5 avis MG ZS (2020-2024)
Fiches ZS 
Avis classés par moteur :
1.5 VTI-Tech 106 ch
AVIS LE PLUS COMPLET SUR MG ZS
Mg ZS EV Electrique 143 ch 2020, batterie standard, finition luxury, 51 062km
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mg ZS (Poster mon avis)
Posté le : 2024-02-02 06:37:39
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités :
L'un des moins chers du marché en 2020 avec un combo prix/équipement/finition imbattable.
Très bonne habitabilité,
Le coffre est grand,
Très confortable,
Une luminosité appréciable à l’intérieur grâce au toit vitré et ouvrant de série,
Une bonne puissance moteur,
Un couple de camion,
La garantie 7 ans,
La prime d'aide à l'achat,
Le bonus gouvernemental,
La prime départementale,
Pass chargemap,
Les pneus avant ne s'usent pas spécialement, pourtant je ne ménage pas le couple au démarrage et en reprise de courbe.
225 à 245 kilomètres avant recharge, ça fait déjà un beau paté de maisons.
Je roule peu et 95% du temps à moins de 40 kilomètres de chez moi. Je pense que je suis le coeur de cible de ces électriques à petites autonomies.
Défauts :
Les aides trop intrusives à mon goût, à désactiver chaque fois,
Le réseau de concession MG problématique en 2020 (qui ne l'est plus aujourd'hui),
La garantie 7 ans qui force à passer au concessionnaire chaque année pour un contrôle de pacotille,
Des détails de finition,
La latence de l'écran,
La traduction des menus en français,
L'aventure pour partir en vacances qui commence au petit matin et se termine tard le soir si nous avons bien préparer notre traversée,
L'augmentation de consommation en hiver,
Le manque d'explication de la part du vendeur ou du mécanicien ou de MG France.
Consommation moyenne :
Du printemps à l'automne doux : 17,4 kW/100 de moyenne.
Mon record en solo à vide : 15,8 kW/100.
De l'automne froid jusqu'à la fin de l'hiver : 19,2 kW/100 (sur 50 000 km),
+2kW sur la moyenne pendant l'hiver.
Mon pire record un mauvais jour, dispute de famille, complication de maladie, retour d'un week-end en parc d'attraction, coffre chargé, autoroute fluide, vitesse maximale atteinte plusieurs fois (150 km/h au compteur) intentionnellement : 28,2 kW/100 sur une charge.
Ce n'est arrivé qu'une fois et je me suis fait flashé pour combler le tout. Deux points et 90 euros au lieu des 135.
Problèmes rencontrés :
L'avant dernière mise à jour problématique qui a occasionnée une réinitialisation de mes paramètres sauvegardés,
La garantie 7 ans qui impose de devoir chaque année PAYER (155 à 165 euros) pour une révision de pacotille (ils ne font que brancher un ordinateur),
Attention à la recharge en station d'autoroute en tarif libre.
Note : 14/20
Prix assurance : 640 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)
Essayez vous verrez que c'est bluffant sans aller chercher des puissances monstres pourtant.
Le MG ZS c'est un SUV. C'est haut, c'est large, souple en suspension, c'est confort.
C'est juste ce qu'il faut dans mon coin où on a plus de creux que de pleins et quand le bitume devient bon, ils collent 3 gendarmes couchés.
Sûr que je ne vais pas attaquer les virolos mais en reprise en sortie de courbe on s'amuse à l'accélération même sur un trajet quelconque.
Aucune comparaison avec notre mx5 nc mais il remplit son rôle de voiture familiale à merveille.
C'est un avis après 50 000 kilomètres parcouru avec ce drôle de SUV.
Je réitère en MG5 luxury plus aérodynamique qui perd seulement son toit ouvrant vitré et qui évolue en mieux.
Note pour le site : Il manque la fiche du MG5. Je suis curieux de connaître vos conclusions.
- Par Arkane -
TOP CONTRIBUTEUR (2024-02-02 18:09:15) : Je ne savais pas que cet mg zs existait en électrique, comme quoi, il n'est pas trop tard pour apprendre.
Je lui trouve en effet des airs de mazda cx5 première génération et/ou cx3.
De plus, en motorisation thermique, les dénominations sont trompeuses.
Le 1.5 vti-tech pompe allègrement honda.
C'est encore pire avec le 1.0 t-gdi carrément piqué à kia/hyundai et qui est bien un tout autre moteur sans lien de parenté avec le coréen.
Malgré tout je reste étonné en bien par votre témoignage de cette variante électrique.
Le break mg5 semble pas mal je vous l'accorde quoiqu'il faille bien se positionner sur le dernier modèle.
Au moins le coffre de toit sera un choix malin pour cet mg5. Je pense que mg a fait exprès de ne pas proposer le toit panoramique pour laisser l'éventualité d'un coffre de toit aux familles.😉 - Par Nanard56 - (2024-11-01 17:36:23) : Bonsoir,
C'est un véritable couteau Suisse: pratique au quotidien et à l'aise en vacances. L'accès aux superchargeurs via l'appli Tesla vous permet de réduire le prix/km au niveau du gasoil. Le volume de coffre est suffisant et peut être complété par un coffre de toit (les barres sont de série). L'aisance à l'arrière est excellente même pour un individu d'1,80 m. A domicile nous avons opté pour le chargeur Morec 16,24 ou 32A. La tenue de route est optimale. Le point faible réside dans la climatisation manuelle, un peu archaïque, compensée il est vrai par les sièges chauffants...
Un véhicule sans sav et sans problème.
LES 2 DERNIERS AVIS
Mg ZS 1.0 T 111 ch Boite 6 manuelle, 2022, luxury, 28000km
Posté le : 2024-08-23 13:10:50
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Prix imbattable, 19900 toutes options en 2022.
Toit ouvrant, cuir chauffant, carplay, caméras, il y a tout ce qu'offre une luxueuse pour pas cher sans donner l'impression d'être lowcost.
La peinture rouge lui donne du cachet.
Le coffre est spacieux, comme l'espace à bord.
Le moteur est volontaire grâce au turbo.
La tenue de route est bonne.
La garantie mg est rassurante.
Défauts : Ce zs est de la poudre aux yeux.
En ville ça va mais sur route il ne faut pas hausser le rythme au risque de perdre ses freins.
Sur autoroute, et ce malgré les aides dictatoriales, il est à la peine, même en rétrogradant.
La boite de vitesse est pénible, elle est récalcitrante si on décompose pas correctement le mouvement.
La consommation n'a rien à voir avec la brochure commerciale, c'est un goinfre.
Le cuir n'en est pas et mg a rectifié sa brochure en 2023 en renommant la ligne cuir par simili cuir. La couture des sièges s'effrite déjà, il n'a que deux ans !
La garantie mg ne sert à rien, on me répond que c'est de l'usure.
Consommation moyenne : Il faut compter 10,2 de moyenne odb en conduite normale en ville principalement.
Sur route, chez moi elles sont limitées à 70 (littoral). Je vais rarement dans l'arrière pays.
Sur autoroute ma moyenne ne bouge presque pas.
Problèmes rencontrés : Problèmes de finition non pris en charge.
Problème avec le couinement de la suspension, mg rétorque que c'est normal.
Note : 09/20
Prix assurance : 851 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 55)
J'ai vu un mieux que le duster et je regrette mon achat.
Ça fait deux mois qu'il est en vente et aucune touche de sérieuse. Je n'en demande pas si cher pourtant (14500) mais je pense que personne n'est intéressé par un mg en occasion.
Le pas cher coute cher.
Mon seul conseil : l'essayer une journée et non une demie heure pour se rendre compte de ce qu'il vaut. Louez le dans une agence plutôt que de demander un essau d'une demie heure qui n'est pas suffisante pour se rendre compte qu'il n'est pas ce qu'il prétend être (une bonne affaire !).
Cordialement.
Mg ZS 1.5 VTI-Tech 106 ch Essai en location de vacances véhicule neuf
Posté le : 2024-08-05 17:12:11
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Relativement confortable
Ordi de bord fonctionnant correctement bien que peu pratique au niveau des touches pour passer de la ventilation au carplay
Coffre offrant un beau volume
Suspensions et tenue de route correcte en dessous de 100km/h
Conso correcte même chargées
Défauts : Neuve et pourtant semble fragile, qualité visuelle intérieur comme extérieur sympas de prime abord, peinture sympas, mais qui je pense vieillira mal.
Planche de bord sympas mais finition de la surpiqure aurait été mieux sans,
Volant non réglable en profondeur, pas de caméra de recule ni de capteur de proximité à l’avant, impensable sur un suv en 2024,
Le mobilier des aérateur craque au toucher, certains materiaux a vouloir faire trop moderne font tcheap,
Possibilité de voir la pression et température des pneus mais pas possible d’ouvrir et fermer les fenêtres avec la clef a distance,
Freinage moyen,
Suspensions après 80Km/h molles, tenue de route juste moyenne un peu chargé,
Le moteur:
Ce 1.5 VTi-Tech 106 est a mon sens dangereux, il offre un petit couple de 160Nm réel qu’a 4000 tours. En dessous de ça c’est hyper creux, il est mal réglé avec une boite de vitesse beaucoup trop longue ce qui fait que pour doubler ou en montée ou demarrage en cote il faut énormément anticiper et jouer le plus possible avec les vitesses pour atteindre à minima 3000 tours pour commencer à avoir du couple. En dessous on a l’impression de conduire un autobus avec une conso qui affiche 20L au 100 sans aller au delà.
Je mets cet avis car je trouve scandaleux de vendre des véhicules en 2024 avec un motorisation et boite si mal réglée induisant de la dangerosité au quotidien.
Je précise que quand je parle de rouler charger c’est 2 adultes et un enfant de 15 kilos avec 100kilos de bagages à l’arrière, rien de très pesant en soit mais ce petit moteur vous obligera à retirer la clim si vous voulez doubler un temps soit peu franchement ou monter des cotes un peu chargé.
Vous l’aurez compris ce moteur est à fuir.
Consommation moyenne : 7L en mixte
Problèmes rencontrés :
Portes arrières toutes deux ouverts au tableau de bord quand on ouvre l’une des deux portes arrières,
Les fenêtres n’ont pas voulu se fermer deux fois m’obligeant à éteindre et rallumer la voiture.
Note : 7/20
Prix assurance : Location
- Par P. - (2024-08-02 09:04:46) : Merci de donner votre avis sur la ouature du voisin, de votre maitresse, de votre cousin et de l'ami de l'ami du cousin du beau père.
- Par ThierryB - (2024-08-03 15:49:16) : Pour quelqu'un qui a loué "une voiture de vacances" vous êtes bien renseigné sur la fiche technique.
Si vous aviez loué un duster avec le 1,0l eco g 100, l'avis aurait il été le même ? - Par Ludo CTLP - (2024-08-05 07:21:26) : Incroyable de voir ce genre de retour critique à mon égard, alors que je dénonce la dangerosité de ce type de motorisation sur un véhicule familiale, on croirait une réponse du constructeur lui même.
Pour votre gouverne je conduit actuellement ce véhicule en crête et ai pu l’essayer sur tous type de routes et terrains, montagne, chemins de terre, campagne, autoroute à virages, ville ect…
De plus je dispose d'une certaine expertise après 25 ans de permis et essayé tous type de véhicule de différents marques et puissance, après avoir fait 2500km avec celui ci, j’ai donc un avis légitime a déposer ici que cela vous plaise ou non.
Quand on conduit un SUV qui dispose de 160Nm a 4000 tours avec un enfant derrière et qu’on a du mal a doubler en 4eme et 5eme on se pose des questions.
Pour info en 2024 avec google on trouve la fiche technique d’un véhicule en 3 minutes,
Et ne manquerais pas de faire un retour loueur concernant le véhicule.
PS: j’ai conduit un Duster diesel petite motirisation en Martinique et n’ai eu aucun soucis.
A bon entendeur. - Par Bug Haty - TOP CONTRIBUTEUR (2024-08-05 07:45:45) : @Ludo
C'est ça la vraie définition du troll contrairement aux gens qui me critiquent vainement. Un troll est un agent issue d'une firme de marketing qui se fait passer pour un usager lambda dans les forums de consommation et de marques, pour corriger ou harceler les consommateurs soupçonnés de véhiculer une image négative d'une marque. C'est la loi de Gluckstein-Block ( Cf Taiwan Journal of Marketing, 2021, vol 56, pp 156-185) - Par P. - (2024-08-05 09:14:17) : Pardon bug mais tu es mal placé pour donner des leçons, le troll en puissance c'est toi. Tu donnes la définition de tes réactions aux avis et réponses qui ne te plaisent pas.
L'anonymat du site te sers bien,sur n'importe quel forum tu serais déjà banni et ça doit déjà être le cas.
Le ZS en 1,5 a une bvm5 et il est normal de tomber les rapports pour le relancer puisqu'il s'agit d'un 4 cylindres atmosphérique.
Le DUSTER a comparé est le 1,6 atmosphérique ou le 1,0 sce turbo.
Le comparer un diesel qui se roule sur le couple démontre bien que votre avis est de mauvaise fois. La légitimité a donner un avis sur une voiture de location, voiture qui neuve se situe entre 17500 et 19500, vous me faites rire.
Une question, pourquoi avoir choisi ce ZS et pas mieux ?
L'agence qui vous a loué ce ZS s'appelle comment ? Hellenic ?
Le lecteur se fera son avis en nous lisant. - Par Ludo CTLP - (2024-08-05 10:07:19) : @Bug Harty, Ok, surtout que je n’en pense pas que du mal bref
- Par Ludo CTLP - (2024-08-05 10:42:28) : Pardon Par P mais vous n’avez pas le monopole de l’avis sur ce site premièrement, secondo jusqu’a preuve du contraire on est en démocratie, j’ai donc le droit de donner mon avis qu’il vohs plaise ou non.
A aucun moment je n’ai mentionné comparer un Duster Diesel avec ce SZ contrairement à vous,
J’ai eu un tdi 140 pendant 12 ans donc vous ne m’apprenez rien concernant le différence de couple entre un moteur diesel et un moteur essence.
Je n’ai rien eu à dire du Duster car le diesel est le plus adapté sur ce type de petit suv entrée de game grâce au couple et qu’on ne devrait pas mettre entre les mais de touristes des vehicules nécessitant une tel adaptation de conduite pour rouler ou doubler a mon sens c’est relativement dangereux car surprenant a conduire.
Sur ce j’ai une vie donc je vous laisse à vos débats qui brassent de l’air. - Par P. - (2024-08-05 14:31:41) : Vous postez un avis sur une voiture de location que vous avez choisi et que vous connaissez par coeur. C'est donc en toute connaissance que vous l'avez choisi.
Vous trouvez le moteur petit, dangereux et demandant à jouer de la boite. Je vous rétorque que c'est votre choix, que ce ZS vaut entre 17500 et 19500 neuf.
1)Pourquoi avoir choisi ce ZS et pas mieux ?
Vous ne répondez pas, c'est pourtant simple comme question.
Si vous choisissez un 4x4 low cost pour vous plaindre des choix low cost, moi ça me tue.
2)L'agence qui vous a loué ce ZS s'appelle comment ? Hellenic ?
En crête le partenaire MG est l'agence Hellenic pour louer. Le ZS est en ce moment à 27e/j au prix d'une twingo.
Vous pouvez donner votre avis et moi je peux le contredire. En démocratie, chaque citoyen a sa liberté d'expression.
- Par P. - (2024-08-05 14:53:42) : [A aucun moment je n’ai mentionné comparer un Duster Diesel avec ce SZ contrairement à vous]
Vous l'avez pourtant fait.
[PS: j’ai conduit un Duster diesel petite motirisation en Martinique et n’ai eu aucun soucis.]
[Je n’ai rien eu à dire du Duster car le diesel est le plus adapté sur ce type de petit suv entrée de game grâce au couple et qu’on ne devrait pas mettre entre les mais de touristes des vehicules nécessitant une tel adaptation de conduite pour rouler ou doubler a mon sens c’est relativement dangereux car surprenant a conduire]
Vous n'avez pas de MG ZS, vous avez loué un prix et vous donnez votre avis, une note et le conseil [Vous l’aurez compris ce moteur est à fuir.].
J'ai un MG ZS et pour 19000 neuf, même une aygo x est plus chère !
C'est la première fois que j'interviens comme ça mais fallait que ça sorte. - Par Zelec - (2024-08-05 17:47:41) : Chaque marque automobile à ses défenseurs et ses détracteurs.
LudoCTPL précise dans l'intitulé de sa fiche - Essai en location de vacances -
Il a le droit d'avoir son opinion sur ce véhicule et de le partager même si ça froisse l'intervenant << P. >>
Il n'y a pas que le MG ZS qui est sous motorisé mais c'est un autre débat. - Par Admin -
ADMINISTRATEUR DU SITE (2024-08-06 09:41:38) : Il n'y a absolument aucun souci de donner un avis sur ne voiture de location, et au contraire je le plébiscite ! Que ce soit la voiture de votre petit copain, de votre mère ou de votre grand-père, plus il y a d'avis mieux c'est.
Donc un grand merci à Ludo CTLP d'avoir contribué de manière aussi consistante, car rares sont les internautes qui prennent le temps d'écrire avec précision leur ressenti. - Par KAPX - (2024-11-30 19:51:55) : Ayant acheté un MG ZS 1,5L essence en Dec 2022 à la concession MG de Chambéry, je confirme tout ce que Ludo CPLT a écrit et pense sincèrement que ce Monsieur P. est forcément engagé ou lié par la marque à un certain niveau, rien à faire dans les avis car ça pue le troll à plein nez!
En ce qui nous concerne, la voiture est plutôt jolie, assez confortable et franchement pas chère à l'achat MAIS c'est tout car les galères sont nombreuses avec ce véhicule et le réseau MG est carrément nul:
-Voiture vendue réservoir vide, sur la réserve, on me dit "on vous mettra 20L quand vous reviendrez"...surprenant.
- La consommation moyenne est scandaleuse aujourd'hui, autour de 8 à 9L/100!
- Les pneus montés d'origine étaient de la chinoiserie, rincés à 12.000km
- Le système d'info-divertissement a eu de nombreux bugs et il a fallu ramener la voiture plusieurs fois à la concession située à 60km pour des remises à jour. Les bugs sont la radio bloquée, la ventilation qui ne fonctionne pas, certaines autres fonctionnalités bloquées...
-La boîte de vitesse est très très dure lors des passages des vitesses 2,3
et 4 , que ce soit à la montée ou à la descente. Problème signalé et huile de boîte remplacée mais problème de boîte capricieuse non réglé à ce jour.
- La boîte à gants s'ouvrait régulièrement sur les dos d'ânes et bosses, franchement fatiguant, un an à galérer avec ce souci.
- Une garantie de 7 ans ok mais à quel prix!!!!? Le prix des simples révisions annuelles est scandaleux également: 400¤ pour 5L d'huile et un filtre à huile pour la 1ère année, près de 800¤ pour la deuxième année pour l'huile, le filtre à huile, le filtre à air et....les 4x bougies d'allumage!!!! hallucinant alors que la voiture n'a même pas 20.000km!!!!
- L'info-divertissement est nul, lent et pas pratique. Les compteurs, toutes les informations en anglais pendant 2 ans car pas de mise à jour disponible dans le réseau...
La pression des pneus est bien disponible...mais on s'en fiche vu qu'il y a les valves électroniques aujourd'hui. Par contre, il n'y a pas de jauge de température moteur ni même la température extérieure, dommage.
- La possibilité de monter un attelage mais devis à près de 1726¤!!!!
Bref, si vous hésitez entre un MG ZS ou un Duster, passez sur le Dacia sans perdre plus de temps et si vous recroisez ce P., ne prenez pas ses avis au sérieux car très certainement payé par le réseau MG.
A bon entendeur
1 avis ZS 1.5 VTI-Tech 106 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
)
3 avis ZS 1.0 T 111 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1 avis ZS EV Electrique 143 ch Electrique
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
0 avis ZS Autonomie standard Electrique 177 ch Electrique
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
0 avis ZS Autonomie étendue Electrique 156 ch Electrique
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Avis de concurrentes ?
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