrassé à 190000km.Honte à TOYOTA et a son image de fiabilité. (+)

- Cadran compteur fissure (+)

- Ceinture de sécurité AR G qui finit par bloquer complètement le passager ( effet progressif autobloquant ) (+)

- Remplacement vanne EGR a 75000 kms (3 ans) - Remplacement soupape VCR a 85000 kms - défaut de positionnement du turbo les durites se déboitaient et ... Lire la suite >>

- Cache des gicleurs de phare qui se font la malle, et bruit de boite (+)

- Aucun a 94000 km (+)

- Tire à droite malgré un parallélisme refait (nouvel achat) (+)

- Injecteurs bruyants, consomme un peu d'huile, pedale embrayage qui grince, ususre laterales des pneus arrieres (+)

- Casse injecteurs à 40 000 km pris en charge toyota, casse vanne EGR à 80 000 km non pris en charge (+)

- Turbo HS à 60000km (remplacé sous garantie 5ans), déboitement pot d'échappement, vibrations non solubles, très mauvaise sensibilité de l'antenne ... Lire la suite >>

- Joint de coulasse, consommation huile, eau (+)

- Petit sifflement en montee en regime a 2000trs/mn turbo remplace 2 fois toujours pareil 80000kms + pneus 215/50/17 chers et usure assez rapide bridges ... Lire la suite >>

- Joint de culasse à changer à 106000km (+)

- Défaillance electrovannes,défaillance turbo,tire à droite malgré plusieurs réglages parallélisme (+)

- Bonjour Chers amis, - J'ai un grand probleme, je viens d'acheter une Avensis D4D et au deuxieme jours, j'etais sur une autoroute et tout en coup elle ... Lire la suite >>

- Peinture s'écaille sur parechoc lors du lavage en station , batterie HS à 5 ans et 1 mois (102000km),remplacement pare brise par concessionnaire pro ... Lire la suite >>

- Xénons qui se désagrègent très rapidement (70000 km). Rien d'autre. (+)

- Vanne egr a 134000 km grosse évacuation de fumée bleue ciel en accélération suspicion de défaillance turbo tire a droite en permanence même avec ... Lire la suite >>

- Fuite huile dans embrayage (pris en charge par toyota, odeur d’embrayage brulé en 6éme à 110km/h, support d'étrier de frein arrière droit H.S.) (+)

- Remplacement vanne EGR à 100000km (+)

- DEFAUT DE SEGMENTATION AU NIVEAU DES RACLEURS (PRIS EN CHARGE PAR TOYOTA ET REMPLACEMENT DU BLOC EMBIELLE A 70000 KM), LES PNEUS ARRIERE A CHANGER A 5 ... Lire la suite >>

- Casse turbo, injecteurs, 2 optiques avants au xénons, vanne egr, parallélisme (+)

- Turbo remplacer par concession sans aucun probleme (+)

- Panne vanne egr à 70000 km, tuyau prise d'air qui se debranche régulièrement (+)

- Joint spi embrayage défectueux a 120000km, 1200 euros de reparation. (+)

- Injecteurs, roulement avant, turbo (+)

- - réglage coussin lombaires siège conducteur ne fonctionne plus (pas super important et pris en charge par garantie), - les languettes qui guident l ... Lire la suite >>

- électricité voyants abs. (+)

- Pompe à eau à 100 000 kms et nettoyage vanne egr à 145 000 kms (+)

- Alternateur défaillant (+)

- Moteur HS 170 000 km (+)

- Rien. Véhicule entretenu chez Toyota tous les 15 000km (+)

- Verifier systeme de direction assister...niveau d'huile bas... verifier systeme de frein de stationnement (+)

- Entretiens normal. pas de panne. coffre qui grince embrayage qui grince aussi, essui glace auto capricieux (+)

- A ce jour aucun (+)

- Fumée de temps en temps (+)

- Pneu usure rapide (+)

- Vanne egr a 45000kms en garantie (+)

- Vanne egr encrassée à 160000km, problème fermeture porte arrière, gps hs à 130000km, radio hs à 1670000 km suite changement batterie (+)

- Batterie hs aprés 2ans et 11mois pris en chrge par la garantie interupteur du siege électrique hs à 158000kms (+)

- Fiabilité d4d problématique, fuite liquide de refroidissement / probable joint de culasse (& ou) culasse à confirmer. (+)

- Vanne EGR tout les 60000 km (nettoyage et sa repart, joint de culasse à 155000 km défaut de dilatation bloc/culasse/joint remplacement par mes soins ... Lire la suite >>

- Barre stabilisatrice essieu AR remplacée (+)

- Turbo218 000 - vanne egr 120 000 - joint de culasse (culasse remplacé entièrement)215000 - roulement av/ar190000 - alternateur 190000 - injecteur 21 ... Lire la suite >>

- 2 nettoyages de vannes EGR (par mes soins en 15 minutes) (+)

- Rappel de clignotant dans le rétro (led) capricieux. - Nettoyage vanne EGR nécessaire mais enfantin à réaliser. (+)

- - échange standard moteur pour cause de fuite de joint de culasse à 150 000 km (due à encrassement moteur... problème chronique théoriquement cor ... Lire la suite >>

- Climatisation HS a 180 000km - Moteur de lave glace HS 190 000km (+)

- Rétroviseurs et condamnation porte bof il y a mieux à faire. (+)

- Ralentie instable digne d'une tds foireuse - Creux en 1er tendance au calage - Gps hs - Radar hs - Bruit de roulement mais pas eux... (+)

- Joint de culasse avant les 200 000km - Boitier ABS changé à 210 000km (qui a entrainé une fuite du maitre cylindre de freins, changé également... ... Lire la suite >>

- Turbocompresseur H.S suite au dysfonctionnement de la durite de turbocompresseur dont une partie s'est arrachée. (+)

- Capteur turbo embrayage usure normal avec 390 000km (+)

- Feux avant opacs, et moteur vitre passager changer! (+)

Avensis 2.2 D4D 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Avensis 2.2 D4D 150 appuyées sur les 77 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
3	4	8	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	8	17	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
15	19	6	0	7	6	2

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	5	3	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	1	0

Vos témoignages :

- A 2000 km à l'accélération, le régime moteur augmente (au compte-tours), la consommation augmente (affichage en réel) mais la voiture n'avance ab ... Lire la suite >>

- Injecteurs, échappement, xénon, lave phare, embrayage qui grince. Voiture de moins de 40 000 Kms j'aurais du prendre une A4 (+)

- Remplacement injecteurs, câble levier de vitesse, pédale d'accélérateur (+)

- Aucun pour le moment (96765 km) (+)

- Injecteurs, étanchéité bloc phare arrière, bruits parasites des plastiques intérieurs et assise des sièges avant trop courte dommage... (+)

- Aucun à ce jour fait 8000 km (+)

- Embrayage , boite de vitesses , amortisseurs plaquettes de freins a 15000kms etc..... (+)

- Vanne EGR encrassee=mode degrade, nettyage simple pour 1h de main d'oeuvre. - boulon de triangle av devisse (pas glop) (+)

- Changement injecteurs pompe à 90.000 kms pris en charge par concessionnaire. (+)

- INJECTEUR TOUS LES 50000, CULASSE 105000, JOINT DE PORTE 10000, PNEU ARR TOUS LES 30000 (+)

- Injecteurs, pare choc AV trop bas, (+)

- Boite de vitesse, embrayage (+)

- Injecteurs changés à 30 000 kms et enfin casse moteur à 120 000 kms, pris en charge par Toyota mais en bataillant dur... Moi qui comptait sur la fi ... Lire la suite >>

- En garantie, les injecteurs (pas de problèmes mais fait en préventif),un amortisseur (les deux av changés). - Hors garantie, ben une batterie à 25 ... Lire la suite >>

- Aucun hormis pieces d'usure normale (batterie, freinage,...) (+)

- - changement des 4 injecteurs sous garantie à 40 000 kms suite au grippage d'un d'entre eux lors d'un trajet sur autoroute (remorquage pris en charge ... Lire la suite >>

- Fuite d'huile au joint de carter moteur (+)

- Injecteurs à 100000 Kms (Gas-oil francais !...)sous garantie (+)

- INJECTEUR VANNE EGR EMBRAYAGE VOLANT MOTEUR SYNCHRONISATION DE BOITE (+)

- Vibration fine dans le volant à partir de 110 km/h une horreur insupportable sur autoroute et toyota ne ve rien savoir même toyota france qui ignore ... Lire la suite >>

- Alternateur à changer (+)

- Neiman hs et pas pris en garanti, moteur de verrouillage portière arrière, vanne egr (+)

- Vanne egr 140000 (+)

- JOINT DE CULASSE A 177000KM (+)

- Pannes d'injecteurs, d'ordinateur de bord, de joint de culasse (+)

- Joint de culasse et culasse a 165000pris en charge par toyota (+)

- Bruit de plastique lors de forte chaleur (+)

- Boite qui craque toyota montpellier, beziers et france se renvoie la balle. Parre brise remplacer et non étanche, main libre réguièrement défectue ... Lire la suite >>

- Rien pour le moment (+)

- Joint de culasse , boit (+)

- Tableau de bord fissuré, Coussinets de bielle-bougies de préchauffage-démarreur-appareil verrouillage central (+)

- Joint de culasse + culasse a 130000kms. Défaut connu, échange bloc moteur pris en charge (hors garantie) par Toyota France. A mes frais 6l d'huile e ... Lire la suite >>

- 4 injecteurs (garantie), vanne EGR (garantie) ,batterie (garantie) , pompe a eau (garantie) , pompe lave glace ( 250 Eur hors garantie) , joint de cul ... Lire la suite >>

- Injecteurs changés au bout de 2 ans (sous garantie)- consommation d'huile (+)

- Consommation d huile excessive, joint de culasse à même pas 96000km vu le pb changement complet du moteur ( heureusement pris en charge par Toyota c ... Lire la suite >>

- Consommation d huile excessive, joint de culasse à même pas 96000km vu le pb changement complet du moteur ( heureusement pris en charge par Toyota c ... Lire la suite >>

- RAS sauf injecteur a 10000km erreur de jeunesse (+)

- Disques/plaquette à 100 000 kms, batterie à 95 000 kms, pompe lave glace à 80 000 kms (+)

- Tous voyant allumer perte de puissance encore sous garanti - probleme pas pris en charge - diagnostique joint de culasse - fuite pompe à eau - aucun ... Lire la suite >>

- Fuite de liquide de refroidissement (+)

- Durite d'admission turbo qui c'est détaché, erreur du mécanicien lors d'une révision ou défaut d'origine ? (+)

- Déformation bloc moteur et culasse et remplacement moteur sous garantie en 2014 (+)

- Alternateur (+)

- Vanne egr, trou dans ralenti de temps en temps, boîte de vitesse dur , 1 ère et seconde à froid . (+)

- Culasse cassée à 140.000 km (+)

- Verins hayons changés. bruits compartiment moteur vibrations (+)

- Changement feux xenon ct invalide (+)

- - Un alternateur à 125000 km - En ce moment bruit sur roue arrière droite uniquement en virage à droite à partir de 95km/h. Impossible à trouver ... Lire la suite >>

- Culasse, bloc moteur. Non en charge pour Toyota Espagne - l'ancient du véhicule année 2006 ( (+)

- Injecteurs, joint de culasse (+)

- Moteur HS à 120 000 km ! (+)

- Probleme archi-connu joint de culasse à 170000kms pris en charge par concession moteur echange standart ! - le plus gros défaut est l'éclairage en ... Lire la suite >>

- Chauffe du moteur du a la porosité de la culasse (+)

- LES AIGUILLES RESTENT BLOQUES MEME SI LE MOTEUR EST ETEINT, EMBRAYAGE DUR (+)

- 2 pompes à eau + 1 joint de culasse (+)

- Joint de culasse entrainant un changement de moteur !!!? (+)

- Vilebrequin cassé (+)

- 2 bougies de préchauffage (+)

- Vanne EGR, batterie changée au bout de deux ans, sous garantie (+)

- Fuite au niveau de l'embrayage qui s'est mis à patiner (sous garantie), roulements de roues avant changés 2 fois, pompe à eau. - 2 moteurs en 240'0 ... Lire la suite >>

- Consommation d'huile (+)

- Un seul en 10,5 ans Alternateur HS à 167 000 kms (+)

- Frein a main electrique reste un gros doute de fonctionnement (+)

- Frein a main electrique defaillant blessures humaine (+)

- Aucun et 19800 km (+)

- Encrassement vanne egr, changement des injecteurs (+)

- Une batterie (+)

- Rien ,aucun problème (+)

- Casse alternateur à 220 000 km (+)

Avensis 2.2 D4D 177 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Avensis 2.2 D4D 177 appuyées sur les 36 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
5	0	20	1	8	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	5	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
9	12	2	0	2	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	1	0	1	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	1	0

Vos témoignages :

- Aucun problème (+)

- Aucun en 135000 (+)

- Aucun en 135000, et toutes les pièces d'usure peuvent encore durer (+)

- Filtre a particules hs changé a 110000kms (+)

- Entre 110000 et 127000 - - ampoule feu avant droit + Vanne egr (cause petit trajet ) à 118000 650? - dpnr à 123000 2000? ( pris en charge par Toyota ... Lire la suite >>

- 2 ballast de phare hs à 105000 km (3 jours d'intervalle) prix élevé. (+)

- Vanne egr encrassée vers 35000 kms sous garantie (+)

- CLEAN POWER D4D 177 de 2007 à 82000 kms en 20122*EGR en 2011 et 2012 - moteur changé en 2012 pris en charge toyota. (+)

- Moteur HS / radiateur HS (+)

- Encrassement vanne egr ( 120 000 km ) , contrôle calculateur d'injection car conso à 9 litres (+)

- Changement joints culasses pris par garantie des 3 ans, encrassement EGR régulier (+)

- - vanne EGR à 34000 km, moteur H.S. à 150000 km ( remplacé en garantie ) - optiques xénon HS / intensité d'éclairage insuffisante refus de toyot ... Lire la suite >>

- VANNE EGR SOUS GARANTIE A 75 000.PHARES XENON HS A 120 000. BOITE 4EME ET 5EME HS A 170 000. NETTOYER LA VANNE EGR A CHAQUE VIDANGE POUR LA TRANQUILIT ... Lire la suite >>

- Vanne EGR + FAP à 65000km, joint de culasse à 100000km (+)

- Joint de culasse HS, électronique (témoins reculs etc.). (+)

- Moteur hs à 150000 remplacé en garantie (hors période de garantie). - problème moteur à 150000, remplacement (en 2012) par toyota au titre de la ... Lire la suite >>

- Vanne egr, culasse alu poreuse par l’échappement, batterie, phares tirent de travers (+)

- équilibrage roues et réglage des phares (+)

- Joint d'injecteur, partiellement réparé, mais une très légère fuite demeure.la solution serait de changer les 4 (+)

- Dpnr s encrasse sans arret et phares xenon hs des 130000km (+)

- 65000kms FAP ou DPNR / 85000kms vanne egr / 100000kms changement des phares xénons / 125000kms moteur HS (+)

- Joint de culasse a 120000km et 7 ans, batterie a 160000km et 9ans ! (+)

- 65000 kms FAP .. 90000kms vanne egr .. 100000 kms changement des 2 phares xénon problème intensité lumineuse ... 120000 kms joint de culasse moteur ... Lire la suite >>

- VANNE EGR JOINT DE CULASSE DEBITMETRE PERTE DE PUISSANCE (+)

- Remplacement du catalyseur et du calculateur de bord (à la charge du garage) à 45548 km (erreur du garage) - remplacement 2 blocs optique AV sans le ... Lire la suite >>

- - Vanne EGR 200000km - Xenon 230000km (+)

- Joint de culasse, pompe à eau, entassement vanne EGR, coussinets de tête de bielle endommagée (+)

- Embrayage-joint de culasse (240500km) (+)

- FAP bouché à 45 000 km après 450 km sur autoroute, vanne EGR bouchée, perte de puissance sous 2000 tours (+)

- 2 Joints de culasse (90000km et 150000km), 2 vannes EGR, FAP (+)

- Aucune panne (+)

- Vanne egr, puissance des phares (xénons impossibles à changer seul ou même ailleurs qu'en concession Toyota), garde boue, perte puissance, FAP (voy ... Lire la suite >>

- Aucun problème majeur. (+)

- C simple, je nettoie la vanne EGR, je mets du nettoyage HARWALL avant et apres(tout va bien). - Perte de puissance!!!!!!!! (+)

- Vanne EGR, INJECTION,TURBO (+)

- Vanne egr changée 2 fois!!! - filtres a particules changé +/- 4000 ¤ - feux xénon avant (lentilles brulée) (+)