44 avis TOYOTA Yaris 4 (2019)

Qualités et défauts Yaris 4 signalés par les internautes via les 44 avis postés :

Comportement routier : 9 aiment 1 n'aime pas

Précision direction : 3 aiment

Consistance direction : 2 n'aiment pas

Freinage : 4 aiment 1 n'aime pas

Rayon de braquage : 2 aiment

Agrément : 19 aiment 7 n'aiment pas

Poids : 1 aime 1 n'aime pas

Confort global : 16 aiment 3 n'aiment pas

Confort des sièges : 3 aiment 3 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 3 aiment 5 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas

Bruit d'air : 1 aime

Bruits parasites : 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 4 aiment 7 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 n'aime pas

Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas

Qualité son/autoradio : 4 aiment 1 n'aime pas

Habitabilité : 1 aime 5 n'aiment pas

Rétrovision : 1 n'aime pas

Visibilité avant : 1 aime

Volume de coffre : 2 aiment 4 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime 2 n'aiment pas

Nombre de rangements : 1 aime 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 9 aiment 5 n'aiment pas

Couple moteur : 2 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 24 aiment 3 n'aiment pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Temps de charge : 2 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 1 n'aime pas

Rapport qualité/prix : 1 aime

Style : 11 aiment 3 n'aiment pas

Equipement : 8 aiment 3 n'aiment pas

Poids : 4 aiment 2 n'aiment pas

Eclairage : 2 aiment 3 n'aiment pas

Fiabilité : 9 aiment 4 n'aiment pas

Service après vente : 4 aiment 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas

Coût assurance : 1 n'aime pas

Toyota Yaris 4 1.6 GR 261 ch 32700 kilomètres, 2021, pack premium, akrapovic

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Toyota Yaris 4 (Poster mon avis)

Posté le : 2024-07-26 17:01:50
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : J'avais une liste d'options souhaitées lorsque je faisais mes recherches dont certaines non négociables, d'autres négociables telles que le toit ouvrant. En fait c'était la seule concession que j'ai dû faire.
En pack premium elle a des options que j'ai toujours voulu.

C’est une boule de nerfs, avec une bouille d’amour, je suis fan de ma voiture, elle a fait ressurgir en moi la passion auto qui s’était perdue depuis qlq années. 

Châssis rivé au sol, dble différentiel, 4 roues motrices, boite manuelle, compteur à aiguilles avec le hud du pack premium, plusieurs réglages pour s'amuser, freinage puissant, moteur pétillant, Toyota a su trouver la bonne formule aux passionnés de rallye.

Défauts : Un bémol sans surprise, la taille du coffre. Fini les grosses journées shopping et les vacances en déplaçant tout le contenu du dressing de ma femme.
Je n’ai pas encore essayer de coucher la banquette arrière mais bon on y rentre une bonne valise et un petit sac à côté, c’est toujours ça de pris !
C’est un peu plus de place que pour les voyages en moto quoi, il faut voir le côté positif !

Et sûrement une déesse de la consommation de pneus ! J'avais besoin d'un truc à 4 roues motrices de ce style là pour retrouver ma passion pour l'auto... C'est donc chose faite et je suis déjà à mon deuxième set complet de pneus et je vois le troisième se profiler à l'horizon (ça sera pour le prochain celui là).

Le comportement des gens, comment dire... j’essaie de ne pas y faire attention.

Entre les mecs qui te collent, ceux qui roulent comme des malades pour te rattraper, ceux qui accélèrent quand tu arrives derrière, ceux qui veulent t’empêcher de les doubler.
J'en ai eu qui m'ont doublé sur ligne blanche ou zébra.

En générale quand je roule fort je le fais pour moi et seul, jamais je ne vais chercher quelqu'un, je trouve cela absurde. Mais parfois/souvent certains cherchent.

La consommation n'est pas sa plus grosse qualité. On pourrait croire que ce gros tri cylindres, puisqu'il est tri cylindres, serait plus sobre qu'un quatre cylindres mais non, il boit beaucoup de sans plomb 98.

La fiabilité et le service après vente, lire plus loin.

Consommation moyenne : 14L/100 de moyenne en profitant de cette boule de nerfs.

Elle peut dépasser les 20L/100 en montagne.

Problèmes rencontrés : C'est malheureux puisque Toyota est réputé partout dans le monde pour sa fiabilité.

Le tri cylindres de ma GR n'est pas le moteur le plus fiable que j'ai eu et Toyota n'est pas le constructeur le plus fiable.

Mon garage Toyota a du mal à assurer un entretien correct, avec une erreur d'huile à la première révision et c'est moi qui en lisant la facture a vu que l'huile ne devait pas être bonne. Sans avoir vu ça, aurais je péter mon moteur ?

Les ressorts de soupapes sur la mienne avec une action contre Toyota France qui ne voulait pas prendre intégralement en charge toute la facture alors même que j'étais sous garantie sans modification sur le moteur.

Problème avec le différentiel avant. Comme précédemment j'ai dû intenter une action contre Toyota France pour une prise en charge totale.

Conclusion, Toyota fait sûrement des hybrides du peuple fiables mais les sportives, ils ont encore du chemin à faire.

Note : 13/20

Prix assurance : 955 par an euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)


Il était une fois...

L'histoire de la voiture qui réduirait l'addiction au shopping de votre femme à cause de son petit coffre.
L'histoire de la voiture idéale qui ne se prête pas.
L'histoire d'une voiture que je souhaitais désespérément se présenter à moi, une WRC road légal comme fût les premières Impreza WRX.

J'ai failli m'égarer au volant d'un SUV survitaminé, me rabattre sur une GTI par dépit pour finalement être complètement déraisonnable (promis, je vais me faire soigner après ça) et acheter ce bolide insolent.

L'histoire aurait pu durer longtemps MAIS avec la fin de la garantie constructeur - seul levier légal qui assure une prise en charge totale - je me vois contraint vu sa fiabilité et l'incapacité de Toyota à vouloir assumer naturellement les problèmes, de devoir la vendre pour une sportive plus fiable.

L'histoire avec ma Toyota s'arrête là.

Chaque fin d'une histoire en commence une autre.

Toyota Yaris 4 1.5 VVT-i 120 ch

Posté le : 2024-11-18 15:32:14
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : agréable a conduire, nerveuse

Défauts : dureté des sièges et amortisseurs

Consommation moyenne : 4.5 en ville a 5.5 sur autoroute et montagne

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 18/20

Prix assurance : 1.300 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : axa) (Bonus/Malus : 50)


concessionnaire autoweb a beauraing formidable

Toyota Yaris 4 116h hybride HSD 116 ch Hybride version Design 11/2022 - 15 000 km

Posté le : 2024-10-26 14:15:41
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : C'est ma première voiture Hybride et premier achat Toyota.
J'adore cette voiture, très agréable à conduire en ville et suffisamment puissante pour les voies rapides.
Économique en carburant, elle consomme environ 4L/100 km, un peu plus en hiver.
Aucun pb pour le moment mais elle n'a que 2 ans et 15 000 km.

Défauts : Pour l'instant, je n'en vois pas.

Consommation moyenne : 4,2 litres

Problèmes rencontrés : Aucun pour le moment (2 ans et 15 000 km).

Note : 18/20

Prix assurance : 330 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)