Fiabilité Renault Modus (2004-2012)

Modus 1.2 16v 75 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Modus 1.2 16v 75 appuyées sur les 53 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	1	1	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	4	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	3	0	5	0	4	12

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	1	0	3	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	3	0	0

Vos témoignages :

- Colonne de direction, mécanisme de lève vitre avant droit avant gauche, impossible de changer soit même les ampoules des phares de la voiture, (+)

- Colonne de direction, roulements de roues (+)

- Culasse à changer (après bobines d'allumage) à 69000 kms (+)

- Problèmes essentiellement techniques (+)

- Bobine d'allumage à changer tous les 12/18 mois (le fameux antipollution à contrôler) , direction assistée électrique en panne à 90000km sans au ... Lire la suite >>

- 1 MOIS ET DEMIE DE GARAGE POUR DES PANNE EN SERIE SUR MOTEUR!! LÈVE VITRE BOBINE ALLUMAGE JOINS DE CULASSE A 70000KM (+)

- Alternateur, leve vitres, usure pneus panne eclairage (+)

- électronique, prix inadmissible vidange, changement d'ampoules, usure prématurées des pneumatiques (+)

- Blocage leve vitre avant droite, panne moteur trappe a carburant (+)

- Bobines allumage, vitre électrique, trappe à essence, pot catalytique HS, faisceau électrique, pneus avant et arrière à changer tout les 25000KM, ... Lire la suite >>

- Voyant airbag qui s allume régulièrement ainsi que le voyant système anti pollution (+)

- Petits problèmes (trappe à essence bloquée, changement ampoule,...) (+)

- Trappe à essence qui reste bloquée, bobine d'allumage HS, casse de l'embrayage à 80 000 km. (+)

- - lève vitre hs 55 000km - direction assistée hs 40 000km - bobines d'allumage hs 75 000km (+)

- Allume-cigare HS (+)

- Changé alternateur à 22000km (+)

- Première révision de ma Modus (2 ans- 20000 km, achetée neuf) et on m'annonce que les 4 pneus sont à changer dans un délai de 5000 km max ! - con ... Lire la suite >>

- Voyant air bac allumé (+)

- Passage vitesses très dures 1& 2ieme;embrayage broute (+)

- Lèves-vitres(3 de changés et un autre réparé,capteur de temperature, desembuage ne marche (4 eme vitesse (+)

- Catalyseur (+)

- Usure pneu ar gauche (+)

- Voyant air bag au tableau de bord (+)

- Problème culasse + bobines + manque de compression cylindres. (+)

- Alternateur qui siffle ou bout d'une année et 25000 km. ampoule de phare qui grille 120 euros pour les changer. - Remplacé sous garantie , puis de n ... Lire la suite >>

- Amortisseurs (+)

- Vitre avant conducteur décrochée, commande de clignotant remplacée (faux contacts). Usure anormale du tambour arrière droit (80000km), bobine d'al ... Lire la suite >>

- Problème rare de connecteur moteur trouvé grace au forum, renault n' a pas trouvé, ça m'a pris 15 minutes ! - sinon tout d'origine à part la dist ... Lire la suite >>

- Bobines d'allumage, Agrafe de vitre éléctrique conducteur, ressort de suspension arrière (+)

- Vitre avant droit bloquée, voyant airgag qui s'allume, dernierement avec la pluie du samedi trois octobre l'eau et passé dans le moteur entre le par ... Lire la suite >>

- La première année j'ai due remplacer gratuitement les deux vérins du coffre. (+)

- A 37000 km (bobine changée). A 46000 km, pompe à eau changée (fuites), avec galet et kit de courroie de distribution (normal pour un véhicule de 1 ... Lire la suite >>

- Soupape grillée ou siège de soupape HS- Bruit de l'alternateur désagréable (+)

- Circuit élecrrique (+)

- AUCUN jamais de panne je fais deux à trois fois le midi par an (+)

- Décalage distribution soupapes touchees (+)

- Phare avant difficile à changer,reseau Renault cher (+)

- Accès moteur / Changement des feux / Commodo des feux et lave vitre (+)

- Distribution fragile, casse moteur et problèmes graves fréquents et inopinés. - Nécessite un entretien couteux et réguliers. - Accessibilité de ... Lire la suite >>

- -un contacteur encrassé qui mettait le moteur en mode dégradé et pas signalé sur le diagnostique moteur ! on a cherché un peu... - réparation en ... Lire la suite >>

- Mise en mode degradé avec la clef qui s allume sur le tableau de bord!!! suivi de perte de puissance!!! (+)

- Allumage capricieux par grand froid si voiture exposée!!!! (+)

- Embrayage a 80000kms triangle de direction à 130000kms (+)

- RAS que du bonheur (+)

- Réglages réguliers des soupapes. (+)

Modus 1.2 TCE 100 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Modus 1.2 TCE 100 appuyées sur les 11 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	2	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Comme bp de modus et clio 3 embrayage qui grince aucun remède même après remplacement ça recommence 1 an après. (+)

- Bruits non identifiés, surconsommation, odeurs essence dans habitacle (+)

- Aucun ( sauf pédale d'embrayage qui grince) (+)

- Vitre électrique avant, marche par à coups, problème au bout de 11 ans d’utilisation. (+)

- Petit problèmes électronique depuis peu de temps régulateur de vitesse qui s'arrête quand je met le clignotants gauche .l'essuie glace arrière qu ... Lire la suite >>

- A part l'entretien préconisé, le moteur de levé vitre arrière droit ne fonctionne plus, ainsi que la clim (fuite) (+)

- Pour l'instant aucun!!! (+)

Modus 1.4 16v 100 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Modus 1.4 16v 100 appuyées sur les 29 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	0	1	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	2	1	0	1

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	4	1	1	0	11

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	0	0	0	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Feu de recul - portières arrières qui grincent à 11000km sous garantie mais pb jamais résolu- ampoules phares à changer à 50000km (dépose du bo ... Lire la suite >>

- Les essuies glaces sont constamment en marche (+)

- Les essuis glaces se mettent en route seuls sans pouvoir les arrêter et l'éclairage s'éteint en pleine nuit (danger) - Je demande à renault de pre ... Lire la suite >>

- Défauts des airbags lors d'un choc (pas ouverts). (+)

- Lève vitre, commodo clignotant (+)

- - Poulie accessoire changée lors remplacement distribution - Impossibilité d'ouvrir la trappe a carburant (pb de contact electrique sur l'electro de ... Lire la suite >>

- Pompe à essence - injecteur et catalyseur (+)

- Pas mal et je m'attend au pire. Fragilité des accessoires 3 leve vitres 5 bobines d'allumage ect.... 1 demarreur, broute' (+)

- Colonne de direction bobines phares inaccessibles pneus 17 pouces usure rapide (+)

- Vitres avant/ampoule avant/bobines d'allumage (+)

- Comodo clignotants, prise de tachymètre, fuite d'huile (+)

- - 2013 panne de batterie, changée 2 fois en 1 an (heureusement sous garantie la deuxième fois). - 2010 léve vitre electrique coté passager cassé. ... Lire la suite >>

- Bobines allumage, trappe à essence. (+)

- Bobine d'allumage, filtre antipollution, grippage d'un étrier arrière et des câbles de frein. (+)

- Problèmes électriques en tous genres. Trappe à essence bloquée "Fermé" . Une bobine d'allumage HS puis 3 mois après une deuxième (j'ai changé ... Lire la suite >>

- Étrier arrière à changer au bout de 150 000 km. (+)

- Volant moteur (+)

- Moteur de vitre, colonne de direction, trappe à essence reste fermée (j'ai fais passé un fil par le coffre pour pouvoir l'ouvrir) (+)

- Bobine d'allumage - Porte conducteur ne s'ouvre pas de temps en temps - coffre ferme difficilement parfois (+)

- Les bobines crayons - capteur PMH (+)

- Que des problèmes de routine usure et fragilité des lèves-vitre électrique (+)

- Vitres électrique avant d et g (+)

- Joint spi boite de vitesse cout 200€ autrement RAS. (+)

- Joint spie boite de vitesse cout 200¤ autrement RAS. (+)

- Bougies allumage (+)

- Contacteurs de freinage +de feux arrières (+)

- Papillon moteur déréglé 128000km. Voiture accélère toute seule - Direction assistée électronique lâche à 145000km (+)

- Embrayage, bobines, lèves vitres avant.... (+)

Modus 1.6 16v 110 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Modus 1.6 16v 110 appuyées sur les 18 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	2	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	0	4

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	1	1	0	0

Vos témoignages :

- 2 lève-vitres HS (250 € chacun) ; 3 bobines d'allumage HS ; haut-moteur changé car queues de soupapes HS ! (2000 €) ; 4 pneus à 40000 km (normal) ... Lire la suite >>

- Fiabilité et consommations !!! (+)

- Pot d'échappement, et aussi problème voyant airbag (+)

- Défaut antipollution à contrôler (+)

- Moteurs lève vitre et toit ouvrant à changer avant 20000 km (+)

- Leve vitre elec poulie déphaseur (+)

- - Moteurs leve-vitre avant + arrière droit - Moteur trappe essence - Bobine allumage (+)

- Aucun, que du bonheur (+)

- Coupure de l'allumage sans raison. Impossible de déméarrer à 3 reprises sur la vie du véhicule. (+)

- Boitier papillon, injecteur, lève-vitre cassé x2, 3 x changement ampoules, dysfonctionnements multiples sur l'éclairage (problème de masse ?), usu ... Lire la suite >>

- Selecteur de BVA H.S à cause d'une fuite de liquide de refroidissement suite au dessérage du bloc calorstat. - Attention un mécanicien préconisera ... Lire la suite >>

- BVA à changer sous garantie occasion à 75000 km (+)

- Changement de la direction assistée électrique,poulie de déphasage changé, différent capteur changé,bobines changés car défaut de fabrication, ... Lire la suite >>

- Depuis que je l'ai je fais que de l'amener chez le garage surtout que c'estpas pour des petites réparations chaque jour il y q un bruit nouveau sur l ... Lire la suite >>

- Cuir du volant à pelé au bout de 3 ans (pas pris en garantie 100%) (+)

Modus 1.5 DCI 65 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Modus 1.5 DCI 65 appuyées sur les 29 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
3	3	2	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	2	9	2	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	2	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	1	1	0	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	3	0

Vos témoignages :

- Embrayage qui broute à froid, bruit de casserole,probléme de suspension/changement d'ampoule avant 1 heure/ train avant qui claque + consomme jusqu' ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse cassée (un roulement HS, soit 2000€), Vanne EGR, Flexible de climatisation (sous garantie), mécanismes de vitres électriques qui ... Lire la suite >>

- Tous les ans j'ai le droit à quelque chose... changement du démarreur, changement des ampoules avant (impossible à changer soi-même et comme par h ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse hs à 295 000 KM (+)

- Vitre electrique conducteur trappe essence, ressort arriere casse (+)

- Groupe froid du climatiseur , 2 injecteurs , consommation un peu élevé aprés les 130 000 km , ressort d'ouverture de la trappe du réservoir HS (+)

- Bielle coulée, Lève vitre gauche et droite et durite de turbo et billet coulé (+)

- Limaille de Fer dans le circuit d'injection (+)

- Lève-vitres (+)

- Lève vitre, volet de clim, serrures (+)

- Boite de vitesse hs (+)

- Lèves vitres changés 2 fois côté gauche et 1 fois côté droit (+)

- Ampoule.moteur vitre.probleme trop de pression sur injecteur reparer par renault (+)

- Qui s arrete seul je met des coup de clee dans le vide jusqua se qu elle redemmare sur l autoroute faut pas s affoller sa fait drole (+)

- Turbo à 87000km/ panne injection à 170000km/ câblage électrique à 87000km et 180000km /vitres électrique à 90000km et 160000 km /usure de l'ess ... Lire la suite >>

- Injection hs (+)

- Direction changer les deux leves vitres peinture hs au bout de cinq ans idem pour les deux tirettes de bascule des sieges arriere remplacement des amp ... Lire la suite >>

- Radiateur hs à 150000kms, joints injecteurs à 170000kms et enfin turbo hs à 175000.... (+)

- Clim hs à 80000, changement tambours à 100000, joints d'injecteurs à 175000, usure des pneus rapide; difficulté de rabattre la banquette, poignée ... Lire la suite >>

- Problèmes injection, vannes EGR, Boitier UCH, Bielle coulée moteur HS a 130 000 kms (+)

- - embrayage changé vers 165 000 Km - amortisseurs - Les rotules de direction - soufflets - coupelles - plaquettes et disques avant changés à 189 00 ... Lire la suite >>

- Casse moteur à 250000km, problème connu coussinet de bielle. (+)

- Colonne directionaffichage tableau de bord stopcolonne direction en panne (+)

- Ressort cassé 200 000 Km - bras de suspension 200 000km (+)

- Aucun en 11 ans et demie et 150 000 kms - que de l'usure normale ( pneus, filtres, bougies , plaquettes, batterie, courroie ) (+)

Modus 1.5 DCI 70 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Modus 1.5 DCI 70 appuyées sur les 28 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	4	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	5	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	3	0	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	3	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Unite protection commutation pas etanche. feux arriere pas etanche non plus. (+)

- Bougies préchauffage, vanne egr , capteur pmh, capteur position cames,45000km par train de pneus, embrayage a 65000, deux injecteurs a 68000KM, - rou ... Lire la suite >>

- Vehicule neuf 20000km consommation importante de l'huile (1 litre huile) (+)

- Boite de vitesse cassée (un roulement HS, soit 2000€), Vanne EGR, Flexible de climatisation (sous garantie), mécanismes de vitres électriques qui ... Lire la suite >>

- Leves vitres electrique hs, direction hs (+)

- Barre stabilisatrice av (+)

- Serrure volet carburant, comodos phares et essuie-glaces. (+)

- Volant excentré en ligne droite (mal remonté par renault réparation ancien propriétaire) (+)

- Leves vitres (+)

- Poulie alternateur vanne egr pneu usure anormal changement ampoule inaccessible (+)

- Commodo eclairage HS (+)

- Remplacement ampoules phares avant et filtre a huile (+)

- Lève vitre qui lâche aux 80 000 km et la direction aux 120 000 (+)

- Ventilateur manuel de chauffage ne se déclenche pas !! (fusible ok ) (+)

- 1 INJECTEUR DÉFAILLANT SUR LES 4 (+)

- Injecteurs 1600 € devis constructeur (defaut signale des le début ) (+)

- Commodo éclairage + clim (+)

- Perte contrôle direction (+)

- Une vanne egr a 100000km,ainsi que le débimétre de masse d'air et c'est tout.dernier ct du 13/12/2016 RAS sauf leger jeux crémaillère de direction ... Lire la suite >>

- Une charniere de porte (+)

- Compresseur de clim changé à 4ans (participation renault à 60%) car percé, bruits parasites sur route dégradée +/- calfeutré (+)

- Ralenti instable (+)

- Limaille dans tout le cuircuit d'injection a 120.000 km, - a cause des pompes a injection Delphi de mauvaise qualité sur tout les moteurs RENAUD 1.5 ... Lire la suite >>

- Ras. Sauf voyant alerte panne pression d'huile affiché sur le tableau de bord et le véhicule se coupe en roulant (un peu dangereux quand même) déc ... Lire la suite >>

- Voir ci-dessusentretien normal (vidange tous les 10000 kms), mais depuis peu vibrations (voiture qui broute) en première et seconde, parfois en trois ... Lire la suite >>

Modus 1.5 dCi 80 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Modus 1.5 dCi 80 appuyées sur les 17 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	0	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	5	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	2	0

Vos témoignages :

- Pneus AR (maxi 40 000km).Commande de glissière de la banquette ar tringle de crochetage cassé nette(usure prématuré) bricolé par mon agent Renaul ... Lire la suite >>

- Absolument aucun problème rencontré à 146000, entretien régulier uniquement. (+)

- Vitre électrique ARD agrafe cassée (+)

- Aucun, sinon que récemment le voyant "contrôle antipollution" qui s'allume durant 3 à 5 jours puis s'éteint 3 à 5 jours et se rallume de nouveau ... Lire la suite >>

- Casse d'un plastique du système de lève vitre chauffeur à 2 reprise (nécessite de remplacer tout le système pour un tout petit plastique, problè ... Lire la suite >>

- électrovanne de pilotage de turbo capteur de suralimentation défaillant (+)

- Fils du commodo des clignotant coupé, réparation facile à faire (+)

- Moteur Vitres electriques ( 3 moteurs HS) (+)

- Casse moteur à (moins de 100 000 km), casse des agrafes des lèves vitre(au bout de 2ans), banquette arrière qui ne peux plus s’avancer ou reculer ... Lire la suite >>

- Casse moteur à 135 000 KM, bielle parti dans le moteur, changement moteur. Puis probléme d'injection, non resolu, voyant qui s'allume, mais qui ne r ... Lire la suite >>

- Nombreux (voir mon commentaire)surtout l injection (+)

- Partie électronique défaillante régulièrement mais réparable par un bricoleur sinon coût exorbitant pour les réparations chez renault. - feux d ... Lire la suite >>

- Casse leve vitre conducteur, usure prématurée pneus, embrayage HS à 100 000km, système injection (pompe + injecteur + circuit + réservoir) HS à ... Lire la suite >>

- Injection, casse du leve vitre, ampoules codes changées plusieurs fois (+)

- Ampoule de phare changement d'ampoule (+)

- Coussinet de bielle défectueux à 80 000km - Claquement sous capot injecteur a changer 80 000km (+)

Modus 1.5 DCI 85 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Modus 1.5 DCI 85 appuyées sur les 71 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
3	3	3	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	6	13	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	1	0	1	2	2

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	2	0	0	5	0

Vos témoignages :

- Fermeture centralisée qui ne fonctionne pas par intermittence. Pas de panne franche donc pas de réparation (+)

- Aucun ( ayant juste prit un fond de cuve au moment de la pénurie de gazole la voiture ne démarrait plus, je suis tombée en panne à paris à 92 000 ... Lire la suite >>

- 2 lève - vitres HS, nombreux problèmes électriques sur fermeture centralisée, allumage auto des feux, fermeture trappe essence, joint de culasse H ... Lire la suite >>

- Assistance de direction 50 000 Km - vitres électriques - embrayage 80 000 km (+)

- Bougies de préchauffage HS, Injecteurs HS, Commodos HS (+)

- Remplacement verrouillage trappe carburant pris en charge pendant la période de garantie. (+)

- Probléme de rouille des longerons a l achat.jauge a carburant . cliquetis moteur a froid et a chaud (+)

- Vanne EGR;lève-vitres(x2);serrures(x3);comodo éclairage - ;comodo essuie-glaces;detecteur de pluie;climatisation HS;ventilation au max dès contact; (+)

- Panne d'injection (+)

- Bielles (casse moteur), injection (+)

- Casse support levé vitre électrique , casse câble ouverture de coffre, casse bite de vitesse quickshift à 142000 km (+)

- Ampoules difficiles a remplacer; leve vitres fragiles; colonne de direction 1600 Euros; embrayage broute; antipollution a controler (+)

- Probleme airbag (+)

- Boite à gant ne ferme plus, Lève vitre éléctrique (x2), Assistance de direction, Vanne EGR mais OK après simple nettoyage, allumage auto des phar ... Lire la suite >>

- Leves vitres passagers et conducteurs - a coups en 2 eme vitesses . a partir de 60000km maintenant arrive le matin a froid (+)

- Changement des deux joint de porte cotés conducteur sous garantie par renault occasion (rouillés et percés) - casse des deux bavettes au niveau pas ... Lire la suite >>

- Alternateurs/ démarreur (+)

- Banquette arrière bloquée (+)

- Bonjour, je vous soumets un problème que j'ai eu avec ma voiture ce matin, c'est une Modus diesel, lorsque ce matin j'ai mis le contact, il s'est pro ... Lire la suite >>

- Pompe haute pression , calculateur, colonne de direction (+)

- Fermeture électrique coffre, lève-vitre chauffeur, automatisme feux (+)

- Boite a vitesse bloquée ( qui se débloque toute seule, après pompage sur la pédale d'embrayage toutes les vitesses passent), et dernièrement mess ... Lire la suite >>

- Clim hs, à coups moteur (+)

- A 87000 panne ordinateur de bord (+)

- Tambour arrière à changer à 118000km,climatisation en panne,pneu spécifique 185/55/16difficile à trouver.feux de position changer tous les ans.im ... Lire la suite >>

- Panne injection a 60000 kms (+)

- Rien de significatif ( 60000km / 4 ans ) (+)

- Etriers avant bruyant (remplacement en garantie), condenseur de clim percé par un caillou (manque de protection), remplacement condamnation porte ava ... Lire la suite >>

- Lève vitre arrière X2, alternateur, embrayage, pneus anormalement usés (+)

- Crémaillère de direction défaillante, arrêt de l'assistance encours de route prix de réparation 1450€ (+)

- Vanne EGR à nettoyer régulièrement ou apparition d'un message " défaut antipollution" . - Plastiques intérieurs fragiles. - Usure des pneus rapid ... Lire la suite >>

- Pot d'échappement en 2 a 33 000km!! (+)

- Très grave & non conforme au code de la route il est impossible de changer les lampes de phares sans démonter la calandre le pare chocs & autres co? ... Lire la suite >>

- VOYANT AIRBAG S ALLUME PAR INTERMITTENCE BRUIT BIZARRE MOTEUR (+)

- Aucun jusqu'à présent (+)

- Ouverture Trappe carburant (sous garantie), Lève vitre électrique (70000 km). (+)

- Clapet d'essence bloqué, impossible de changer les ampoules avant soi-même, moteur inaccessible, problèmes d'électronique, faux contact feux arri? ... Lire la suite >>

- Fuite circuit de climatisation (+)

- Climatisation HS ; Roulements HS x4 !!! jusqu'à perdre une roue sur autoroute avec fusée bleue !!! ; Injection HS 1x ; Essieu AR HS 1x (+)

- Colonne de direction, probleme de phares, probleme électrique toit ouvrant, embrayage. (+)

- Coussinets bielles à 98000km. Pas de reconnaissance RENAULT sur ce probleme, pas d'aide !!! (+)

- Hayon arrière mal ajusté d'usine (+)

- Après 4 ans beaucoup - faux contact D'abord rétroviseur extérieur. - faux contact sur connecteur du Pulseur d'air habitacletrès cher au remplaceme ... Lire la suite >>

- Tableau de bord (+)

- Module de commande électronique de la boîte automatique cassé à 96 000 km. Pièce onéreuse et très rare à trouver d'occasion. (+)

- COMMODO PHARE - KLAXON (+)

- 2018 - 117000kmInjecteurs défectueux(3 sur 4) générant des claquements et des à coups aussi bien à chaud qu'à froid (+)

- Coussinet de bielle défectueux à 80 000km - Claquement sous capot injecteur a changer 80 000km (+)

- Remise en place de la roue de secours vraiment compliqué. - Panne de clim, compresseur hs a 240000km.( pas indispensable) (+)

- Très nombreux - les 4 serrures défaillantes l'une après l'autre changées sous garantie - étriers de freins avant prenant du jeu et provoquant des ... Lire la suite >>

- Aucun pour l'instant (+)

- Arbre à came usure à 88000km claquement moteur changement arbre à came plus coussinets de bielle en prévision 2200euro (+)

- Arbre à came usure à 88000km claquement moteur changement arbre à came plus coussinets de bielle en prévision 2200euro (+)

- Remplacement ampoules impossible sans démonter la face avant. (+)

- Probleme voyant injecteur defectueux perte de puissance (+)

- En 257000 kilomètres, seulement une électrovanne de commande de wastegate du turbo. (+)

- Affiche de temps en temps au démarragepanne pression d'huile, obligée de réessayer de démarrer 5 à 8 fois, au garage le mécano ne trouve pas ou ... Lire la suite >>

Modus 1.5 dCi 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Modus 1.5 dCi 90 appuyées sur les 13 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	0	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	1	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
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Vos témoignages :

- Volant excentré en ligne droite (mal remonté par renault réparation ancien propriétaire) (+)

- Grincement lors de passage sur des dos d'âne et on me demande 500 ? pour remplacement d'unité de protection. (+)

- Lève vitre/ampoule/moteur HS "coussinet de bielle" (+)

- Usure des pneus 25000 avant 30000 arrière (+)

- Usure prématuée freins-climatisation fragile-bougies de préchauffage défectueuses-problèmes non résolus sur ouverture des portes-usure rapide de ... Lire la suite >>

- CHANGEMENT DE POMPE INJECTION A 110000 KM PLUS INJECTEURS ETC 2534 EURO DE FACTURE (+)

- Parebrises qui se fissure sans impact(2 fois). Ventilation hs à 100000km , changement ampoules galère. (+)

- Pas de Pb jusqu'ici sauf - 1- Radiateur clim à la merci des graviers de la route ==> 1 radiateur complet très onéreux puis une grille supplémentai ... Lire la suite >>

- 1 leve vitre avant - Changement des lampes avant (+)

- Démarreur changer à 240000 km - Batterie à 150000km (+)

Modus 1.5 DCI 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Modus 1.5 DCI 105 appuyées sur les 14 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	0	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	1	0

Vos témoignages :

- Commande de la vitre électrique arrière droite en panne (+)

- Casse moteur (coussinet de bielle qui est la panne courante sur les 1.5l dci renault ; on n'en parle pas assez sur ce site) (+)

- 3 changements de volant moteur( tous les 22000 kms) (+)

- Phares xenon HS - probléme connu et typique des modèles initiale (+)

- Câble de frein à main grippé (+)

- Câble de frein à main grippé,La vitre conducteur se coince de temps à autre. Le régulateur de vitesse se déconnecte lorsque l on met le clignota ... Lire la suite >>

- Un couinement au passage des vitesses (+)

- Aucun à ce jour. (+)

- Commodo brulé, turbo (+)

- Probleme clim autrement aucun probleme (+)