Avis Citroen C3 II 1.0 VTi 68 ch 2012 boîte manuelle 107000km
Fiches C3 II 
Posté le : 2024-01-13 21:01:22
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Petite
Défauts : Moteur HS à 107.000km
Embrayage HS à 100.000 km
Catalyseur HS à 90.000 km
Consommation moyenne : 6 litres
Problèmes rencontrés : Message erreur pollution à 90.000km verdict : catalyseur HS 1000€ de réparation chez Citroën.
Bruit bizarre vers 100.000km verdict embrayage HS.
Et pour couronner le tout, moteur fonctionne sur 2 cylindres au lieu de 3, verdict moteur HS, huile qui a brûlé dans les soupapes.
Consommation d'huile énorme, niveau au minimum tous les 700km...
Plus jamais j'achèterai de moteur Peugeot/Citroën et les Renault 1.2 tci ne sont pas mieux non plus. Une honte. Et le pire c'est que ce moteur ne fait pas partie de la plainte collective en cours car elle ne concerne que le 1.2 puretech et pas le 1.0 portant même conception (courroie dans l'huile). Combien les constructeurs se sont fait de l'argent sur leurs clients et combien sont payés leurs ingénieurs pour nous pondre des trucs comme ça ? Comment font les gens quand ca fait 3 mois qu'on a plus de voiture ??
Note : 0/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50%)
- Par JA - (2024-05-04 21:34:04) : l'arbre à came de ce moteur est entrainé par une chaine et non une courroie. Le problème de la courroie se dégradant dans l huile concerne le moteur 3 cylindres 1.2 de chez PSA
- Par Fab - (2024-10-10 14:13:35) : JA n'a pas du vérifier beaucoup de ces 68CV car il suffit d'ouvrir le bouchon de remplissage d'huile pour voir la fameuse courroie qui baigne dans l'huile. Tous les moteurs 1.0 68CV de Stellantis post 2013 sont avec la Oiled Belt.
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